http://www.louis.de/index.php?partner=hurra&topic=artnr_gr&artnr_gr=10003245

Der 1/4 hat mich mal 50 Euro gekostet.

Mein halbzoll ist von Hazet und begleitet mich jetzt seit 1991

würth ist da auch zu empfehlen.... 1/4 und 1/2 zoll

mindestens. Ich gebe auch alles.

ich dachte Du machst nur in Öl und Kautschukprodukten...

.... wenn du sie warm nachziehst, dann muss das aber quasi sofort erfolgen, ansonsten machts du ja Deine Schraubensicherung wieder kaputt.

Nein, es geht sich beim Nachziehen nur darum zu kontrollieren, ob sich etwas gelöst hat, darum nur mit dem geringeren Drehmoment, damit sich, falls sich nichts gelöst hat, die Schraubensicherung nicht kaputt geht.

Edith sagt, wenn sich im warmen Zustand mot 22 Nm noch was tut, hat die Schraubensicherung eh nichts gehalten.

Bearbeitet 25. März 201412 Jr. von freibier

M8 Sechskantmutter mit Bund DIN 6331 mit 21NM (Alu-Zylinder). Warm nachziehen.

Mache ich jetzt was falsch ? Läuft.

 

Edit: Ohne Federringe etc.

Bearbeitet 25. März 201412 Jr. von Carter

.

Bearbeitet 4. Mai 20215 Jr. von CDI

Ich hab die Federringe jetzt einfach mal weggelassen und nur unterlagscheiben verwendet. Probier das ganze einfach mal ein paar hundert Kilometer aus und zieh dann noch mal nach.

mit wieviel Nm hast es angezogen?

20nm

Also ich habe extra zu Forschungszwecken heute mal keine Federringe unter die m8 Muttern verbaut, nur U-Scheiben. Schrauben Sicherung auch nicht. Angezogen mit Achtelfinale über Kreuz handfest mit der kleinen Knarre. Warm nachziehen mach ich nicht, was soll das bringen auf ausgedehntem Material? Morgen Testfahrt: TÜV

lass die weg

Okay, habe ich: funktioniert.

Wie weit bist schon gefahren "ohne"?

Zur Ausgangslage: muss bei mir bei allen Zylindern (Alu, GG) immer nach ca 300km nachziehen

Alle 4 Muttern sind dann meist unterschiedlich locker oder auch eine noch wie anfangs (mache immer 22nm bei meinen T5s: aber werde mir die 20 mal merken. Im Wiki steht 16-26nm....)

Melanie schnattert aus dem Off:

Das tolle ist seit ich nur noch Köpfe mit Oringen fahre: die Köpfe sind dann immer noch dicht. Da können die Muttern nach 300km von 14-22nm haben scheißegal da sifft nichts. Sieht man dann auch: am Oring war Ende

Bearbeitet 9. April 201412 Jr. von Crank-Hank

Nur U-Scheiben, volle Lore gas und 300 km.

Also keine Federringe.

Bearbeitet 10. April 201412 Jr. von Revolverheld