Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

ich habe mir im Winter einen neuen Motor aufgebaut und habe nun ein klacken im Motor (Kupplung?) festgestellt. (siehe Video)

Die Kupplung trennt einwandfrei, doch pro Umdrehung hört man 2x ein klacken. (auch bei gezogener Kupplung)

211er Malossi Langhub - Kolben um 1,5mm gekürzt

Kupplung: LTH Plus 5 Scheiben CNC

Original Getriebe mit 23 Übersetzung

Motor wurde noch nicht gestartet (noch kein Schwung)

Hat jemand eine Idee?

Danke schon mal!

Gruss

Weix

PS. Nieten sind fest und stehen nicht vor.

Fuck das mit dem Video funzt irgendwie nicht....

Bearbeitet von Weix
Geschrieben

Hast Du den Deckel freigefräst? Die 5 Scheiben-Kupplung schlägt auf jeden Fall an. Aber ich denke mal, Du hast den Deckel überhaupt nicht draufbekommen, wenn Du nix gemacht hättest. Evtl. schlägt sie an dem Ölführungskanal an?

Geschrieben

Das klingt fast so, als wenn ein Blech zurückschlagen würde (zumindest auf meinem Notebook)

hängt da eventuell was von der Kupplung an dem Abdeckblech der Primär?

Geschrieben

Geiles ratespiel

Hast schon mal Kupplung raus und das Lüfter rad gedreht? Oder gekickt?

Nur um auszuschließen obs Kupplung selbst oder was anderes ist?

Geschrieben

Danke für euer Interesse und eure Antworten.

 

@ Firstgeneration: Habe beides schon probiert - ist immer das selbe.

 

Die Zähne sind noch alle dran und das Schaltkreuz ist neu, ich werde aber heute mal die Kupplung rausnehmen...

Auch wenn ich es nicht wahr haben will, denke ich schön langsam auch dass es irgendwas mit dem Kicker zu tun hat :-(

 

FROHE OSTERN!!!

Geschrieben

Feder vom Kickerritzel verkehrt rum drin? Überhaupt drin? Bei deinen verbauten teilen wäre mir das Risiko zu groß, den Motor zu Schrotten. Nicht lange quatschen sondern Motor raus und spalten. Kost max. 20€ .

Geschrieben

Kicker würde ich jetzt auch orakeln....

Wobei das Klackern ja immer in einer bestimmten Postition der Kulu auftritt. Der erste Gedanke war Karies am Tannenbaum oder der Hauptwelle. Zumal das ja beim drehen in beide Richtunten auftritt.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Der der uns die Woche zerbröselte ist von der 1. Serie.  Sind da grad auch am abklären.  Denn ein 2. Roller mit dem gleichen Zylinder war auch dabei.  Der hatte dann allerdings ein echt mulmiges Gefühl die letzten Tage.     bleibt spannend wie das weiter geht.  So 1200,- Euro Teile die auseinander brechen sind eher doof. Ev kommt da ja ne Kulanz Lösung.     Haben die letzten 3 Wochen sehr viel Edelschrott angesammelt.   Leider.  
    • Ah okay, also wahrscheinlich die Klasse, die sich fertige Motoren kauft, einbaut mit der vorgegebenen Vergaserbedüsung , mächtig stolz drauf sind, und wenn es Mal auf einen Prüfstand geht , bekommen sie ganz große Augen und wissen erstmal nicht so wirklich was Sache ist. Ist zwar wirklich super für den Handel und nicht so betagte Schrauber . Aber ich persönlich komme mit denen einfach nicht auf eine Welle. Sorry für den Beitrag, musste sein da ich gestern wieder so einen "Tuner" in der Garage hatte.
    • Hallo, all the people. I'm Alessandro from BFA.   We are in contact with the guy that is yet in vacation in Serbia. We will take a look to the cylinder as soon as possible. However this cylinder is probably one of the first serie, or pre-series built, - year 2019/2020.   After this first serie, we applied some changes and also the founder made some changes in the melting process and in the sands. From the second series we dont have any notice of foundry/mould problems anymnore.   However  there are many first series that are still running well and without problems.  
    • Wie du oben schon geschrieben hast, waren da einige mit unter 20PS. Ich hätte das aber bei allen auf die zu fette Bedüsung geschoben  
    • Ich fahre mit dem MMW Ansauger und Mikunigummi. Zuerst mit dem CST Filter jetzt mit Loch in der Haube.  Mit dem CST ist mir der Blowback immer aufs Floorboard gesifft. Das war mir zu blöd.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung