Die Vespa steht bei einem Händler in NRW. Der will eventuell verkaufen, ist sich aber nicht so richtig schlüssig, daher ist der Preis auch nicht greifbar. Ich soll ihm also ein Angebot unterbreiten. Was soll ich dem sagen ? Wäre da für Hinweise echt dankbar. Ich bin da nicht so im Thema. Der Händler spricht von Originalzustand und originalem ersten Lack, abgesehn vom Kotflügel und Beinschild innen und außen. Der Roller wurde nicht mal geputzt, ist wohl ein "Kellerfund". Kennzeichen von 1994!

Für Hinweise sage ich Danke !

Vina.

also ich würde jetzt mal sagen...der Wert liegt i- wo bei 6.000- 10.000 bei so einem tollen O-Lack. Wie gut sich der Händler jetzt mit dem Wert auskennt und wie tief er in der Vespamaterie drin steckt weiß ich natürlich nicht....Wenn du das Gefühl hast der überblickt die ganze Sache noch nicht so wirklich würd ich ihm mal ein Angebot von 2000€ oder so machen....

Mit den relativ großflächig nachgelackten Teilen würde ich 10 000 als Obergrenze vielleicht ausschließen. Rest sehe ich genau ähnlich.

in abetracht dessen das hinten noch ne o-lack 1 serie spezial, mit schwarzen anbauteilen, steht würde ich sagen der kennt sich aus...

Ist das bei Scootec? Wenn ja wirst du eher einen realistischen als einen Schnäppchenpreis erwarten können.

Die gehört doch Grete, oder!?

Yep ist die von Grete

dann wohl doch keine 2000€ vorschlagen :D

dann wohl doch keine 2000€ vorschlagen :D

Versuchen kannst Du es ja mal...für den Preis würde ich das Ding nach Hause nach Bayern schieben!

Nachdem jetzt geklärt ist, dass der 2000€-Vorschlag wohl nur ein Lächeln auslöst, noch ein Tipp: Schau dir die Motornummer an, SS und Versicherungskennzeichen, das passt nicht richtig zusammen.

...Ich kenn jemanden, der bestimmt sehr sehr viel Spaß an diesem Topic haben wird...

Denke mal das es kein grinsen, sondern schon ein lautes lachen sein wird.

wieso soll die Motornummer mit Typ SS zu dem Kennzeichen nicht zusammenpassen ?

wieso soll die Motornummer mit Typ SS zu dem Kennzeichen nicht zusammenpassen ?

Leistungsmässig und Geschwindigkeitsmässig ist die SS ja ein Kleinkraftrad.

So zumindest die zeitgenössische Zulassungsbestimmung.

War dann mit einem richtigen Kennzeichen, wie es die 125er heute haben zu

bestücken. Natürlich auch TÜV und so zu absolvieren.

Ein Bekannter von mir fährt eine deutsche 50er, die als Kleinkraftrad

zu fahren wäre auch mit dem kleinen Schild und dem Originalmotor.

Daher wohl die Frage nach der Motornummer.

Bearbeitet 11. Oktober 201015 Jr. von discotizer303

Motornummer und Rahmennummer passen, war selber dran hab sie aber stehen lassen

wenn ich mich recht entsinne ist bei Abholung kein Kennzeichen dran gewesen ! Da wird der Jens wohl langeweile gehabt haben...

Da paßt aber schon alles zusammen

Nee, wohl eher der letzte Vorbesitzer, das Kennzeich war dran. Die SS ist natürlich ein Leichtkraftrad.

Nee, wohl eher der letzte Vorbesitzer, das Kennzeich war dran. Die SS ist natürlich ein Leichtkraftrad.

[klugscheiss]

Eigentlich ein Kleinkraftrad. Da sich die amtliche Terminologie von

Mokick auf Kleinkraftrad und

Kleinkraftrad auf Leichtkraftrad

geändert hat, kann die Fahrzeugklassifizierung in den O-Papieren (linke Sete, dritte Zeile) doch durchaus zur Montage eines Versicherungskennzeichens verleiten ...

[/klugscheiss]

Ahh, nettes Topic !

Also für 10000,- überlege ich keine Sekunde länger.....!

Ahh, nettes Topic !

Also für 10000,- überlege ich keine Sekunde länger.....!

streich da mal ne null weg

Gibt gerade etwas SSen Inflation!

Gibt gerade etwas SSen Inflation!

wurd ja auch zeit das die dinger nicht mehr so überbewertet sind

hab da sogar von einer ss90 im frankfurter raum mitbekommen, eine eins im register für unter 5kilo.....

da weißte bescheid

Wenn's das Register ist, was ich denke, dann geb ich da mal grad gar nix drauf.