Ich hoffe bald. Leider verzögert es sich ein wenig. In 2-3 Wochen sollte alles wieder hier sein. Dann gibt es mehr...

So, mal wieder eine Frage. Kann man diese Einstellmuttern vom Dämpfer lösen ohne etwas kaputt zu machen? Hat das schon jemand gemacht?

Ist das nicht beim RS24 ähnlich? Ich meine das wäre nur geschraubt..

Sprich, die Stange fixieren und dann könnte man es abschrauben? Ich gehe mal davon aus, dass es nichts anderes ist, wie beim RS24...

Das meine ich..

P.s. hat nich S&S so ein dingen schonmal zerlegt oder verbauen die die immer in Original-Farbe?

Bearbeitet 27. Februar 201313 Jr. von GLRacer

Ich habe noch keinen in einer anderen Farbe gesehen... Bzw. evtl. auch übersehen... Ein anderer Kenner hat mit gesteckt, dass diese z.T. ordentlich verklebt sind...

Wenn ich mich recht erinnere sind die er 24 Oberteile auch ordentlich verklebt. Ich hab nich damals nämlich geargert den nicht schon gekürtzt gekauft zu haben..

Gruß

Markus

Hier nimmt es langsam Form an bzw. ist es fast schon lackierfertig... Nur bzgl. den Schrauben muss ih mir noch etwas einfallen lassen. Gefällt mir so nicht ganz so auch wenn die Schrauben nicht mehr so auffallen, wenn sie schwarz sind...

Wenn ich mich recht erinnere sind die er 24 Oberteile auch ordentlich verklebt. Ich hab nich damals nämlich geargert den nicht schon gekürtzt gekauft zu haben..

Gruß

Markus

Ja, ich glaube ich bitte meinen Lackierer mit all' seinen Abdeckkünsten es so irgendwie hinzu biegen. Beim hinteren Dämpfer sieht es oben ohnehin niemand. Vorne wird es spannend...

Ist es denn notwendig dass man das von oben schrauben kann? So wie ich das jetzt verstehe würde das doch von unten, also innen vom lenker auch gehen - allerdings dann sehr umständlich mit dem ganzen Zeug drin.

Ansonsten würd ich mit Senkkopfschrauben arbeiten.

Schönes Projekt - weiter so!!

Muss mir das mal anschauen, wenn das alles da ist...

Bearbeitet 28. Februar 201313 Jr. von Ignazio vom Bodensee

HI

Schönes Teil an der CNC gemacht

Ich finde die Schrauben nicht so Schlimm jetzt.......

gruß Vespa-1978

sag mal...was hast du da für schicke radkappen auf der vb? und wie sind die befästigt?

kann man das kaufen/selfmade?

War zufällig dabei wie der wolle das finalisiert hat und hatte mir nicht viel dabei gedacht. Nach dem youtube Demo Video des Tachos und der Tatsache, dass die Halterung nach der Lackierung eine Einheit mit dem Tacho ergibt bin ich jedoch jetzt ziemlich geflasht!

Daumen hoch!

sag mal...was hast du da für schicke radkappen auf der vb? und wie sind die befästigt?

kann man das kaufen/selfmade?

Wen meinst du damit?

hab da was durcheinandergefummelt.....dachte,das die vb auf der s&s seite deine wäre......und die hat halt so radkappen drauf!

weist du zufällig etwas über die kappen oder generell über halterungen,die so kappen fixieren! (ich meine,wo man soetwas käuflich erwerben kann?)

schönes projekt... schon mal an schwarz eloxierte aluschrauben gedacht?

Bzgl. Radkappen den Wolle selbst fragen. Er wird das sicher wissen.

Bzgl. Schrauben habe ich mir das auch schon so gedacht. Zumal es auch selbstsichernde Muttern davon gibt. Die Frage ist nur, ob die auch die gleiche Stabilität haben. Speziell am Motor oder an den Felgen oder Achsaufnahme, etc. Weiß das jemand? Sind ja schließlich eher für den Fahrradbereich...

Kennt sich da keiner aus? Sind diese Alu-Muttern zu weich oder halten die was aus?

Alu M8 Schrauben 570N/m

Streckgrenze

und Stahl 800N/m

Alu M8 Schrauben 570N/m

Streckgrenze

und Stahl 800N/m

Im Netz habe ich jetzt auch brünierte, schwarz verchromte und feuerverzinkte Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben gefunden. Preise sind ok, blöd nur, dass es immer nur einen 50er oder 100er Pack gibt.

Was hast denn für ein Problem mit deinen Schrauben und Muttern?

Wir pulvern seit ewigen Zeiten auf Kundenwunsch ....wichtig ist die Vorbehandlung, dann sollte es auch

vernünftig halten und nicht abplatzen. Klar is natürlich..... Man(n) sollte dann mit Hirn arbeiten.

Ein passendes Bit oder eine passende Nuß wirkt da Wunder ....wenn der Schauber "durchgeht" is die Beschichtung

natürlich im Arsch .....

Also, mach mal Ansage was du benötigst ....

Was hast denn für ein Problem mit deinen Schrauben und Muttern?

Wir pulvern seit ewigen Zeiten auf Kundenwunsch ....wichtig ist die Vorbehandlung, dann sollte es auch

vernünftig halten und nicht abplatzen. Klar is natürlich..... Man(n) sollte dann mit Hirn arbeiten.

Ein passendes Bit oder eine passende Nuß wirkt da Wunder ....wenn der Schauber "durchgeht" is die Beschichtung

natürlich im Arsch .....

Also, mach mal Ansage was du benötigst ....

Geht klar, Chef. Muss mir noch aber alle Schrauben zusammen suchen

Geb dir dann Bescheid. Eine Fuhre geht ja nach der Heutigen ohnehin noch zu dir

… und wieder ein Stückchen weiter. Fettarsch, hallo…

Titten! Ich will mal Titten sehen, nicht immer nur diesen fetten Arsch!

Achja, was machen Deine Überlegungen zur Farbauswahl?

Ich hab da mal was vorbereitet:

Saugeil, danke

Bin echt am verzweifeln...

Ach ja, die wohl schönsten T.... Nur für dich. Aber nicht, dass gleich auf's Klo verschwindest

Puh! Gefällt mir persönlich jetzt garnicht. Voll die Linie versaut.

Muss aber natürlich mir nicht unbedingt gefallen, sondern dir.

Wollte trotzdem meine Meinung kund tun.

Hast du die Backen verbreitert?

Cheers

Bearbeitet 6. März 201313 Jr. von Bonito66

@ Brosi: Kein Problem. Geschmäcker sind ja verschieden...

@ Bonito: Jepp, richtig...

Gibts schon ein Bild von frontal vorne, wo man erkennen kann, wie weit die Backen rausstehen?