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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


zoomjay

Empfohlene Beiträge

Nicht falsch verstehen, nur als Anregung:

Wie wäre es, wenn du mal eigene Ideen durchziehst. Man hat beim schauen deines Topics und nach solchen Aussagen schon ein wenig den Eindruck, du würdest einen auf Chinese machen wollen...

 

was heißt hier machen wollen??

 

neulich in mottes kleiner hinterhofgarage

:-D

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2013 war nicht mein Kurbelwellenjahr

Ursache vom Motorschaden des weißen gefunden!

Ist da was ausm Lagerbock rausgebrochen? Und was ist da im unteren Teil des Bildes? Ist da auch was gebrochen? Oder täuscht das?

Kann man sich das in live bei dir mal angucken?

Edith die alte Wellensau hat grad entdeckt, dass das wohl die KuWeWange ist, die da n Riss hat :-(

Wat n Scheiß, sowas...

Bearbeitet von OFFI
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@holle :repuke:

 

worte meines profs: kurbelwellenbrüche kommen sein den frühen 90er jahren nicht mehr vor! :thumbsdown:

 

Der Wagen ist doch auch aus den 80ern-90ern.

Bearbeitet von Brosi
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@holle :repuke:

worte meines profs: kurbelwellenbrüche kommen sein den frühen 90er jahren nicht mehr vor! :thumbsdown:

Bei uns im engeren Familienkreis gab es zwei Motoren aus dem Hause Volkswagen und einen Benz mit sehr ähnlichen Schäden. Alle Karren wurden deutlich nach den 90ern gebaut...

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@mukki wenn du kommst, dann würd ich mich vielleicht auch nochma hinreißen lassen! is zwar im moment alles auf sparflamme aber n pils auf zwei is ja nich verkehrt.

 

@brosi: fresse! geschoben hab ich den noch keinen meter. bisher hat der mich noch immer nach hause gebockt :-D

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bin noch am überlegen dran! evil fährt auch, nur leider hat der das auto schon voll! heißt mitm eigenen auto dann hinterher!

bock hab ich ja schon und das ok der hausverwaltung auch :whistling:

 

wie siehts mit stiffe aus? tanzbein schwingen? bock?

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Vom Schieben?

 

:wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha:

 

Hat das Autofahren denn Spass gemacht?

 

Durchaus.

Mülltonnen schieben, Parkplätze freischieben, mit vier Mann quer über'n Aldiparkplatz rutschen, Einkaufswagen schleppen, Roller reinstellen nach Hause orgeln, den Hänger mit neuer Karre nach Hause ziehen, Blaulicht draufschnallen und Kiffer erschrecken, über die Wiese heizen, Passanten "versenken" spielen im Regen, 480 Dosen Bier laden und rumfahren, Rückwärtsrennen fahren und Karre mit 9 Mann vollstopfen.

Oh und hintenreinfahren an der Ampel war auch immer gut.

Oh und 30 Zonen Drempelspringen war auch immer gut.

Oh und verkehrt herum durch den Kreisverkehr war auch immer gut.

Oh und...

 

Im Alltag bleibt leider kein Raum für "richtigen" Spaß am Autofahren... bei 26 Tageskilometern (davon 10 in der Stadt) wird der Ottonormalporsche nicht mal warm.

 

Von den Haufen ist übrigens keiner mit gebrochener Kurbelwelle liegengeblieben.

Selbst der Golf hat es mit nur zwei Zylindern nach Hause geschafft.

War aber nur der Verteiler.

:-D

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Kann man doch alles auch mit'n Porsche!!? Wat meinste was da an Bier und Roller in so n Gemballa Cayenne reingeht... Und Parklücken freimachen kannste damit auch :cool:

Nä juut, in n 911er gehn vielleicht keine 480 Dosen rein, aber dafür is der Ruck Zuck warm. Zumindest die guten alten Luftgekühlten, so wie der Holle seiner... Und der macht immer und überall Spass, auch in der Stadt... Nur nicht an der Tanke, schätze ich :whistling:

Aber was soll's, Geld verbrennen kann man mit den Blechrollern genauso gut...

