dichtung schwarz lacke, bröselt das gerne, trotz primer usw. alles schon gehabt

ich weiß ja nich was du da mit primer usw. so anstellst und wofür überhaupt...aber das hier hält seit 3 Jahren und ca. 15.000km problemlos

simpler Auspufflack direkt uff das Gummi gesprüht....

Hebel, Kantenschutz, Trittleisten, Schalter, Abdeckung Schwinge...

hebel sind mit autosol bearbeitet

schalter is eben original chrom.

schwingenabdeckung wollte ich anfangs schwarz machen, aber das wär mir ein bisschen zuviel.

trittleisten ja die glänzen wie sau, obwohl ich nix gemacht hab mit denen.

und den kantenschutz den wollt ich diesmal in chrom haben. aber rüli wieder mal in chrom, nönö.

So lassen. Ist ja aufgesetzt und da ändert auch ne andere Lackierung nix dran. Wenn du das Teil in Rollerfarbe machst, beißt sich das mMn mit der Farbe des Glases. Carbonoptik wäre auch noch ne Möglichkeit, die auch zum Lack passen würde, dann müsstest du die Sitzbank aber ändern. Ich würds einfach so lassen.

ich weiß ja nich was du da mit primer usw. so anstellst und wofür überhaupt...aber das hier hält seit 3 Jahren und ca. 15.000km problemlos

simpler Auspufflack direkt uff das Gummi gesprüht....

schaut gut aus

naja normalerweise bevor ich plasteteile besprühe geb ich da plastikprimer drauf.

aber wenn du sagst normaler auspuff lack hält, dann glaub ich dir das mal

man lernt ja nie aus!

is ja auch kein plastik in dem sinne..is ja nu gummi....

So lassen. Ist ja aufgesetzt und da ändert auch ne andere Lackierung nix dran. Wenn du das Teil in Rollerfarbe machst, beißt sich das mMn mit der Farbe des Glases. Carbonoptik wäre auch noch ne Möglichkeit, die auch zum Lack passen würde, dann müsstest du die Sitzbank aber ändern. Ich würds einfach so lassen.

jep und eben das hab ich gemeint, das sich das gelackte rüli dann verbeisst, weil dann da hinten alles rot is.

von carbonoptik bin ich nicht so der freund, wenn dann muss es echtes carbon sein!

ich glaub ich lass es so, halt nur das ich den grausigen grauen gummi ändern werd.

von vht gibts auch was:

klicks

madmaex08 hat gute erfahrungen damit gemacht. (er hat plastiktrittleisten lackiert, wenn ich mich nicht irre)

ich hab den dünnen stm-gummi am rücklicht gehabt und wieder runtergerissen, das verklebung hält beim dünnen mittelprächtig und das rücklicht gehäuse schneidet den dünnen gummi rasch durch. (und in weiterer folge auch den lack *grummel*)

ausserdem ist mir aufgefallen dass die originale dichtung wohl nicht nur dichtende wirkung hat sondern wohl auch isolierende (kabelklemmen zu rahmen)

achja 180ss siem originalrücklicht

sodala, gebastelt und zufrieden. sieht gleich besser aus. stm gummi lässt sich super verarbeiten und klebt auch gut.

bei mir wirds halt nicht so schneiden weil ich ja das nachbau plaste rücklicht hab.

@vic: mit der dichtung bzw. kabelschutz wirst schon recht haben. aber bei mir passiert den kabel nichts, da is alles neu und nirgendwo was blank.

wie sieht das 180ss rücklicht überhaupt aus?

edith sagt noch, bei der px werd ich das rücklicht in vespafarbe lackieren und ebenso den stm gummi draufgeben.

Bearbeitet 18. August 200916 Jr. von crisu

sieht deinem sehr ähnlich.

liegt bestimmt an der dünnen wand des alugehäuses, deshalb hab ich auch dazugeschrieben bei welchem rücklicht ich das problem hatte.

sieht deinem sehr ähnlich.

liegt bestimmt an der dünnen wand des alugehäuses, deshalb hab ich auch dazugeschrieben bei welchem rücklicht ich das problem hatte.

ja denk auch, die originalen sind wesentlich dicker.

da haben sie richtig

naja jedenfalls bin ich mit dem ergebniss jetz zufrieden, kein hässlicher hellgrauer gummi dazwischen der ins auge sticht

damit das topic nicht ganz verschwindet

und weiter???????

keine pfantasie?

ist ja noch nicht ganz fertig, wenn alles klappt gibt es sie am 19. zu sehen

ich habe ausreichend PHANTASIE, aber ich will harte fakten! :D

ich komm morgen mal gucken!

garage ist verschlossen, bleibt noch geheim

aber ich hab auch noch was...

hast du mal fotos vom zylinder?

bekomm jetzt ja auch einen und wollte mal schauen was denn da so gehen würde

auslass hochgezogen und auslass zum auspuff hin erweitert und im durchmesser vergrößert

Bearbeitet 10. September 200916 Jr. von Pornstyla

der auslaßstutzen ist da aber schon arg dünn für alu!

hast du auch mal eins von den überströmern?

die interessieren mich mehr, da der auslaß ja eh geändert wird!

die hab ich serie gelassen, waren schon recht üppig.

der auslass ist konisch gefräst

Ich hab meinen nach dem Klemmer ja eigentlich auch etwas stärker überarbeiten wollen, aber um den Auslass ist echt wenig Material und die Kicker sind auch nicht so geformt, dass man da z.B. nen GS-Kolben reinkriegt ohne den Spülwinkel zu verändern. Überströmer an sich sind, meiner Meinung nach, auch groß genug. Hab nur die Ecke rausgenommen.

Hallo, möchte hier einmal kurz meinen Wintertraum vorstellen. Über Tips zur Rostbekämpfung und Konservierung wäre ich sehr dankbar.

Bearbeitet 12. August 201015 Jr. von suchti

na da kommt viel arbeit auf dich zu, willkommene herbst/winter arbeit.

den tank find ich ja sehr genial, würd ich so lassen

wenn du dir die arbeit nicht machen möchtest... ich nehm dir den bausatz gerne ab! ;)

wenn du dir die arbeit nicht machen möchtest... ich nehm dir den bausatz gerne ab! ;)

das würden wohl ein paar mehr hier im forum machen

erster!

erster!

geschlachtet isse ja schon.

wie bekomme ich den rost aus dem holm? oder nur wachs drauf?

strahlen lassen

wenn du dir die arbeit nicht machen möchtest... ich nehm dir den bausatz gerne ab! ;)

ja genau wenn er nimma mag, dann her mit dem geilen stück *gg*

brauch eh was in winter zum basteln!

obwohl, ich hoff mein winterprojekt kommt bald zu mir