Die Pantons hab ich auch direkt bemerkt

Bearbeitet 25. November 201411 Jr. von PhilLA

sehr konsequentes Projekt und es gefällt mir. Jetzt noch nen versifften ausgelutschten Motor einbauen, zwei Jahre Alltagsbetrieb und dann erkennt man nur noch per Lackanalyse, das das nachpatiniert wurde. Respekt!

 

Hast Du eigentlich die Radhäuser auch gemacht und war das Reserveradhalteblech nicht in Rollerfarbe? Ich wünschte, ich wäre mit meiner auch schon so weit.

Nein, die Radschiene wurde nie lackiert....die war immer silberfarben!

 

Den Karosserieinnenraum hab ich (wie es original war) braun grundiert und dann nur ausnebeln lassen:

 

 

 

Den Karosserieinnenraum hab ich (wie es original war) braun grundiert und dann nur ausnebeln lassen:

 

IMG_8174.JPG

 

Was war denn nun original? Bei meiner ist eine graue Grundierung unter dem Originallackierung hervorgekommen. Ich steig da nicht mehr durch.....

Graue Grundierung wurde erst bei den späten SSen verwendet! (Meistens 2.Serie!)

Graue Grundierung wurde erst bei den späten SSen verwendet! (Meistens 2.Serie!)

Ah danke, das ergibt einen Sinn.....meine ist ne 2. Serie

die hellgraue dann.

dunkelgrau war spaeter.

Danke für die Info mit der Radschiene. Da wurde bei meiner wohl mal nachlackiert.

 

Schickes Radhaus jetzt. So sah es bei mir wohl auch mal aus. Was ist denn das für eine Strebe zur linken Backe im Motorraum.

Das ist eine Verstärkungsstrebe, die alle SSen hatte.... zumindest die meisten

Meine nicht

meine auch nicht (2.Serie)

ach ja Hammer Projekt

Bearbeitet 28. November 201411 Jr. von holle99

Tipptoppe Derestauration   

die hellgraue dann.

dunkelgrau war spaeter.

So sieht die Grundierung bei mir aus. Ich würde das als hellgraue bezeichnen!?

 

 

 

 

Ja, das passt...ist die gleiche Grundierung wie bei meiner Königsblauen 2.Serie

Ja sollte die hellgraue bei dir sein.

Super, danke für die Infos......war mir schon nicht mehr so sicher was da original drauf war.

 

Bin erst seit kurzem den Originallackfetischismus zum Opfer gefallen und somit sehr unerfahren

Gibt es ein Topic zur halben pinken SS von Eisi?

Respekt vor deiner wahnsinnigen Arbeit!

Schaut echt original aus. Ich mache auch gerade SS50 flott, allerdings sind die Olack fetis beim thema neu lacken bei mir oder auch anderen projekten nicht so

rücksichtsvoll und einsichtig wie bei deinem Projekt. Im Prinzip ist es auch kein olack roller mehr, nur weil er so aussieht. Deshalb verstehe ich die Olack leute nicht, wie sie auf der einen Seite auf den totalen olack stehen, samt dreck und schmodder und auf der anderen Seite Fake olacks in den Himmel loben?! Wo doch der Wert eines olack rollers über sein Erlebtes und die Geschichte dahinter definiert wird. Da lese ich von olack leuten, die selbes oder ähnliches vorhaben???

 

Iwie finde ich das ganze äußerst kontrovers, denn damit schmeißen sie ihre eigenen Werte über Bord. Denn wer kann in zehn oder zwanzig jahren noch sagen, was ist olack und was ist fake olack? Einige würden wahrscheinlich für ne olack vespa iwann mehr latzen als für nen neu gelackten "Eisdealenesel". 

 

Ich möchte dich auf keinen fall angreifen oder deine super arbeit in frage stellen, nur finde ich die ganzen olackbeiträge der olack fraktion iwie falsch...

Deine Einstellung scheint zu passen, wenn du sagst: jedem so wie er beliebt!

 

Weitermachen

Olack ist das nicht mehr....zumindest weitgehend nicht.

Ich glaube an diesem Projekt macht die aufwendige Arbeit den Reiz aus.

Oder das Verrückte....ne gute Lackierung zu verschandeln.....da hast du völlig Recht.

Der TE schrieb ja auch dass er sich schon manchmal gefragt hat was er da eigentlich treibt.

Cool ists aber schon.....auch nicht jeder olack ist noch schön.

Was stört Ihr euch daran, dass das nur zur Hälfte ein O-Lack-Roller ist? Ist ja auch "nur" zur Hälfte eine Original-Roller  Aber ich merke das in den letzten Jahren schon, dass Original-Lack wichtiger als der Roller an sich geworden ist. Also für andere.

 

Weiterhin ein Top-Roller.

Leicht krank aber ist so