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    • Ja sicher, könnte man, aber   1.) ist der Leerlauf von @blutoniumboy offensichtlich zu mager, daher macht eine magere Leerlaufdüse keinen Sinn 2.) ist beim PHBH-Vergaser die Leerlauf-Gemischeinstellung auch mit der Hauptdüse wirksam, oder anders formuliert ist eine völlige Entkopplung von Leerlauf und Vollast (so wie wir uns das gerne vorstellen wollen) nicht vorhanden. Das heißt eine zu magere Leerlaufeinstellung magert auch zum einem gewissen (kleinen) Teil die Hauptdüseneinstellung ab, was wiederum das Risiko birgt bei Vollast sich einen Klemmer einzufahren. Generell können die Zerstäubungssysteme im PHBH Vergaser nicht völlig unabhängig voneinander betrachtet bzw. aus- und eingeschalten werden.   Daher gibt es für mich bei der Vergasereinstellung 2 wichtige Hauptpunkte: die Leerlaufgemischeinstellung muss zwischen 1 oder 4 Umdrehungen der LLG-Schaube ihr Optimum gefunden haben. Bin ich dabei an den Grenzen angekommen muss die LD kleiner oder größer gewählt werden. Pinzipiell ist mir scheißegal was auf der Neben-Düse eingraviert ist, wichtig ist, dass der Leerlauf und dessen Gemischaufbereitung bei Betriebstemperatur stimmen. Dass die LL-Einstellung richtig ist merkt mann, wenn der kalte Motor ohne Choke zwar anspringt, aber noch nicht lastfähig ist. Eine zu magere LL-Einstellung macht den Kaltstart ohne Choke unmöglich. Erst dann mach ich mich an die Haupdüseneinstellung ran - beginnend von oben nach unten bis ich hier mein Optimum gefunden habe.  Der Rest dazwischen muss über Mischrohr, Nadel, Nadelstellung und Cutaway gefunden werden. Dabei haben einige dieser Aktivitäten aber wieder Auswirkungen auf die vorherigen Einstellungen - man erinnere sich dabei an die oberen Zeilen meiner Antwort und ggf. muss man diese Einstellarbeiten an LL und Volllast wiederholen.    Die Anhaltswerte von @egig sind hier eine gute Basis, sodass man sich viele Probeschleifen sparen kann. Das Rotzen oder Viertakten in 1/4 Gasstellung (Anreicherungsphase) ist gut über den Cutaway beherrschbar und sollte tunlichst nicht über die LL-Einstellung eliminiert werden.  Nur so nebenbei bemerkt hat der Cutaway bei komplett offenen Schieber keinerlei Wirkung mehr, daher hat dessen Einstellung zur Abmagerung im 1/4 Gasbereich auch keine Auswirkung auf die Haupdüseneinstellung bei Vollast.   noch eine kleine Anmerkung: wird der Cutaway in Richtung mager durch Höherstellen des Winkels verändert, so muss der Leerlauf durch die LLG-Schraube nach fett korrigiert werden.   Eine so gefundene LL-Gemischeinstellung sollte nicht mehr verändert werden!  
    • Hallo, habe im Keller noch ein Gehäuse liegen, dass wurde vom Vorbesitzer mal von Hand für einen 60er(?) Zylinder „gespindelt“. Kann man sowas noch für einen 57er-Zylinder nutzen? Oder braucht es zwingend die Zentrieruüber den Fuß?  Alles andere an dem Gehäuse wäre fein für meine Zwecke. Wäre sonst schade drum… Danke
    • Könntest bitte ein Foto von hinten ohne Haltebügel reinstecken? Rote Nadel hab ich so noch nie gesehen...
    • Hallo Nils,    ich hätte Interesse an dem Gehäuse. Wo können wir uns preislich einigen?   Gruß Florian 
    • Richtig, ist meine. Nun endlich "legal" mit voll Abnahme.
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