Diese Kiste hab ich mal eingetauscht gegen einen Teil von einem Beiwagen.

Der under hat mal gemeint er hätte da vor 20 Jahren mal mitgeschraubt.

Roller lief, es war aber der Kopf undicht (Wasseraustritt), schon geschweißt und montiert, Benzinpumpe dürfte was haben oder falsch montiert sein.

Der Auspuff ist sicher Mist. Kühlung wurde mittele Temp.Fühler und Pumpensteuerung realisiert.

Wenn wer aktiv mitschreiben will, kann sich den Roller holen und rumschrauben bzw verbessern. Kann auch da eine Ecke mit Bühne haben

sehe ich da ne Kegra-Sitzbank? Haben wollen, hatte ich vor 18 Jahren !!!!

Basis ist gut ,sieht aber nach ner großen Inspektion und Überarbeitung aus. Mach fertig das Teil

Bearbeitet 13. Februar 201214 Jr. von vespa-toffer

Habe heute Antwort von Zeeltronik aus Slovenien bekommen zu meiner Anfrage für eine programmierbare Ausslaßsteuerung. 118€+ Porto 15 € und das Teil ist echt geil!!!!

http://www.zeeltroni...page/ppv-rz.php

Was es kann müsst Ihr selber lesen( Anleitung gibbet auch auf Deutsch)

und das programmier hand gerät mit bestellt ?

sehe ich da ne Kegra-Sitzbank? Haben wollen, hatte ich vor 18 Jahren !!!!

Basis ist gut ,sieht aber nach ner großen Inspektion und Überarbeitung aus. Mach fertig das Teil

sieht nach verdammmmmmmmmt nach viel überarbeitung aus aber ich glaub der winter wird lang

Cooles Projekt, ich bin ja auch son bisschen RD-Fan, solche Sachen gefallen mir Was mir beim durchlesen so aufgefallen ist:

Ja, der Auslaus wird nicht so richtig gekühlt, aber bei nem RD-Zylinder auf ner RD ist das ist eigentlich kein Problem. Man sollte halt nicht Ewigkeiten mit Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn rumbolzen, aber wer sowas will, wird sich wohl eh keinen Zweitakter kaufen...

Über die Ansteuerung der Walzen haben sich schon andere Gedanken gemacht, es gibt da ein lesenwertes Forum: http://www.rd350lc.de/forum/index.php Da hatten mal welche, wenn ich mich nicht irre (meine RD-Zeiten sind schon ein paar Jahre her) ein mehrstufiges Steuergerät für die Auslasswalzen eingebaut, ich glaube, das kann man auch an andere Fahrzeuge adaptieren. Musst dich da mal durch den Bereich Tuning wühlen. Da wirds ohnehin einiges zu dem Zylinder geben, auch wie man den am besten auf einen größeren Hub anpasst usw (original sinds 54mm). Viel Erfolg!

Danke für den Tip, lese viel fremd im RD- Forum , ist hilfreich für dieses projekt.

Der Auslaß ist gekühlt und zwar nur von oben an der Steuerwalze, damit die nicht fest geht!

und das programmier hand gerät mit bestellt ?

Noch nicht bestellt, andere Teile haben vorrang. Ja leider muß ich das Prog. Gerät auch bestellen, da es genau fur dieses Steuergerät keine PC Software gibt.

haben mir leider keinen Preis dazu genannt!

Bearbeitet 13. Februar 201214 Jr. von vespa-toffer

Noch nicht bestellt, andere Teile haben vorrang. Ja leider muß ich das Prog. Gerät auch bestellen, da es genau fur dieses Steuergerät keine PC Software gibt.

haben mir leider keinen Preis dazu genannt!

aber das teil is super

ich hab damals die cdi auch bestellt .....

das bringt freude auf dem prüfstand

schade das essen zu weit von mir zum fahren ist

wo kommst du denn her?

aber das teil is super

ich hab damals die cdi auch bestellt .....

das bringt freude auf dem prüfstand

Auf ausgedehnte Prüfstandläufe freue ich mich auch schon!

