Pass bei den Kanten auf, du schleifst schon zu weit, und an deiner Stelle würd ich entweder noch feineres Papier nehmen oder es nochmal mit nem anderer chemischen Löser versuchen.

Bearbeitet 8. Januar 201313 Jr. von dark_vespa

Moin,

sieht schon gut aus. Und es ist auch schoen zu sehen, dass Du da jetzt angefixt bist!

Bin gespannt auf den weiteren Fortschritt.

Gruss

Sebastian

Bearbeitet 9. Januar 201313 Jr. von h5b

Pass bei den Kanten auf, du schleifst schon zu weit, und an deiner Stelle würd ich entweder noch feineres Papier nehmen oder es nochmal mit nem anderer chemischen Löser versuchen.

Ja ich weiß das geht meha schnell!

Schleife zurzeit mit 400ter und Wasser Probehalber, Ich denke ich werds mit 600ter machen und danach mit Schleifpulitur den Letzten rest Runterholen.

Morgen gehts weiter oder am Wochenende....

Wie schon erwähnt pass auf beim Schleifen von Kanten. Selbst bei Naßschliff ist man da ratz fatz durch auf Blech.

Ich hab auch noch ne Fuffi in der Garage stehn wo ich ne Freilegung angefangen hab Der Ü-Lack hat bei Aceton oder Nitro noch nicht mal müde gelächelt. Scheint ein 2k Lack zu sein. Hab mir daher beim Rostschutzdepot 2K Abbeizer bestellt und siehe da: Schon nach 5 min kräuselt sich die Lackur. Muss nur drauf achten das Zeug schnell genug wieder runterzuwischen, denn sonst ist der O-Lack gleich mit weg. Du siehst, jeder braucht ein anderes Mittelchen. Hab das O-Lack Topic auch komplett gelesen, kann ich nur nahelegen.

Und ja, unbedingt freilegen, überlackieren oder sandstrahlen. Aber dss lila gayt nur hier in Köln und mit entsprechender sexueller Gesinnung und Kontaktfreudigkeit zum gleichen Geschlecht

sehr verlockend...auch für mich als olackbanause

r

s

. Scheint ein 2k Lack zu sein. Hab mir daher beim Rostschutzdepot 2K Abbeizer bestellt und siehe da: Schon nach 5 min kräuselt sich die Lackur. Muss nur drauf achten das Zeug schnell genug wieder runterzuwischen, denn sonst ist der O-Lack gleich mit weg. Du siehst, jeder braucht ein anderes Mittelchen. Hab das O-Lack Topic auch komplett gelesen, kann ich nur nahelegen.

Und ja, unbedingt freilegen, überlackieren oder sandstrahlen. Aber dss lila gayt nur hier in Köln und mit entsprechender sexueller Gesinnung und Kontaktfreudigkeit zum gleichen Geschlecht

Dann werde ich diesen Abbeitzer mir auch mal bestellen und am Nr Halter oder hinter dem Rücklicht bestellen.

Olacktopic Lese ich grade hilft echt viel!

es Gibt Männer die können alles tragen un sehen trotzdem männlich aus^^

Kannst mal ein Foto des Abbeitzers Hochladen bzw wie das aussieht wenn er Arbeitet?

Mir bereitet das loch im tritt Kopfschmerzen bin mal gespannt was mich erwartet... Was wenn ich ein neues trittblech brauche?

Hm so weit bin ich eigentlich noch garnicht werde morgen weiter freilegen und mal schauen.

Das schlimmste ist dass die erst seit 2 Wochen Fahrbereit ist da ich alles an Motor und so überholt habe jetzt kann ich die wieder zerpflücken :(

Foto hab ich grad keins zur Hand und werd auch so schnell nicht dazu kommen (akuter Zeitmangel), aber wenn sich der Lack kräuselt siehts ziemlich genau so aus wie hier:

Unbedingt Handschuhe und Atemschutz tragen! Safety first sag ich nur....und nach dem Abbeizen gründlich mit klarem Wasser abwaschen.

