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Die GS-Transformation


Empfohlene Beiträge

  • 4 Wochen später...

Noch ein Nachtrag zu der verstärkten Feder, die ich habe anfertigen lassen, um eine bessere Abstimmung mit dem Reibungsdämpfer hin zu bekommen:

Die Feder hat wirklich etwas gebracht. Das Fahrverhalten mit der kurzen Schwinge ist jetzt deutlich besser, allerdings immer noch nicht so gut, wie mit einer langen Schwinge und einem hydraulischen Dämpfer. Aber das kann man natürlich auch nicht erwarten.

Hier noch mal zwei Fotos:

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Also ich habe das Topic hier jetzt mal von vorne bis hinten gelesen und muss sagen das ich echt beeindruckt bin vom so viel Fachwissen, Kreativität und Leidenschaft.

Topics wie diese lassen mich immer mehr dazu übergehen auch mal was aus den 50ern in Angriff zu nehmen.

Bin derzeit zwar noch mit nem anderen Roller beschäftigt, aber man muss ja Ziele haben :)

Großes Kino was hier entstanden ist und weiter noch entsteht!!

  • Like 1
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  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...

 Nachdem sich die härtere Federn für vorne über die letzten 6000 km  im Tuning Einsatz bewährt hat  und ich immer wieder nach der Feder gefragt worden bin, habe ich noch mal eine kleine  Serie von 20 Stück aufgelegt. 

7 Federn sind noch zu haben.  Wer Bedarf hat, soll sich einfach bei mir melden. 

 Grüße

Andreas 

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  • 4 Monate später...
  • 6 Jahre später...

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    • Habe auf der Suche nach Bodenfreiheit mal ein paar Auspuffanlagen an meinem Roller Roller verglichen. ... wäre Boxen doch nicht häßlich und würden sie besser klingen   immer der selbe Roller, gleiche SZ, gleiche Bedüsung, immer nur den Auspuff getauscht. Die graue Kurve nicht keine Resi, das ist eine SIP Box - keine Ahnung welche Version.
    • Hier nun mein Update.  Koffer läuft sehr schön. Leider nen kleinen Rückschlag da Polini zylinder sein Zylinderhemd verloren hat, beim ankicken, ists nun ein BGM geworden. Bin aber zufrieden damit.  Zündung steht, Gaser soweit abgedüst und es macht Freude.    Finales Set up:   177 BGM pro  24 Gaser SI 60er Mazzu conversion E Starter Polrad CDI BGM Polini box Steuerzeiten : Drehschieber 110/51 Überstrom 123 Auslass 173 Kanäle angepasst und Einlass ovalisiert    Anbei noch n Bild vom kaputten Polini und vom fertigen Produkt vorher nachher 
    • Hat hier jemand zufällig eine Dichtung von der Vforce4 eingescannt? 
    • Ich verkaufe das o.a. neuwertige klassische Rundinstrument (Beschreibung hier).   Standort: 45894 Gelsenkirchen, vers. Versand via DHL inklusive (Deutschland), bei Versand Zahlung via PayPal an privat.   Zur Ware gehören: Drehzahlmesser Instrument, Halterung, Geschwindigkeitssensor, Magnete, Stecker mit Kabelschuhen (Gegenstücke), Minitaster, Gummidichtung zur Lenkerverkleidung und die Lenkerverkleidung (ohne Löcher) alt selbst (Neuteil vom SC); Beschreibung gibt es frei unter dem o.a. Link. Zum Anschluss sind Kenntnisse in der elektron.  Verkabelung notwendig. Zur Anzeige der Drehzahl am Zündkabel ist ein weiterer Sensor erforderlich (z.B. MG oder SIP). Das Produkt ist voll funktionsfähig.   Preis: 350 Euro inkl. Versand. 340 Euro bei Barzahlung per Übergabe hier.        
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