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Horstmax

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  1. Sprint sollte VLB1 sein. Motor hätte dann VLB1M Präfix VB1 ist eine Wideframe, die nur bis ca. 1957 gebaut wurde. Gruß aus Bremen
  2. Du findest bei Scooterhelp eine Menge zur VB1, die ja weitgehend mit der VGL übereinstimmt.
  3. Moinsen, das Klemmbrett ist eine Druchführung von der Motorseite zu der ursprünglich in der Seitenhaube positionierten Batterie. Da du wohl keine Batterie hast, und vermutlich auch das Klemmbrett nicht angeschlossen hast ist die Kabelbrücke egal. Falls du das Klemmbrett doch irgendwie angeschlossen haben solltest, müsste die Brücke natürlich weg. Gruß aus Bremen
  4. Blockiert das Hinterrad denn auch bei gezogener Kupplung? Dann ist es nicht der Kolben, sondern wie Oporius schreibt was mechanisches im Getriebe.
  5. Ich nehme für Touren immer eine Oberarmtasche für Handys zum Laufen. Das Ding passt bestens um den Lenkerkopf. Man sieht dann zwar den Tacho nicht mehr ganz, hat aber ja die Anzeige vom Navi. Das ist recht stabil, je nach Tasche wasserfest, und du kannst auch recht einfach ein Ladekabel anschließen, so du 12V an Bord hast. Gruß aus Bremen
  6. Es gibt auch noch dieses Lacktopic hier. Mal nach Mr Vespa GS suchen. Da sind noch viel mehr Farben aufgeführt. Ob die Augsburger und Italiener farblich identisch waren, kann ich dir nicht sagen. Ist da aber ganz sicher zu finden.
  7. Hier das sollte deine sein: https://shop.tollerroller.de/product_info.php?info=p106_150-gs--lacke----bj-1956.html
  8. Moin, guck mal hier: https://shop.tollerroller.de/ Die können helfen, sonst der Benutzer hier im Forum "MR Vespa GS" Das sind die Spezis für die alten Farben von Vespa Rollern. Gruß, aus Bremen
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