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Geschrieben

Nabend zusammen!
Hat hier irgendwer einen Tipp für mich wie ich, möglichst O-Lack schonend, 50 Jahre alte, komplett ausgehärtete (schaut aus wie Bauschaum, ist fest wie Beton...), Gummidichtungen abkriege?

 

Löst sich nur mit viel Kraftaufwand durch kratzen/hebeln, gern in 1mm² großen Stückchen und teilweise auch garnicht. Bei dem Tempo sitz ich noch die nächsten 2 Monate jeden Abend in meinem Kämmerchen...

 

Bisher probiert hab ichs mit Bremsenreiniger und Kontaktspray (nachdes grad rumstand und auf der Dose stand dass man dieses tunlichst fern von Gummi halten soll)... beides leider ohne Erfolg

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Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Stunden hat derTim folgendes von sich gegeben:

Hat hier irgendwer einen Tipp für mich wie ich, möglichst O-Lack schonend, 50 Jahre alte, komplett ausgehärtete (schaut aus wie Bauschaum, ist fest wie Beton...), Gummidichtungen abkriege?

 

bei mir ging es mit einer Plastik-/Kunststoffspachtel letztendlich ganz gut

Bearbeitet von polinist
Geschrieben

Danke für die Tipps!

Plastikspachtel oder auch ein Stück Hartholz haben beide nicht zum Erfolg geführt, auch Hitze hat die Mistpampe herzlich wenig interresiert.

Mit einem kleinen Schraubenzieher ließ es sich dann alle größeren Brocken ablösen, die letzten Reste lassen sich mit Nitro, Lappen, dem Fingernagel und viel Geduld dann entfernen. So wird mir die nächsten Tage zumindest nicht langweilig :)

Geschrieben

Hab auch mal wieder was schönes in original Lack zum aufbereiten , ausbeulen und überholen.

 

V50 Spezial 1.Serie in Giallo Chromo 933

passender Tank und schwarze Kaskade fehlt, hoffe ich noch zu finden.

 

Bilder nach der Aufbereitung folgen

 

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  • Like 6
Geschrieben

Schönes ding Andi. Hab auch überlegt - aber gestern hab ich auch zugeschlagen und zwei an einem Tag ist eine zu viel bei mir. Jedenfalls Glückwunsch - sie ist in guten Händen! Find ich toll.

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 7 Minuten hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

Schönes ding Andi. Hab auch überlegt - aber gestern hab ich auch zugeschlagen und zwei an einem Tag ist eine zu viel bei mir. Jedenfalls Glückwunsch - sie ist in guten Händen! Find ich toll.


hey vielen lieben Dank :cheers:

Ja gefällt mir auch gut, und ich denke sie wird schön werden.

  • Like 1
Geschrieben
vor 19 Stunden hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

Hab auch mal wieder was schönes in original Lack zum aufbereiten , ausbeulen und überholen.

 

V50 Spezial 1.Serie in Giallo Chromo 933

passender Tank und schwarze Kaskade fehlt, hoffe ich noch zu finden.

 

Bilder nach der Aufbereitung folgen

 

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Gut das wir alle überlegt haben ( auch ich, da nicht weit von der Entfernung her ).
Hab auch noch einiges zum Anrollern fertig zu bekommen und Andi ist nen Arbeitstier :-D:thumbsup:

Die wird sicher super, ich freue mich schon auf Bilder.

 

Schönen Sonntag eich :sigh:

  • Thanks 1
Geschrieben

Ich weiß ja nicht... Bei den rostigen Kisten, die mit kaputter Sitzbank und so da rumstehen, ob das was wird?:-D

 

Schade, dass gute Roller nur in Bayern (also südlich von Hannover) angeboten werden. Im Norden gibt's nur überteuerte XL2.

  • Like 1
  • Haha 1
Geschrieben
vor einer Stunde hat Walther folgendes von sich gegeben:

Gut das wir alle überlegt haben ( auch ich, da nicht weit von der Entfernung her ).
Hab auch noch einiges zum Anrollern fertig zu bekommen und Andi ist nen Arbeitstier :-D:thumbsup:

Die wird sicher super, ich freue mich schon auf Bilder.

 

Schönen Sonntag eich :sigh:


Ja die war von einigen von uns nicht weit weg.

Oh bei mir wird das auch dauern, hab noch andere fertig zu bekommen :-)

 

Wünsch Euch auch allen einen schönen Sonntag.

