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Scheunenfund VNB 125 ccm von 1963

vespass50

Von vespass50
in Verkaufe Roller

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vespass50 expert

vespass50

Geschrieben
Geschrieben

Scheunenfund! ..

... stand seit 27 Jahren trocken in einer Scheune :thumbsdown:

Eine mittlerweile seltene VNB von 1963 fast komplett und noch Teils im Originallack; die Backen sind schon mal lackiert worden ... der Motor dreht nat. .. sehr einfach zum restaurieren oder einfach nur zum so fahren ...

.. mit originalem Schwanenhalsrücklicht, seltenem blauem Tacho, Denfeld Sitzbank, beiden Typenschildern, sowie deutschem Brief ... und Einfahrvorschrift .. aber seht selbst ...

Habe vor 1 Woche in Italien den passenden Kickstarter und Bremslichschalter und ein altes Emblem bekommen ..

Preis: 1.999,-€ .. die Vespa steht in 82362 Weilheim, Obb.

Achtung: nat. ist der Roller nach 49 jahren "nicht" mehr neuwertig und es gibt auch Kratzer und Rost .. und 2 der unteren Streben sind in den 80ern mal verstärkt worden ... aber bei Interesse: gerne anschauen ..

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jo1070 expert

jo1070

Geschrieben
Geschrieben

Ist keine T4, sondern eine VNB. Und es gab die VNB1T und die VNB3T. Die VNB1T in diesem Fall ist eine deutsche Augsburg Typ 282, wenn´s eine VNB3T wäre, dann wäre es eine deutsche Augsburg Typ 392.

Schöner Roller, ausserdem nicht mehr allzuoft zu bekommen. Wenn die Streben Thematik nicht wäre....

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vespass50 expert

vespass50

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Scheunenfund!

... stand seit 27 Jahren trocken in einer Scheune :thumbsdown:

Eine mittlerweile seltene VNB von 1963 fast komplett und noch größtenteils im Originallack; die Backen sind schon mal lackiert worden ... der Motor dreht nat. .. sehr einfach zum restaurieren oder einfach nur zum so fahren ...

.. mit originalem Schwanenhalsrücklicht, seltenem blauem Tacho, Denfeld Sitzbank, beiden Typenschildern, sowie deutschem Brief ... und Einfahrvorschrift .. aber seht selbst ...

Preis: 2.300,-€ .. die Vespa steht in 82362 Weilheim, Obb.

Achtung: nat. ist der Roller nach 49 jahren "nicht" mehr neuwertig und es gibt auch Kratzer und Rost .. und 2 der unteren Streben sind in den 80ern mal verstärkt worden ... aber bei Interesse: gerne anschauen ..

update

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t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

update

Ich seh da noch nicht richtig was von Update. Da sind immer noch gestellte Fragen offen.

  • Fehlteile (Kicker, Bremspedal, Schlüssel, Blinker ...)?
  • Fotos von unten und hinten

Könntest Du bei dem verlangten Preis durchaus nachreichen, diese Infos ...

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vespass50 expert

vespass50

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  • Autor
Geschrieben

fehlt noch mehr als das bremspedal und der kickstarter? schlüssel?

hallo,

bremspedal, kicjstarter und schlüssel fehlen, auch die gummis zwischen den backen und der karosse .. sonnst komplett .. lg chris

Papiere? :thumbsdown:

hallo, es ist nat. ein deutscher fahrzeugbrief vorhanden ..

lg

chris

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vespass50 expert

vespass50

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Scheunenfund!

... stand seit 27 Jahren trocken in einer Scheune :thumbsdown:

Eine mittlerweile seltene VNB von 1963 fast komplett und noch größtenteils im Originallack; die Backen sind schon mal lackiert worden ... der Motor dreht nat. .. sehr einfach zum restaurieren oder einfach nur zum so fahren ...

.. mit originalem Schwanenhalsrücklicht, seltenem blauem Tacho, Denfeld Sitzbank, beiden Typenschildern, sowie deutschem Brief ... und Einfahrvorschrift .. aber seht selbst ...

Preis: 2.000,-€ .. die Vespa steht in 82362 Weilheim, Obb.