Naja zerlegen mußt du die Karre ja jetzt nicht unbedingt wieder, geht auch so. Aber bequemer wäre es wenn du die Teile einzeln in die Hand nehmen kannst bzw drehen und wenden wie du willst. ich nenn nur mal ein paar Beispiele:

- Unterseite Trittbrett

- Unterseite Lenker

- eventuell Innenseiten Koti und Rahmen

- Rahmen hinterm Koti

- Tankunterseite (wenn man Wert drauf legt)

- unter den Trittleisten, grade wenn du an besagtem Loch was machen willst/musst.

Dieses würd ich erstmal freilegen und schauen wie´s drunter aussieht. Und selbst wenn da Lochfraß ist, mein Gott, wenn die Kiste wieder im O-Lack dasteht ist es nur eine markante Stelle die bei einem 40 jahre alten Roller halt vorkommen kann....

Danke fürs Foto!

Jepp ich probier am Nr. Halter noch was rum und das erste wird das loch sein.

Mal schauen was ich damit mache vielleicht nur ein kleines blech reinschweißen und entrosten un dann das sogenannte smartrepair ;)

Mit 42 fast 43 Jahren hat man halt mal hier und da ne kleine schramme :) selbst ich mit 22Jahren habe schon lochfraß was meine haare befrift.

Wenn erzählte mir von der Methode danach flex späne auf den lack zugeben mit Wasser sodass er dann auch alt wird. Fakt ist ich werde alles probieren damit ich einer neulackierenung aus dem weg gehen kann...

Bearbeitet 9. Januar 201313 Jr. von Pat rick

Wie schon erwähnt pass auf beim Schleifen von Kanten. Selbst bei Naßschliff ist man da ratz fatz durch auf Blech.

Ich hab auch noch ne Fuffi in der Garage stehn wo ich ne Freilegung angefangen hab Der Ü-Lack hat bei Aceton oder Nitro noch nicht mal müde gelächelt. Scheint ein 2k Lack zu sein. Hab mir daher beim Rostschutzdepot 2K Abbeizer bestellt und siehe da: Schon nach 5 min kräuselt sich die Lackur. Muss nur drauf achten das Zeug schnell genug wieder runterzuwischen, denn sonst ist der O-Lack gleich mit weg. Du siehst, jeder braucht ein anderes Mittelchen. Hab das O-Lack Topic auch komplett gelesen, kann ich nur nahelegen.

Und ja, unbedingt freilegen, überlackieren oder sandstrahlen. Aber dss lila gayt nur hier in Köln und mit entsprechender sexueller Gesinnung und Kontaktfreudigkeit zum gleichen Geschlecht

Hab ich auch gemacht! Fand ich auch die Beste Methode. Die Rückbleibsel kann man dan ganz gut mit Aceton wegwischen. ein normaler Molto abbeizer von Obi macht seine Arbeit ebenso einwandfrei:)

Beim obi fahr ich gleich vorbei geht auch abbeizer für holz? Ne oder

Hab noch da ;)). Nee, doch nicht, hat der herr becker bestimmt.....;)))

Bearbeitet 9. Januar 201313 Jr. von mafa007

So ich lass micht jetzt mal in nem Lackfachhandel beraten!

Abbeitzer löst leider den olack mit! Am Wochenende wird sich wieder mehr tun morgen mal das loch im tritt begutachten ;)

Du darfst den Abbeizer einfach nicht zu lange drauflassen!

1-4 min war der drauf un es war eigentlich kein gekreusel zusehen hab weggewicht und gerubbelt

Und dann ging der olack und der füller mit und mit weg

Also wenn der Abbeizer so schnell durch ist dann müßte Aceton oder Nitro doch eigentlich reichen denk ich. Hatteste das schon getestet?

Ja diese beiden.mittelchen bringen keinen spurbaren Erfolg leider..

