Moin,

wo baue ich am besten den Benzinfilter hin, hinter dem Benzinhahn oder vor dem Gaser!?

der Keihin PWK 35 braucht genügend gefilterten Saft

gruss Gero

?

Obwohl ich glaube dass es egal ist wo man den Filter hin baut, bau ich meine immer nachm benzinhahn hin. Vorne am gaser hab ich gar nicht soviel Platz um da noch nen Filter hinzubauen.

(null)

Sind Eure Tanks so siffig, daß eine Durchflußdrossel da rein muß?

Hmmn henne Ei ?

zwischen tank und gaser wo halt platz ist.

Wenn du keinen Rost im Tank hast brauchst du auch kein Benzinfilter. Falls doch würd ich den Tank mal entrosten

An meiner PX hatte ich mal einen Beizinfilter (Papierfilterbasis) zusätzlich eingebaut.

Das ging so etwa 2-3 Jahre ganz gut, bis ich dann einen Kolbenfresser bekam, weil

der Filter zu war.

Hat man nicht serienmäßig ohnehin 2 eingebaute, einen im Tank und einen im Vergaser? Sollte doch langen!

Wenn man zur Sicherheit einen zusätzlichen wollte, dann auf jeden Fall, wo man gut dran kommt: also eher nicht unter dem Tank! Den vergisst man irgendwann! Eher in der Nähe des Vergasers. Und wenn da kein Platz ist, würd' ich's lassen. Lieber den im Vergaser öfter reinigen...

ein vorbesitzer hatte bei meiner px, einen zusätzlichen benzinfilter unter dem tank montiert.

war beim einsetzen des tanks ziemliches gefriemel, den tank wieder rein zu bekommen.

ich hab den filter dann rausgeworfen.

alles klar....versuch macht kluch ....Argument Kolbenklemmer reicht mir!!!

Also ich hatte das gleiche Problem .Habe den Kraftstoffilter vor den Unterdruck Benzinhahn gebaut, der füllte sich nicht war Luft drinnen ,habe den Filter kurz getrennt von der Zuleitung zum Unterdruck Benzin Hahn ,diesen Kraftstoffilter selbst kurz nach oben gehalten somit Benzin hinein läuft bzw. nachläuft und siehe da der Kraftstoffilter lief voll habe ihn gleich wieder verbunden und der Motor läuft ohne ruckeln auch das Standgas ist wieder normal. Versuchs mal  ,viel Glück beim umsetzen und einen schönen Tag.

vor 34 Minuten hat Paulie1960 folgendes von sich gegeben:

Also ich hatte das gleiche Problem .Habe den Kraftstoffilter vor den Unterdruck Benzinhahn gebaut, der füllte sich nicht war Luft drinnen ,habe den Filter kurz getrennt von der Zuleitung zum Unterdruck Benzin Hahn ,diesen Kraftstoffilter selbst kurz nach oben gehalten somit Benzin hinein läuft bzw. nachläuft und siehe da der Kraftstoffilter lief voll habe ihn gleich wieder verbunden und der Motor läuft ohne ruckeln auch das Standgas ist wieder normal. Versuchs mal  ,viel Glück beim umsetzen und einen schönen Tag.

Alte Vespas haben keinen Unterdruck und erst recht keinen Unterdruck Benzinhahn.

ohne nachgerüstete benzinpumpe läuft das nicht - im wahrsten Sinne des Wortes - und darum ist da auch keiner in der Leitung.

es ist einer im Tank und einer im Gaser. Der Rest macht nur Probleme.

und auch, nachdem du ein 10 Jahre altes Topic ausgegraben hast - geändert hat sich  in der Zeit deshalb auch nix…😉

Alder, du hast mit deinem ersten Beitrag eine ZEHN Jahre alte Frage beantwortet..

vor 5 Minuten hat Sloth folgendes von sich gegeben:

Alder, du hast mit deinem ersten Beitrag eine ZEHN Jahre alte Frage beantwortet..

 

... sagt ein Faultier. War wohl zu schell, oder?

 

Echt mal.. immer diese Hektik..