ärgerlich. bin auch eher nicht so der gewalt-typ, aber die kraft, die man braucht um ein lager in den sitz zu pressen kann durchaus schonmal etwas höher sein.

 

hat endlich geklappt beim durchschalten der gänge. alles ist an seinem ort und dreht sich frei. wahrscheinlich hat die schaltung geklemmt. hoffe, da ist nix kaputtgegangen.

ich tät nachschaun.. Bauchweh im Getriebe würd ich mir nicht Leisten.. wenns da kracht hilft nicht mal mehr kuppeln..

ist wohl besser :/ die kurbelwelle eckt im kurbelgehäuse an. kernschrott :D 

gespalten! wasn affentanz. innen scheint alles knusper

ist wohl besser :/ die kurbelwelle eckt im kurbelgehäuse an. kernschrott :D 

Hatten wir auch schon.

Wellle, wenn neu, umtauschen. Wurde anstandslos gemacht.

War glaub von PIS...

Hab gerade mit meiner Frau spekuliert ob wir einen PK125 Ersatzmotor von mir ins Gespann packen sollten 8-). Sie sagt übertrieben, ich halte das gerade für durchaus überlegenswert 8-)

hahaha :D danke matze!

der wahnsinn geht weiter:

 

altlastbeseitigung. irgendwann hab ich irgendwem im suff versprochen seinen automaten zu flicken. keeway locus 50

 

 

 

buntes treiben!

 

 

und es werden noch mehr..

nette runde.

erinnert mich an unseren hinterhof in em.

Und wieder einmal neidisch das et so weit weg is!

Bearbeitet 12. August 201411 Jr. von De Uschi

bitte das F durch ein L ersetzen am Plastebomber, ansonsten weitermachen wie auf Bild1

Bearbeitet 12. August 201411 Jr. von dark_vespa

hab nur die drahtbürste benutzt! das ist ressourcenschonender    - jeder durfte mal, und das war nur die halbe versammlung! zumal es zum abend erdbährkähse gab!

 

 

 

Ihr putzt euch gegenseitig den Pobbes mit der Drahtbürste

klar! wozu hat man sonst ne freundin?

Bin um 14:00 Uhr aufgewacht, habe durch Zufall diesen Thread gefunden und in einem Rutsch, zwischen 2 Café au lait, einer Pizza, 2 Kippen und einem Stuhlgang durchgelesen.

Du genießt meinen ehrwürdigsten Respekt, Kumpel!

Seit Ewigkeiten das geilste was ich in diesem Forum gesehen habe!!!

danke! auch wenn ich mich wiederhole: die unterstützung war und ist echt der knaller.

 

yeah, und nun ist der motor endlich wieder zusammen! :)

alles dreht sich, lässt sich schalten, nix stößt an. hatte auch den zylinder provisorisch drauf bevor ich die blockschrauben angezogen hab. denke die zentrierung des gehäuses ist fürn popo, da der passstift unten ausgetrieben ist und sich nicht bewegen ließ. hoffe er ist dicht und lebt bald wieder!

 

keine erkennbaren beschädigungen innen von der bruteforceaction.

 

jetzt noch schnell die pedalo zusammenbauen, dann gehts in ner woche nach dänemark (aber nicht mit der ratte, nur mit der pedalo..)

 

beschwingte grüße :)

Bearbeitet 15. August 201411 Jr. von pedalo

Hau rein, vor Abfahrt mindesten 50km Probefahrt am Stück OHNE schrauben. Kannst auf nen Kaffee vorbeikommen, wenn die vollgas bis zu mir gehalten hat schaffen wir es auch nach Dänemark!!

jawoll!!

der pedalomotor macht natürlich auch zicken:

 

ets welle, 6005 draufgeschlagen bis anschlag. jetzt soll das ganze in den lagersitz, aber das lager (natürlich samt welle) will einfach nicht rein. entweder verkantet der *zernsiert* oder es bewegt sich kein stück. so eine *zensiert*. und der lagersitz beginnt auch zu leiden. jemand ne idee?

 

sorry für ot.

 

viele grüße

Bearbeitet 16. August 201411 Jr. von pedalo

ets welle, 6005 draufgeschlagen bis anschlag.

 

 

Warum setzt du das Lager denn nicht zuerst in den Block ?

Frag ich mich auch grad - das Ding muss Freitag Morgen zuverlässig laufen!!

 

Warum setzt du das Lager denn nicht zuerst in den Block ?

Dachte ich auch grad. Mach ich auf jedenfall so...

 

Ansonsten mußt halt die Welle inkl. Lager ins Eisfach machen und das Gehäuse in den Backofen.

10 min. bei 250°C, dann sollte das klappen.

das is ne ets welle mit dem conversion-lager, das geht nur so da das 6005 flacher ist als das normale

Bearbeitet 16. August 201411 Jr. von pedalo

das is ne ets welle mit dem conversion-lager, das geht nur so da das 6005 flacher ist als das normale

Unfug, wieso sollte das denn nur so gehen ?

 

Ich bau das DIng immer mit 2mm Scheibe zur Distanzierung ein, gibt aber auch Leute, die das komplett ohne DIstanzierung fahren.

Geht auch so. Habs so gemacht: lager kalt. Kuwe mit lager in eisschrank. Dann block rund um lagersitz mit heissluftpistole ordentlich erwärmen. Dann lässt sich die kuwe mitsamt lager mit der hand in den lagersitz reinschieben. Von oben senkrecht damit du nicht verkantest.

Unfug, wieso sollte das denn nur so gehen ?

 

Ich bau das DIng immer mit 2mm Scheibe zur Distanzierung ein, gibt aber auch Leute, die das komplett ohne DIstanzierung fahren.

 

ich hab mehrfach im ets wellen topic gelesen, dass es so am besten klappt. setzt man das lager zuerst in den block und schlägt dann die welle ein, läuft man gefahr, das lager zu weit in den block zu treiben. ne distanzscheibe hab ich nicht. hatte vorher extra gefragt, ob sie nötig sei und mehrfach die antwort bekommen, dass es nützlich, aber nicht nötig ist. aber man lernt ja nie aus :)

 

danke für eure tips!

 

mit hitze und kälte arbeite ich eigentlich immer. ich versuchs weiter..

ich stell mich auch manchmal echt dämlich an    ofen vollgas, welle in tk. diesmal ohne einen einzigen hammerschlag 

Selbsterkenntniss...bla bla....  ...ohne Hammer ....

 

Alles wird gut

nen vespa lager  seegering hab ich genommen als distanz, hat grad 2 mm

ja, hab ich auch schon gehört. zumal die öffung fürs öl vorhanden ist. aber egal. ist jetzt so zusammen und passt. wandern wird da nix können

nabend!

 

gerstern fleißig, heute fleißig.

 

gerstern dann noch schön zusammen gekocht und bierchen gezischt. die zündapp läuft und die px200 ist bereit für die dänemarktour am freitag.

 

 

 

und heute: motoren fertig, freundin genervt. gutes timing   nachdem sie mehrfach über ne kiste mit teilen gestolpert ist, wirds zeit, dass wieder etwas platz zum laufen ist ^^ obwohl ich den aceton- , dirko- (essigsäure), und benzingeruch echt betörend finde..

 

 

 

schön abend und guten start in die woche euch!

Bearbeitet 17. August 201411 Jr. von pedalo