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Scooterists Ortenau/ Baden


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vor 3 Stunden schrieb keffaspezial:

schade dass das so weit südlich ist....hätte auch schon gerne mal ein paar Leute persönlich kennengelernt.....vielleicht schafft ihr es auch mal so was im Karlsruher Umfeld zu machen....da wär ich dabei.....

Machen wir mehrmals im Jahr, hat aber nicht so direkt Rollerbezug. Liedelse zur ESC wäre doch eine Maßnahme.

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vor 5 Stunden schrieb weissbierjojo:

Ja...die fahren außenrum statt mittendurch....schade um die schönen Serpentinen. Aber es geht ja mal hauptsächlich ums kennenlernen und Kontakte knüpfen.

Mal mitfahren und dann weitersehen.

Die D 52 ist so ziemlich die ödeste Straße weit und breit, bis zum Horizont flach und kurvenlos..

Über die Schelinger Alm und von Oberbergen nach Kiechlinsbergen über den Berg ist für Orifuffies ziemlich ambitioniert, so ohne anschieben oder so.

Egal, man sieht sich und wir können ja mal gelegentlich eine Alternativrunde hier drehen.

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Weiss einer von euch ob die Freiburger 2 Gruppen bilden, so wie vor 4 Jahren (laut Maddin)

oder fahren wir den fuffies hinterher, darauf bin ich jetzt nicht so scharf.

 

Hier noch ein fluffig schnuffiges Poserfoto

IMG_20160403_172244.jpg

 

Die Saison kann beginnen ,Martin schleifgeräsch der Kulu war eliminiert hat sich bestimmt selbst platz gemacht

 

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Fährst den Fuffies nicht hinterher, bleibt Zeit für eine Kippenpause auf der Schelinger Alm z. B.

Ab Königsschaffhausen könnte man nicht Richtung Sasbach und dann die öde D 52, sondern Richtung Leiselheim, Bischoffingen und dann auf Bickensohl und Achkarren einschwenken. In Breisach an der Grenze dann warten, usw.

Oder einfach mitfahren und mal sehen was so ist und ihr kommt anderswann mal in die Gegend und wir drehen eine Runde durch und über Rheinebene, Vorberge und Schwarzwald.

 

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Nach einer gewissen Denkpause denke ich mir, daß ich da einfach mal mitfahren werde. Falls das Wetter passt und ich es bis 10 Uhr nach Hugstetten schaffe sind die Voraussetzungen. ;-)

Die Herrschaften organisieren das Spektakel. Wenn es denn genehm ist, kann das wiederholt werden; wenn nicht, dann eben nicht.

Das Konzept scheint eher gemütliche Ausfahrt zu sein denn Kurvenräuberei.

Man sieht sich sowieso mal wieder.

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Für mich leider zu weit.....das sind schon über die Autobahn für mich über 170km...und Autobahn fahr ich nicht.....schade....würd ein paar von euch Nasen ja gerne mal persönlich kennenlernen:cheers:

 

Aber am So fahr ich mit ein paar Jungs nach Marxzell ins Museum.....vielleicht hat da ja jemand Bock sich dort zu treffen?   Da fahr ich dann allerdings auch mit meiner Fuffi, da die anderen nur Fuffis fahren.....

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Nochmal für die "Nicht-Whatsappler"....am Samstag ist bei mir um 8:30 Uhr Abfahrt nach Hugstetten zum Anrollern der Freiburger.

AAAAAber:cool:.....selbstverständlich nur, wenns kein Regentag wird. Und da schauts momentan lt. Wetterbericht für das Wochenende sehr übel im Südwesten aus.

 

Also mal sehen....ich denke morgen Abend werden wirs klar machen oder absagen.

 

Bei schönem Wetter bislang dabei:

Ich

Jul wohl auch

Frank

 

Bearbeitet von weissbierjojo
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße 
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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