jo1070

Es gibt typische Dinge für Asienvespas und einige davon sind hier zu sehen. bspw. dieses komische Ersatzrad, die zweifarbigen Sitze, die zweifarbige Lackierung. Die komische Lehne und der Gepäckträger ebenso, usw. Ich gehe auch schwer davon aus, daß es eine asiatische Karre ist und kann nur empfehlen die Finger davon zu lassen.

Wie Andreas schreibt, man weiss nicht, welche Qualität man bei so einer Restauration bekommt und hat doch oft unterschiedliche Ansprüche. Da der Eindruck der Vespa OK ist, und echte Bruchbuden z.T. bereits für knapp 3000.-€ weggehen, darf diese schon mehr erzielen. 4300.-€ finde ich aber bereits einen sehr hohen Preis und ich als Verkäufer wäre froh darüber.

Ich denke, daß die GS um die 3700-4100.-€ weggehen wird.

Da fehlt nicht nur der Sitz, wie in der Beschreibung angegeben! Aus meiner Sicht trifft hier Angebot auf Nachfrage. Daß eine Königin zum Verkauf stand ist schon eine Weile her. Daher denke ich, daß man den Preis durchaus aufrufen kann. Ob der bezahlt wir, man wird sehen. Mir wäre es zuviel. Grundsätzlich muss man sicher bedenken, daß zu dem Geld fúr den reinen Kauf noch viel Geld und Zeit notwendig sein wird, bis die Königin wieder auf der Straße ist.

Die Bilder sind nicht besonders aussagefähig. Wenn sie komplett ist, würde ich sagen ab 3500.-€ aufwärts.

Ergänzung: kannst ja mal schauen, was hier passiert. Die ist auch in einem tollen Zustand und wird für 3.5k€ angeboten. Ist allerdings auch eine Erstserie.

Ich denke, es handelt sich um einen absolut seltenen Zustand. Und viele Dinge sind dabei, die bei den meisten Rollern bereits fehlen. Aus diesen Beiden Gründen wäre ich bereit für so einen Roller tiefer in die Tasche zu greifen und würde auch über 3000.- dafür ausgeben.

Ich habe letztes Jahr eine 125iger Schriftzug NOS gekauft. Das war Glück und danke nochmal an Günther!

Guckst Du (unter 1000, geschätzt):

Das hier ist eine angefragte Werteinschätzung! Deswegen habe ich zugestimmt, daß die Vespa zwischen 2 und 2,5k€ bringen sollte. Dennoch ist auch zu erwähnen, daß man ordentlich hinschauen muss, wenn man so einen Roller kauft, weil im Zweifel kriegt man nicht mehr alle Teile. Das hat dann auch nichts mit runtersprechen zu tun!

Wie meinst Du das, alle Anbauteile noch dran? - keine Backenblinker - keine Zierleisten - vermutlich falscher Scheinwerfer - rechter Bremshebel scheint auch falsch zu sein - Schriftzug fehlt - keine Hella Hupe verbaut Es fehlt also so ziemlich alles, aber dafür hast Du ja eine Einfahrvorschrift.....

Du hast schon recht, der Albertspiegel war nicht Auslieferungszustand, aber wenn Du die heute wieder zulassen willst, dann brauchst Du einen Spiegel. Da wäre der Originalgetreue halt ein Albertspiegel. Und ich habe den aufgeführt, weil wenn man darüber nachdenkt, was zum Kaufpreis noch dazu kommt, dann gehört halt ein Spiegel mit in die Planung. Übrigens stand auch nirgends etwas von einem Schriftzug? Es geht einfach darum, wie genau man den Roller vervollständigen will, wie Du schreibst, ist das jedem selbst überlassen.

Albertspiegel ist nicht überbewertet, sondern schlichtweg das Original. Und Griffe und Schriftzug gibt's als Repros, aber halt nicht hohlgeprägt und nicht die Augsburger Griffe. An meiner Augsburger VNB hatte ich das Glück als noch als NOS zu bekommen.

Ach ja und übrigens, ein sehr schönes Mopped, das man nicht sterben lassen sollte!

Was den Wert angeht schliesse ich mich den Vorrednern an. Aber die Ersatzteillage sehe ich ein wenig Differenzierter, als die als sehr gut eingeschätzte. Wenn man Originalteile sucht wird's schnell schwer und teuer. Original Schriftzug hohlgeprägt nahezu nicht zu bekommen. Original Vespa Augsburg Griffe, schwer zu bekommen, ebenso die Hella Backenblinker. Als Repros natürlich alles auf dem Markt, ausser einem Albertspiegel.

Die Diskussion um den Preis finde ich sehr interessant, aber ist nicht das eigentliche Problem überhaupt so einen Roller zu bekommen?

Ich habe einen sehr guten Sattler. Bester Qualität, ich bin mit Alex super Happy! Schau mal unter: weitgehendgar.de

Das wäre ein sehr guter Preis. Glückwunsch dem Käufer.

Ich kenne für Lacken auch einen sehr viel höheren Preis als 350.-€. Leider bekommt man für´s günstige lackieren aber oftmals auch nur mässige Qualität. Ist aber auch nicht viel Geld für einen kompletten Roller.

Bei der Elestart kenne ich mich nicht aus, bei der GS würde ich auf 3000-3500 tippen. Für knapp unter 3T€ gehen ja sogar die Bastelbuden teilweise weg.

Das ist schwierig hier eine Zahl für alles abzugeben, ebenfalls schwierig ist, die einzelnen Teile zu bewerten, da Du zwar zum Zustand perfekt schreibst, diese Definition aber sehr weit geht. Perfekt im O-Lack Zustand bspw. ist so eine Motorbacke sehr viel mehr wert, als gestrahlt und grundiert. Fakt ist, wenn Du die Einzelteile alleine verkaufen möchtest, dann brauchst Du jemanden, der gerade auf der Suche ist. Dann ist einiges möglich. Oder jemand will sich das für etwaige Restos auf Lager legen, dann ist das auch interessant. Wenn jemand aus den Teilen eine Restauration machen will, dann ist wohl noch Einiges an Suchaufwand notwendig, bis man den Roller komplett hat. Da Du eine Zahl wissen willst, würde ich mal annehmen, nachdem was Du aufführst und wenn der Zustand wirklich perfekt ist, dann sind 1500.-€ drin. Bei den Einzelteilen mag ich keine Bewertung abgeben. Hoffe das hilft

Das ist die beste Entscheidung. Behalte das Ding, pflege es und freue Dich daran! Und dann hat der Tom mit seinen 5-6T€ auch wieder recht. Denn die Gute wird in dem Zustand sicher an Wert zunehmen

5-6T€?? Aus meiner Sicht nicht erzielbar.

Was über die Bilder rüberkommt sehr schöner Roller, Gratulation! Meine Einschätzung ist ganz grob, daß im Minimum 3500.- drin sind. Wenn der richtige Interessent da ist, aber auch deutlich mehr. Drunter sicher nicht! Ist halt eine italienische, mir persönlich gefallen halt die ganzen deutschen Modelle besser. Sind ja auch seltener.

Wieder was gelernt, danke. Meine T3 war ein frühes Modell mit Aussenzügen und eben dem eckigen Licht. Aber die T3 gab's ja im Übergang in vielen Kombinationen.