Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Featured Replies

  • Antworten 3,6Tsd
  • views 468,2Tsd
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Most Popular Posts

  • käthe 1963
    käthe 1963

    So,Jugend forscht neigt sich, beim Racetour zumindest,dem Ende zu.Grob ist da jetzt einfach der Arsch ab.Zumindest mit den Komponenten(Kolben gesteuert).Zylinder höher,also mehr Strömer und Auslasszei

  • Kevin Becker
    Kevin Becker

    Ja, gestern etwa 160 km.  Vorgestern montiert, das war in 10 Minuten erledigt. Vorher war eine V4 Box montiert, da war Halter und Stutzen usw schon montiert.   Die neue Box hat mehr Lei

  • Der PWK ist perfekt geeignet für unsere Motoren. Das hat sich nach unserer Alpentour am Wochenende wieder mal bestätigt. Egal auf welcher Höhe,Temperatur, strömender Regen oder Sonnenschein. Mein

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb centro-studi:

Schwimmernadelventil vergrößert?

Ja!!! 200er Nadelventil getauscht gegen ein 300er.

Bearbeitet von Rollerbube

Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb Rollerbube:

Versuch es mal hiermit. Mein 225er läuft damit sehr geschmeidig. Schon seit Ewig

IMG_7748.jpeg

Servus, ist der Zylinder mit Membran und Boostport oder Standard Kolbengesteuert?

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Gibt es noch jemand der den RT195 mit einem SH22 Vergaser fährt? Wenn ja, habt ihr auch dieses Warm-nicht-Start Phänomen? Wenn kalt, starter er perfekt. Wenn er heiss mit offenem Benzinhahn ausgemacht wird, musst du 20 mal und mehr kicken bis er wieder anspringt. Er ersäuft im eigenen Spitback…. Ablaufschlauch hilft, aber wenn er Roller an der Ampel ausgeht und er nicht gleich anspringt, hast du ein Problem…..

Fahre diese Kombination im Seitenwagen. Da ist nicht Topspeed das Thrma, dort geht es mit dem Vergaser eigentlich wunderbar. Wäre nicht dieses Startproblem bei heissem Motor…..

Bearbeitet von swissscooter

Geschrieben
Am 7.6.2026 um 16:45 schrieb Rollerbube:

Standard Kolbengesteuert. Und BGM Sportbox

Servus,

„lohnt“ sich der Umstieg von V4 auf Sportbox?

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Big Lebowski:

Servus,

„lohnt“ sich der Umstieg von V4 auf Sportbox?

Wenn sich die V4 auflöst kann man tauschen. Die Sportbox ist wohl etwas leiser, was man aber nicht merkt wenn man auf dem Roller sitzt. Von der Leistung kann ich das nicht genau sagen weil die anderen Motoren mit der V4 ein anderes Setup haben. Der Nachteil ist, an der Ampel stehst du in deinen eigenen Abgasen. Ich persönlich bevorzuge sie trotzdem.

Geschrieben

Sportbox mit abgeflexten Enrohr wie bei Serveta. Laut aber "vertretbar". -D

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.