Achtung: nat. ist der Roller nach 49 jahren "nicht" mehr neuwertig und es gibt auch Kratzer und Rost .. und 2 der unteren Streben sind in den 80ern mal verstärkt worden ... aber bei Interesse: gerne anschauen ..

.. Preisupdate .. :crybaby:

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Tyler-Durden89 pornstar

Tyler-Durden89

Geschrieben
Geschrieben

Ist möchte nichts schlecht machen, es interessiert mich einfach nur.

Wenn das der Erstlack ist, was ist das Grüne was man auf diesem Foto sieht.

Gab eine grüne Grundierung? :thumbsdown:

Komisch ist aus das die Schrauben vom Hauptschtänder und der Bremszug hinten auch noch blauen ''O-Lack'' haben :crybaby:

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  • 3 Wochen später...
vespass50 expert

vespass50

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Scheunenfund! .. Preisupdate :thumbsdown:

... stand seit 27 Jahren trocken in einer Scheune :crybaby:

Eine mittlerweile seltene VNB von 1963 fast komplett und noch größtenteils im Originallack; die Backen sind schon mal lackiert worden ... der Motor dreht nat. .. sehr einfach zum restaurieren oder einfach nur zum so fahren ...

.. mit originalem Schwanenhalsrücklicht, seltenem blauem Tacho, Denfeld Sitzbank, beiden Typenschildern, sowie deutschem Brief ... und Einfahrvorschrift .. aber seht selbst ...

Preis: 2.000,-€ .. die Vespa steht in 82362 Weilheim, Obb.

Achtung: nat. ist der Roller nach 49 jahren "nicht" mehr neuwertig und es gibt auch Kratzer und Rost .. und 2 der unteren Streben sind in den 80ern mal verstärkt worden ... aber bei Interesse: gerne anschauen ..

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  • 3 Wochen später...
vespass50 expert

vespass50

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Scheunenfund! ..

... stand seit 27 Jahren trocken in einer Scheune :wacko:

Eine mittlerweile seltene VNB von 1963 fast komplett und noch Teils im Originallack; die Backen sind schon mal lackiert worden ... der Motor dreht nat. .. sehr einfach zum restaurieren oder einfach nur zum so fahren ...

.. mit originalem Schwanenhalsrücklicht, seltenem blauem Tacho, Denfeld Sitzbank, beiden Typenschildern, sowie deutschem Brief ... und Einfahrvorschrift .. aber seht selbst ...

Habe vor 1 Woche in Italien den passenden Kickstarter und Bremslichschalter und ein altes Emblem bekommen ..

Preis: 1.999,-€ .. die Vespa steht in 82362 Weilheim, Obb.

Achtung: nat. ist der Roller nach 49 jahren "nicht" mehr neuwertig und es gibt auch Kratzer und Rost .. und 2 der unteren Streben sind in den 80ern mal verstärkt worden ... aber bei Interesse: gerne anschauen ..

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      Von Barnosch · Geschrieben

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      Von Schlosser · Geschrieben

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      Von freibier · Geschrieben

      Guten Tag,   bei meiner gebrauchten Neuanschaffung (aus Hinterlassenschaft eines Verstorbenen, daher ist eine Reklamation schwierig) springt die Kette vom Kettenblatt vorne (einfach) ab. Dabei ist es egal, wo sich die Kette auf der Kassette hinten befindennt. Sobald ich ordentlich Druck auf die Pedale gebe, liegt die Ketten neben dem Kettenblatt Richtung Pedal. Bei dem Stuhl handelt es sich um ein Giant E-Tance mit nachvollziebharen 560 km auf der Uhr, ohne offensichtliche Beschädigungen.    Hat jemand eine Idee?     Gruß, Ralf
    • jolle
      Kolben im Auslass eingehakt

      Von jolle · Geschrieben

      Da hat aber schon mal jemand wild den Fräser in den Auslass gehalten. Erst mal Auslassbreite messen und schauen wie gerade die Oberkante ist. Ober- und Unterkante dann erst mal verrunden.   War der Kolben falsch herum eingebaut? Schaut das nur auf dem Bild so aus, als ob der Ringstoß auf der Auslassseite war?
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