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FALLRACE 2012 und es geht weiter !


Hot Chili Racer

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Wegen Strom: wir waren heuer ja schon dort, im Renneinsatz ASCC.

Es sind im Service-Bereich überall Steckdosen vorhanden, bei einer nachfolgenden Veranstaltung (ASCC und Super-Moto-Masters) hat sich der Veranstallter entschuldigt, dass der Strom mit einer Absicherung von 63 Ampere nicht gereicht hat. Das müssten dann wohl ca. 42kW sein, bei 42 Teams wären das wohl 1000W (mal recht einfach gerechnet :-) ).

will aber den Veranstaltern nicht vorgreifen oder Unwahrheiten verbreiten.

:rotwerd:

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Wegen Strom: wir waren heuer ja schon dort, im Renneinsatz ASCC.

Es sind im Service-Bereich überall Steckdosen vorhanden, bei einer nachfolgenden Veranstaltung (ASCC und Super-Moto-Masters) hat sich der Veranstallter entschuldigt, dass der Strom mit einer Absicherung von 63 Ampere nicht gereicht hat. Das müssten dann wohl ca. 42kW sein, bei 42 Teams wären das wohl 1000W (mal recht einfach gerechnet :-) ).

will aber den Veranstaltern nicht vorgreifen oder Unwahrheiten verbreiten.

:rotwerd:

wird auch gut sein so! :-D

sonst gibts ausschlüsse oder im vorhinein schon strafen! :cheers:

heute abend wisst ihr es wie es mit dem strom ausschaut!

wir werden es posten!

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Andi, a wetterprognose waer mir lieber!

Keine Angst das ist nicht mein Schnauzer!

So hier mal was erfreuliches von der Wetterfront!

Freitag:

Tagsüber präsentiert sich das Wetter meist von seiner sonnigen und trockenen Seite. Nebelfelder im Süden sind selten beständig. Auch harmlose Schleierwolken, die nachmittags über die Nordhälfte ziehen, stören den insgesamt sonnigen Wettercharakter nicht. Der Wind weht im Norden noch mäßig aus anfangs West, später Südost, sonst ist es tagsüber schwach windig. Von 11 bis 15 Grad in der Früh steigen die Temperaturen im Tagesverlauf auf 19 bis 21 Grad.

Samstag:

Abgesehen von einigen dichteren Wolken nachmittags oder teils zähem Nebel oder Hochnebel über den südlichen Landesteilen scheint am Samstag verbreitet die Sonne. Der Wind weht schwach bis mäßig aus Südost bis Südwest. Die Temperaturen umspannen frühmorgens 11 bis 14 Grad, nachmittags 21 bis 25 Grad.

Bearbeitet von wiege9020
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So leute! Wir sind mal vor ort und haben alles gecheckt!

Strom ist zu genüge vorhanden! Wc auch!

Unser lager befindet sich gleich am anfang der boxengasse wo auch die technische abnahme und die anmeldund erfolgt!

Für fragen bitte vor ort an mich den mizi oder den mario wenden falls es unklarheiten gibt!

An alle! Feuerlöscher und unterlegsmatten fürs tanken nicht vergessen!

Dann bis morgen!

Ps: der bart juckt füchterlich!

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    • Check mal Deinen Kupplungszug. Wenn Du die Kupplung ziehst, dann müßte der Innenzug so 10 -12 mm Weg machen.   Wenn Du die Aussenhülle schlecht verlegt hast, bzw. die Hülle von schlechter Qualität ist, dann kann sich der Weg ganz schnell verkürzen.   Ich fahre jedenfalls keine bis kaum Vorspannung auf der Kupplung mit 80W90 Öl.
    • Im Grunde ist diese Erklärung falsch. Ob da jetzt 5ml mehr oder weniger Sprit zur Verfügung in der Schwimmerkammer stehen ist total wurscht (für evtl. Abmagerungsprobleme). Allerdings tritt oft der gegenteilige Effekt mit dem Spacer ein. Die Karre säuft im Wortsinne ab weil der Benzinstand in der Mischrohrbohrung mit einem Spacer so hoch liegen kann das der Sprit konstant in den Motor träufelt, auch ohne Unterdruck des Motors. Sprich es liegt ein konstante Anfettung vor. Dies ist auch der Grund warum der Spacer bei Motoren, die über eine falsche Hauptluftabstimmung verfügen, mit einem Spacer auf einmal wieder funktionieren. Ist aber nicht die Behebung der Ursache und kann wie gesagt den kompletten Motor mit Benzin fluten (Im Stand, z.B. über Nacht) Deshalb die Frage nach dem Spacer, da ich vermute das da ggf. konstant aus irgendeinem Grund etwas anfettet und somit die kleine HD plausibel wird.
    • ich habe sae 10w-30 von der tanke drin, und die 5 schwachen federn (es mueesen die kurzen sein, original passt nicht!), und das trennt und hält bei kaltem und heissem motor (twin).   ich sehe auch nicht wie man die kulu in den twin motor falsch einbauen kann...
    • Ich fahr das ganz normale BGM-Öl. Da ich die Kupplung mit einem kompletten Motor gekauft habe weiß ich leider nicht, was drin steckt.  Bevor ich aufmache und dann erst anfange zu bestellen wäre cool wenn mir jemand sein Feder-Setup von einem ähnlichen Motor sagen könnte. Ist ein Reed-Twin, d.h. die Kupplung sollte ca 40Nm halten. 
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