Achso, habe noch nen Lager gefunden!

http://fz-agritechnik.de/products/de/Ernte-Gruenland/Balkenmaeher-Messerbalken/Agria/Messerkopf-und-Messerantrieb/Agria-Nadelkranz-K-16-x-22-x-20.html

was mir noch fehlt sind die Lager für die Steuerwalze, hast du da nen tip für mich?

Mal was für zwischendurch :wacko: :wacko:

Auf ausgedehnte Prüfstandläufe freue ich mich auch schon!

Achso, habe noch nen Lager gefunden!

http://fz-agritechni...-x-22-x-20.html

wird von einem john deere sein nach dem hintergrund bild zu urteilen

die kriegst bei jedem motorad händler aber nich billig ....

Mal was für zwischendurch

und wen man sich vor augen hält

der Böhmer hat einen motor mit 93 ps den ich auf dem prüfstand gesehen hab live in echt und farbe und des auf einer berta

wird von einem john deere sein nach dem hintergrund bild zu urteilen

die kriegst bei jedem motorad händler aber nich billig ....

Was meinst du? Worauf bezogen?

Was meinst du? Worauf bezogen?

ich meine die walzen lager bekommst du bei jedem yamaha händler

und wen man sich vor augen hält

der Böhmer hat einen motor mit 93 ps den ich auf dem prüfstand gesehen hab live in echt und farbe und des auf einer berta

Mit 350ccm und aus bearbeiteten Originalzylindern? Am Rad?

Guter Shop für die RD-Teile ist auch yambits.co.uk - für die inneren Lager mit den Halteblechen würde ich die Teile von Emil Schwarz nehmen, evtl. verkauft der auch mal nur eines statt ein Set. Mit denen entfällt das anfällige Halteblech, die sind aus einem Teil.

Mit 350ccm und aus bearbeiteten Originalzylindern? Am Rad?

ja scho ich hab es auch nicht glauben können

93 iss erstaunlich viel. Ich kenn' da auch jemanden, der da dran ist mit so RD Kram, da gelten allgemein 80-85 also die Obergrenze. Hätte ich jetzt auch mal gedacht. Ich mein' das sind 175ccm pro Zylinder, und das Ganze ist jetzt alles andere als modern vom Layout. Da scheinen mit knappe 47PS jetzt schon üppig. Aber gut.

93 iss erstaunlich viel. Ich kenn' da auch jemanden, der da dran ist mit so RD Kram, da gelten allgemein 80-85 also die Obergrenze. Hätte ich jetzt auch mal gedacht. Ich mein' das sind 175ccm pro Zylinder, und das Ganze ist jetzt alles andere als modern vom Layout. Da scheinen mit knappe 47PS jetzt schon üppig. Aber gut.

Evtl. hat der ja auch das Banshee-BigBore-Kit drauf, aber das ist jetzt Rätsel raten.

ja scho ich hab es auch nicht glauben können

wieviel Ps drückt eigentlich dein motor?

ich bin gerade mit dem s&s bei 36 ps....

ich hoffe daß ich irgendwann bei 40 ps bin

schauen wir mal was der auspuff bringt ?

93 iss erstaunlich viel. Ich kenn' da auch jemanden, der da dran ist mit so RD Kram, da gelten allgemein 80-85 also die Obergrenze. Hätte ich jetzt auch mal gedacht. Ich mein' das sind 175ccm pro Zylinder, und das Ganze ist jetzt alles andere als modern vom Layout. Da scheinen mit knappe 47PS jetzt schon üppig. Aber gut.

der hat die kiste auf 380 ccm aufgehbohrt, zwei 34 ss vergaser und auf der flowbench bearbeitet ...

aber ich glaub das ding ist nicht fahrbar

Warum sollte es das nicht sein?

Und selbst mit 380ccm ist das verdammt viel am Rad.

Kann ich so schwer glauben.

JUHU, es geht wieder!

Jedoch die letzten zwei Eintragungen sind weg!

Bearbeitet 18. Februar 201214 Jr. von vespa-toffer

Hier die aktuellsten Vorbereitungen zur Kurbelwelle!

Die Buchse ist runter!!!!!

Nächste Woch kann die Welle zum zusammensetzen geschickt werden!

ja sauber es geht vorwärts

bist du dir jetzt auch mal in klaren geworden, welches laufspiel du honen lassen willst?