 

vor einer Stunde hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Ich weiß ja nicht... Bei den rostigen Kisten, die mit kaputter Sitzbank und so da rumstehen, ob das was wird?:-D

 

Schade, dass gute Roller nur in Bayern (also südlich von Hannover) angeboten werden. Im Norden gibt's nur überteuerte XL2.

 

Stimmt :-D ich glaub auch die Erwartungen sind zu hoch, stehen doch Kisten rum die einige restaurieren würden :cheers:

 

Geschrieben
vor 14 Minuten hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

Auch mein neuer Fund ist seit heute zu Hause.

Schöne V50L - Basis gut. Braucht aber liebe... 

 

 

 

 


 

oh sehr schön :inlove: Glückwunsch 

Geschrieben (bearbeitet)

Es ist geschafft, endlich ist unser Shop online. Es gibt zur Eröffnung tolle Angebote. 

Beste Grüße

Stefan

 

Bearbeitet von stefan76
Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde hat stefan76 folgendes von sich gegeben:

Es ist geschafft, endlich ist unser Shop online. Es gibt zur Eröffnung tolle Angebote. 

Beste Grüße

Stefan

 


Falsches Topic erwischt ?

Oder was genau soll die gewerbliche Werbung hier  ?

Bearbeitet von ANDY81
  • Like 1
Geschrieben

Es geht darum die Info zu geben, dass unsere Produkte zur Lackentfernung jetzt über den Onlineshop bezogen werden können. 

Geschrieben
vor 2 Minuten hat stefan76 folgendes von sich gegeben:

Es geht darum die Info zu geben, dass unsere Produkte zur Lackentfernung jetzt über den Onlineshop bezogen werden können. 

 

dann wäre es sicher im Dienstleistungsbereich gut aufgehoben, so wie es alle anderen Anbieter auch tun....

Oder einen Banner auf der GSF Startseite wäre auch noch eine Möglichkeit.

 

 

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 4 Minuten hat warnwestenfahrer folgendes von sich gegeben:

erster liebesakt: sitzbank wegmachen

 

:D da gibt es schlimmere Sitzbänke - aber ja da hast du Recht. Die originale Sitzbank liegt bereit.

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    • SV zusammen. Ich plage mich schon seit paar Wochen mit folgendem Problem.  Drehzahlmesser für PX alt und Vape DC mit Batterie. Tacho auf 1P eingestellt, Standgas-Drehzahl zeigt ca. 2400, also doppelten Wert an. Erhöhe ich die Drehzahl, werden stark überhöhte Werte angezeigt. Gefühlte 4000 zeigt der Drehzahlmesser 11600 an! Also komplett irre. Bei 2p stimmt zwar die Standgasdrehzahl, jedoch gleiches Verhalten bei bisschen mehr Gas. Gefühlte 4000 sind wieder max. Ausschlag der Nadel. Dasselbe passiert auch beim Fahren mit der Tachoanzeige. Ab ca. 70km/h steigt er aus. Habe alles schon probiert und getauscht. TAcho, Box, Zündspule. Batterie an oder aus, Kabel von der Lima (schwarz, blau) getrennt, Alle Stecker am Tacho ab bis auf die Box. Zündspule hat sauberes Massekabel. Kabelbaum komplett neu auf DC Batterie und Dauerlicht. LED Scheinwerfer auch schon abgeklemmt. Koso-Geber mit dem blauen Licht abstand variiert bis zum Abfallen. Nichts! immer dasselbe Verhalten.  Was mir aufgefallen ist. Motor aus, Batterie an, Powerbox angeschlossen, aber der vier-Pol Stecker zum Tacho noch nicht. Jetzt hört man ein leises immer langsamer werdendes Klicken in der Box, bis es dann nur noch alle 2 Sekunden klickt. Sobald Stecker an Tacho ist das auch weg. Mir kommt es so vor, als sei die Dämpfung bei der Signalerfassung, also das tatsächliche Zählen des einen Impulses pro / Seiteinheit irgendwie zu schwach und er nimmt, je höher die Drehzahl, alles möglichen anderen kleinen Peaks und summiert diese auf..   Hat jemand von euch eine Ahnung was das sein könnte, bzw. wie ich dem noch weiter auf die Schliche kommen kann. Oder hab ich gleich zwei Mal die Montagsware bekommen? Danke für eure Unterstützung.   SGS
    • Der DR schafft meist das 23 Zahn Ritzel nicht... bleib bei 22 !
    • Kannst Du machen, ist bei seit Jahren da drin, keine Probleme.  
    • Ich habs mich nicht getraut zum schreiben wegen möglichen Konsequenzen für Mike & Co
    • Die wird er bald zu Gesicht bekommen 😁😃😉
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