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Feine Sache wheelspin, dass Du das hier dokumentierst. Freue mich auf die Fortsetzung und geniesse den derzeitigen Stand bei einem ordentlichen Bier.

Mir ist nur der Anschlagpuffer der Heckklappe in Höhe des Rücklichts bekannt, der schraubbar ist: http://www.vag24.de/epages/61870722.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61870722/Products/ccc_311823499a Wenn alle Stränge reissen kann ich Dir Thomas Koch, https://www.tk-carparts.de/ empfehlen. Schick ihnen im Zweifelsfall das Foto mit, der kennt sich aus und weiß zu helfen.

Ob das für alle gilt weiss ich zwar nicht zu sagen, aber meine weist ebenso eine Zulassung bis 50 km/h wie in Deiner BE auf.

This Is England

Moin, bei der Gelegenheit verweise ich mal auf die zwei alten Tests von Oldtimer Markt von 2009/2010. Sind online verfügbar und sind damit hoffentlich kein Problem, wenn ich anbei referenziere. http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_1.pdf http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_2.pdf

Als Einstieg sei Dir http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kategorie:Vespa_Smallframe empfohlen. Details zur v50 der Ersten Serie und Nachfolgende sind aufgeführt.

Wenn alle Straenge reißen kann man es wohl auch nachbauen, da gab es mal einen Thread dazu. muss http://www.germanscooterforum.de/topic/197660-blinkrelais-6v-wechselspannung-1821w/?p=1066557221#entry1066557221

Inside Out - No Spritual Surrender, Revelation Records #19

Danke fuer die Klarstellung. Die Bohrung sah mir sehr unmotiviert aus.

Beim Zerlegen eines PK50-Motors erst einmal zwei Papierdichtungen am Zylinderfuß entfernt, die auch noch mit Dichtmasse versehen waren. Darunter liegt dann glatt noch eine ALU-Dichtung und der Blick wandert und entdeckt diese Bohrung. Was zum Teufel war da los?

Moin, sieht schon gut aus. Und es ist auch schoen zu sehen, dass Du da jetzt angefixt bist! Bin gespannt auf den weiteren Fortschritt. Gruss Sebastian

Verdammt. Hoffe, du bekommst ihn wieder.

@Bernd46 Hier mal ein Bild vom ersten Tag.