nein nein, da ist allein meine Meinung ausschlaggebend.

Wie hast du den verstärkt? Hab Seiten und Hauptständer gemeinsam montiert und zwischen Trittblech unten und Seitenständerblech jeweils ne Kunststoff-Distanzscheibe gelegt.

Hauptständer steht also nicht direkt am Trittblech an.

@Paolo: ich find es geht sehr gut

Ich hab nur nen Hauptständer dran, aber ich würd da zwischen Trittbrett und Seitenständer ein Flacheisen schrauben.

Gibts zum Beispiel fertig HIER

Fuebsen gibts schon Neuigkeiten?

Leider noch nicht, komme Momentan zu garnichts .

Unser Ford will auch noch getüvt werden und braucht etwas Zuwendung.

So heute mal mit dem Kabelbaum weitermacht. Ziemliche Schmiererei, da ich vor ner Woche den Rahmen mit FluidFilm hohlraumversiegelt habe *g*.

Ich weiß, falsche Reihenfolge aber egal, dafür sind jetzt meine Hände schön geschmeidig. Das Zeug wird einfach nicht hart, sondern ist immernoch extrem flüssig.

Sobald meine Endstücke für die Bowdenzüge da sind, gehts mit Zügen weiter und dann wird der Motor reingehängt.

Ich bete jede Nacht, dass der 35er Keihin auch wirklich in den Gaserraum reinpasst, das hab ich vorab nicht gecheckt.

Mal wieder weitergemacht und ein paar Bilder dazugehängt:

Vergaser passt prima rein . Doch nach unten hin deutlich mehr Platz als in der PK.

E-Zentrale hab ich jetzt auch untergebracht.

gruß fabse

He Fabi: E-Zentrale gleich beim Gaser? Sauber. Ich hoff, dass alles dicht ist

Bin gespannt auf neue Bilder!

Bearbeitet 12. Mai 201115 Jr. von vespaoldies

Hi zusammen,

ich hab ne Frage zum Blinkerrelais:

passt das, wenn ich das viereckige gelbe Relais mit zwei Anschlüssen nehme?

(Einmal geregelt + vom Vespatronic-Regler rein, einmal Ausgang raus an Blinkerschalter?)

Das gelbe Relais dürfe aus einer PK oder PX 12V gewesen sein.

Der Motorklappenhebel zeigt aber in die falsche Richtung.

Der Motorklappenhebel zeigt aber in die falsche Richtung.

Oh shit, ich glaub, dann muss ich das Projekt abbrechen!

Oh shit, ich glaub, dann muss ich das Projekt abbrechen!

Wenn schon, denn schon.

Motorklappenhebel nach hinten sieht übrigens auch wirklich besser aus.

"Aerodynamisch" klingt übertrieben, aber es geht in die Richtung.

Okay, überredet *g*.

Vorhin eine Stunde für die Rücklichtmontage gebraucht. Die scheiss Gummidichtung vom Bosetta Rücklicht passt nicht wirklich und ist ziemlich starr gewesen.

Obligatorische Lackabplatzer an der Fussbremsdurchführung ist auch schon drin .

Egal Hauptsache irgendwann mal fertig und Leistuuuuuuunggggg.

schönen Sonntag noch!

So Gabel ist seid gestern auch drin. Sitzt und sieht auch gut aus ohne Lagersitz abzudehen. Mich stört der Absatz zwischen Kaskade und Koti nicht.

Bilder gibts bald.

Bis Stockach reichts mir allerdings nicht =).

Das abdrehen des Lagersitzes wird meiner Meinung nach sowieso überbewertet. Stockach werde ich dieses Jahr wahrscheinlich auch das erste mal ohne Roller ansteuern . Bei mir fehlts allerdings nicht am Roller, da sind 4 fahrbereite da.

Gruß Lexe

Das abdrehen des Lagersitzes wird meiner Meinung nach sowieso überbewertet. Stockach werde ich dieses Jahr wahrscheinlich auch das erste mal ohne Roller ansteuern . Bei mir fehlts allerdings nicht am Roller, da sind 4 fahrbereite da.

Gruß Lexe

Îst alles ne böse Inszenierung der "Abdreh-Industrie"

Lieber das Geld der "Hochdreh- Industie" bringen.

So, Werkstatt ist jetzt umgezogen und ich bin wieder an der grünen Dame dran. Diesen Winter muss die noch fertig werden.

Sind eigentlich auch "nur" noch Züge, Lenkkopf, etwas Elektik.

Wer kann mir weiterhelfen:

Ich umgehe mittels Zündschloss und umgebautem Lichtschalter die Verwendung von dem blöden extra Blinkerschalter auf der linken Seite.

Jetzt die Frage: In der großen Glühbirne gibt's je einen Glühdraht für Abblend und Fernlicht. Wird die Birne so geschaltet dass es "Abblend ODER Fernlicht" oder "Abblend ODER Abblend+Fernlicht" gibt? Davon hängt dann ab wie ich den Lichtschalter umbaue, dass im Lichtschalter auch die Blinker betätigt werden.