Und abbeitzer hab ich gestern aufgetragen und nach Ca 2min mit einem Lappen abgewicht (keine Farbe am Lappen danach) dann habe ich mit dem Lappen doll gerubbelt und auf einmal ging der lack runter und der füller auch.. Der olack wurde dann matt und löste sich leider auch..

Da ist der Abbeizer schon fast zu scharf.

Da muß man mit den Einwirkzeiten sehr behutsam umgehen.

Und nicht zu stark rubbeln.

Normal sollte der Ü-Lack wellig werden, dann kann man den einfach mit nem

Plastikspachtel zusammenschieben.

Ich nehm lieber den UBS/1K-Entferner vom KSD.

Der ist nicht so agressiv. Den kann man länger einwirken lassen.

Ein Freund hat mal mit normalem Abbeizer einen Roller freigelegt.

Der hatte Einwirkzeiten von unter 1min. Da mußte man höllisch aufpassen.

Wie lange hattest du den ACE-Lappen einwirken lassen?

Plastefolie drübergemacht?

Erst ne Stunde und nix passiert... Dann 2 und dann über nacht also abends 10bis morgens 5 ...ja Mülltüte drüber...

Also graffiti entfernen vom obi taugt nichts...

Ich Versuchs gleich nochmal mit nitro Verdünnung .. Das.muss irgendwie ab;)

Bei dem Versuch mit dem abbeitzer ist nichts willig geworden... Hab es dann abgewicht und man merkte das der ganze lack weich war also das lila der füller darunter das giallo und der füller unterm giallo :(

Unterm O-Lack gibts keinen Füller!

Das ist Grundierung.

Zur not hilft nur schleifen, wenn nichts anderes funzt.

Wenn du mit Abbeizer arbeiten willst wirst du nicht drumrum kommen

die haargenaue Einwirkzeit zu ermitteln und nur an kleinen Flächen arbeiten.

Der Grafitty-Entferner vom Obi kenn ich nicht.

Der oben genannte Entferner vom KSD find ich gut.

Mit dem arbeite ich gerne.

Funzt aber nicht bei allen Lacken.

Wenn du deine Freilegung im O-Lack Topic einbringst

schauen evtl. noch die LF-Leute mit rein und können

weitere Tips geben.

Die schauen nicht zwingend in den SF-Bereich rein....

Das werde ich tun!

Ich war grade eben bei der Lackiererei bei uns im Ort und habe mit einem Oldtimerrestaurator aus München telefoniert beide lachten mich aus und sagen man kann nur Neu Lackieren... es wäre nicht möglich alten überlackierten Lack wiederherzustellen..... anscheind haben die nicht verstanden das mir macken ect. egal sind und Patina echt geil ist!

Naja auf jeden fall sagten die mir im bezug auf Abbeitzer, dass es da verschiedene stuffen von Agressivität gibt... aber trotzalledem würde dieser alle Lackschichten angreifen wenn man zu lange wartet..(Ist ja logisch)

Gleich erstmal zu der Vespa und probieren was das zeug hält

Alder Finne die in der Lackiererei und der Restaurator sind aber Banausen, das die dich auslachen is ja die Höhe, nur weil du olack mit Geschichte retten willst, also weitermachen

Moin ,

Super Sache weiter so !!

"Ich bin 2ter Besitzer beim Kauf gab es das Orginal Handbuch und den Helm den es beim neukauf damals dazu gab. Coole sache also."

Da hätte ich gerne mal nen Bild von gesehen ........

Lade ich hoch!heute Abend

So das ist der Helm das Service heft lade ich so um 9hoch bin noch unterwegs

Der Helm war sicher nicht Anfang der 70er beim Kauf des Rollers in Deutschland dabei. Das ist ein spanisches Alibi für einen Helm, geschätzt frühe 90er Jahre.

Warum wurde mir dann ein Foto gezeigt auf dem der Stolze besitzer einer Neuen Vespa und diesem Helm auf dem Kopf trägt?