Hallo.

Hab heute meine Polini Zündung bekommen.

kann jemand was dazu sagen?

Was soll man dazu sagen?

Ist das fast gleiche wie Vespatronic und Parmakit, da der Hersteller des Polrades, der Zündspuleneinheit und der CDI derselbe ist.

sieht aus wie parmakit und v-tronc.

auch von IDM?

komisch, hatte die polini zündung, die ich mal auf dem LTH verkaufsstand in den händen hatte , anders in erinnerung

Im Polini-Topic oder wo gabs auch ne zweite zu sehen.

War irgendwie Innenrotor oder Digital oder was-weiß-ich. Und irgendwas sagte, dass die nix für mich ist. Keine Lüftung?

Kann also sein, daß Du eine andere Polini in den Händen hattst.

B

Kein Strom.

http://www.lambretta-teile.de/Zuendung-Polini-Evo-Digital-20mm-Vespa-PK

Bearbeitet 27. September 201114 Jr. von Brosi

Kein Strom.

http://www.lambretta-teile.de/Zuendung-Polini-Evo-Digital-20mm-Vespa-PK

Achtung nicht mit der Digital verwechseln!!!!

Bei mir besteht zumindest keine Verwechslungsgefahr. Ging nur darum, dass mit der anderen (vespetta) bzw. zweite (berntstein) aufzuklären.

Hallo.

Hab heute meine Polini Zündung bekommen.

kann jemand was dazu sagen?

Kostet?

und hat die noch jemand verbaut???

wie sind die Einstellmöglichkeiten und die Qualität?

habt eine für 240Euro gefunden:

(ich hoffe das ist die)

http://www.ebay.it/itm/VOLANO-ACCENSIONE-VESPA-125-ET3-PRIMAVERA-50-SPECIAL-CONO-D-20-/150721474554?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2317b32ffa

Ja das ist genau die.

Soweit ich mich erinnern kann, gibt es die beim Stoffi´s jedoch günstiger als 240€... (kann mich aber

auch irren)

hat denn diese auch Strom für die Verbraucher? Oder ist das eine reine Renn-Zündung?

gut zu wissen!

wie ist die Qualität?alle Schrauben noch dran...

kanst du viell eine Schaltung posten?

das frage ich mich auch:es hängen ja nicht viele kabel dran..

Die Zündung ist nahezu eine 100%ige Kopie der Vespatronic (hat nur eine andere Farbe und einen andeen Chip).

Strom 12V UND Spannungsregler für die Verbraucher ist auch mit dran!

Lüfterrad absolut selbes Material wie V-Tronic nur eben blaues Granulat

Sehr sauber verarbeitet.

Supereinfache Bedienungsanleutung bzw. Montageanleitung in Deutsch! UND

incl. passendem Schließer/Öffner.

Erfahrungen erst leider nächstes Jahr. Bei uns liegt 30cm Schnee!!

mach nix!

kannst ja mit der Zü den Schnee freischaufeln..

kannst mir trotzdem den Plan senden?

Die Zündung ist nahezu eine 100%ige Kopie der Vespatronic (hat nur eine andere Farbe und einen andeen Chip).

Strom 12V UND Spannungsregler für die Verbraucher ist auch mit dran!

Lüfterrad absolut selbes Material wie V-Tronic nur eben blaues Granulat

Sehr sauber verarbeitet.

Supereinfache Bedienungsanleutung bzw. Montageanleitung in Deutsch! UND

incl. passendem Schließer/Öffner.

Erfahrungen erst leider nächstes Jahr. Bei uns liegt 30cm Schnee!!

Wie schwer ist den der Lüfter? Ich hab was gehÖrt von 1.2 kg?

Gruss un danke!

Lüfterrad absolut selbes Material wie V-Tronic nur eben blaues Granulat

und eben andere form der flügel---bessere kühlung?!

aber das sieht wahrscheinlich eh jeder selbst.

mich täte da eher die Langlebigkeit der Zündung interessieren

Was soll man dazu sagen?

Ist das fast gleiche wie Vespatronic und Parmakit, da der Hersteller des Polrades, der Zündspuleneinheit und der CDI derselbe ist.

Es ist also nur eine "Glaubensfrage" bzw Preisfrage für welche der 3 Zündungen man sich entscheidet, da sie von der technischen Seite gleich sind?

Steh auch kurz davor mir eine zu kaufen und wollte deshalb auch Infos einholen.

mich täte da eher die Langlebigkeit der Zündung interessieren

dann musste warten

preislich ist die polini fast günstiger, auch wenn man kein haltewerkzeug hat , und der abzieher ist auch nicht dabei.

lüra ist nicht mit den anderen zündungen kompatibel, das die 2 zapfen für die an einer anderen position sind ( die kunstoffzapfen auf der innenseite )

dafür ist bremsschalter dabei, und die kabellösung find ich auch besser als bei vespatronik.

gewicht ist 1.2kg, je nach zweck nicht ganz blöd.

die elektrischen bauteile sind von der gleichen firma wie vespa und parma zündung.

warten werd ich wohl

Ne elektronische Zündung hab ich ja schon drauf (Rundlichtfuffi, 133er mit PK-ZGP u HP4 Lüfter) würd aber gern was mit ZZP-Verstellung fahren. Bremslichtschalter und so Klimbim brauch ich nicht, da schon vorhanden. Was ist denn zu empfehlen? Bei der Vespatronic muss man ja wohl fast noch in einen Lüfter mit besserer Kühlung investieren, was auch noch zum Preis dazukommt.

Bei der Vespatronic muss man ja wohl fast noch in einen Lüfter mit besserer Kühlung investieren, was auch noch zum Preis dazukommt.

muss man das wirklich?

ich bin 3 langstrecken rennen mit der vespatronik gefahren, und der zylinder ist nie zu heiss geworden.

Ne elektronische Zündung hab ich ja schon drauf (Rundlichtfuffi, 133er mit PK-ZGP u HP4 Lüfter) würd aber gern was mit ZZP-Verstellung fahren. Bremslichtschalter und so Klimbim brauch ich nicht, da schon vorhanden. Was ist denn zu empfehlen? Bei der Vespatronic muss man ja wohl fast noch in einen Lüfter mit besserer Kühlung investieren, was auch noch zum Preis dazukommt.

find ich nicht das man das muss.

bin 2 langstreckenrennen mit 160ccm und original vespatronic lüfter gefahren.

zu heiss ist da nichts geworden.

man kann halt a net wirklich Rennbetrieb und Straßenbetrieb vergleichen ...

man kann halt a net wirklich Rennbetrieb und Straßenbetrieb vergleichen ...

meinst strasse ist schlimmer?

hab versucht meinen 133er auf der strasse zum klemmen zu bringen, keine chance.

in ungarn mit dem matze als fahrer hat er sehr schnell geklemmt.

Bearbeitet 30. Dezember 201114 Jr. von heizer

Die Vespatronic Kühlleistung reicht hier auch auf der Straße im Alltagsbetrieb für 54x59mm Grauguß.

Keine Ahnung warum und wofür man zwingend einen anderen Lüfter braucht.

Vielleicht ab 28+?

Was ich bisher gelesen habe, war die Vespatronic doch von der Kühlung her ziemlich verschrien?

Lesen tue ich hier auch immer viel, erfahren habe und tue ich das täglich anders.

Allerdings auch nicht auf der Kartbahn oder so, was ich für deutlich anspruchsvoller halte.