Selbstgepinselter Schaltplan kommt dann mal hier rein, wenn alles passt.

Also nochmal die Frage: brennt entweder nur Abblendlicht oder nur Fernlicht oder bei Schalterstellung 2 Abblend mit Fernlicht?

Danke!

Heute abend gibts dann mal Bilder.

Bearbeitet 31. Oktober 201114 Jr. von Fuebsen

da brennt immer nur ein Glühfaden.

Sehr gut, danke Jolle, dann könnte es doch klappen...

Hier die paar versprochenen Bilder.

Lichtschalter umbauen ist doch nicht so einfach.

Der Kippschalter oben rechts hat nur zwei Stellungen ohne "Nullstellung" sprich ein Blinker würde immer blinken.

Der 3-Stellungsschalter hat zwar eine "Nullstellung", dafür ist die dritte Stellung aber so, dass beide Ausgänge zusammenhängen =>Beide Blinker bekommen Saft.

Kann mir hier jemand weiterhelfen? Finde auch kein geeignetes Topic, wo der Umbau beschrieben ist. Wie gesagt möchte ohne zusätzlichen Blinkerschalter auskommen und alles in den Lichtschalter und das Zündschloss fummeln.

Hier nochmal zur Erläuterung das Lichtschalterproblem:

Über das Zündschloss mach ich Kill und Standlicht.

Am Lichtschalter soll dann nur noch:

- Schalter für Blinker "aus/rechts/links"

- Schalter für Abblend/Fernlicht "Abblend/Fernlicht"

- Hupe ist klar.

Leider passt das im Lichtschalter net.

Der 2-Stufenkippschalter hat keine "Nullstellung"

der 3-Stufenschalter hat bei Stellung 3 Verbindung zu beiden Ausgängen B und C.

Gibts eventuell andere Lichtschalter, bei denen die beiden Schalter anderst ausgeführt sind?

Fabi!

Ist das Dreck und Staub im frisch lackierten Tunnel?

Und die Kabel nicht zusätzlich isoliert oder mit Bougier-Rohr ummantelt ... Das gibt aber Abzug in der B-Note ...

Cheers

Fabi!

Ist das Dreck und Staub im frisch lackierten Tunnel?

Und die Kabel nicht zusätzlich isoliert oder mit Bougier-Rohr ummantelt ... Das gibt aber Abzug in der B-Note ...

Cheers

Ist im Tunnel das Fluid Film, echt nicht zu empfehlen meiner Meinung nach. Wird nicht mal ansatzweise hart das Zeugs...

Was ist Bougier-Rohr =). Wo kaufst du das?

Ist im Tunnel das Fluid Film, echt nicht zu empfehlen meiner Meinung nach. Wird nicht mal ansatzweise hart das Zeugs...

Was ist Bougier-Rohr =). Wo kaufst du das?

Da gibts sowas ganz neues, fast schon magisches, probiers einfach mal aus, das beantwortet deine Fragen sogar beide auf einmal!

Klick

Edit: Ich hab letztens den Schalter gesehn, der scheint für mit Blinker, Fern-/Abblendlicht und Hupe zu sein. Vielleicht wär der ja passend? Allerdings ist der Preis halt ne Frechheit...

Bearbeitet 1. November 201114 Jr. von -=SkReeK=-

Da gibts sowas ganz neues, fast schon magisches, probiers einfach mal aus, das beantwortet deine Fragen sogar beide auf einmal!

Klick

Edit: Ich hab letztens den Schalter gesehn, der scheint für mit Blinker, Fern-/Abblendlicht und Hupe zu sein. Vielleicht wär der ja passend? Allerdings ist der Preis halt ne Frechheit...

Puh ja recht netter Preis, da muss ich wohl weitersuchen...

Bearbeitet 2. November 201114 Jr. von Fuebsen

Fluid Film bleibt leider immer recht flüssig und kommt auch immer wieder gerne an den seiten raus.

Keiner ne Idee zum Licht-/Blinkerschalter?

Möchte ungern den lackierten Lenkkopf anbohren für den Schalter auf der linken Seite...

Es geht seid Ewigkeiten mal wieder weiter...

Kann mir jemand sagen, ob die silberne Hülse, die zwischen Feder und Sofitte liegt auch zum Blinker dazugehört? Und wenn ja wo gehört die hin? Vor/hinter die Feder?

Projekte zu lange stehen lassen ist nicht sehr toll, desshalb die Frage an euch: wer hat mir für die Blinker noch eine Verschlussschraube mit dem Gummi (siehe Foto) und falls die silberne Hülse dazugehört, auch noch sein eine Hülse?

Ich werde weiter berichten...es geht jetzt an den Lenker (Züge, Elektrik usw...)

Gabel und Motor sind bekanntlich drin.

Puh ja recht netter Preis, da muss ich wohl weitersuchen...

Der Schalter hat keine Blinkfunktion. Doofe Artikelbeschreibung...