Kann auch kein Unterschied zu meinen anderen Rollern feststellen.

Fahre sonst nur Trapezlenkersprint und da ist der Winddruck bei weitem nicht so krass, wie gesagt wie bei GTS ist es noch heftiger.

Aber gut, hat da noch keiner in die Richtung was gemacht. Muss ich mal wegen der Kohlen für die Sluk Scheibe in mich gehen .. oder weiterhin nicht großartig mit der T5 fahren

kurze Frage ich habe mir für meinen Pinasco 264 Touren Roller die Sluk Scheibe schon vor ner Woche bei einem Versandunternehmen bestellt, leider jedoch noch nichts erhalten. Im Internet finde ich kein einziges Bild von montierter Scheibe aus Fahrerperspektive.. Kann hier jemand supporten?

vor 22 Stunden schrieb Tyler Durden:

Bei T5 ist an der Hauptwelle ein innenliegender WeDi verbaut, dann das gekapselte Lager, und zur Bremstrommel der Metallring mit Filz.

Ansonsten mach doch mal Bilder von der Situation

Ich habe jetzt kein Bild von dem inneren Simmerring gemacht, aber der hat zu 100% dicht gehalten.

Das Lager ist zu beiden Seiten hin offen und nicht gekappselt. Deshalb wohl auch extrem beleidigt/ verschlissen, weil es wohl trocken gelaufen ist.

Dazu grade mal die Bremstrommel angeschaut und bin auch hier verwundert, wie das ausschaut.

Der Prägung nach eine 992455 .

Alles völlig normal hier?

Hab leider kein Vergleich zu dem...

Lager ist definitiv falsch. Könnte sein, dass da jemand kein Bock hatte den inneren WeDi zu wechseln und dann außen ein WeDi verbaut hat. Oder den äußeren nur als Staunschutz, weil ihm Der Metall/Filzring zu teuer war. Die Aufnahme der Trommel sieht auch komisch aus. Als wenn da was gebuchst oder bearbeitet wurde. Bild von der Lauffläche wäre noch interessant, wenn vorhanden.

Ist das kleine Ablaufloch am Block verschlossen?

Ich glaube, meine Trommel sieht auch so aus. PIAGGIO mit gegossenen Bolzen. Hatte mich auch gewundert.

vor 3 Stunden schrieb vnb1t:

kurze Frage ich habe mir für meinen Pinasco 264 Touren Roller die Sluk Scheibe schon vor ner Woche bei einem Versandunternehmen bestellt, leider jedoch noch nichts erhalten. Im Internet finde ich kein einziges Bild von montierter Scheibe aus Fahrerperspektive.. Kann hier jemand supporten?

>G'schamster Diener<

Der innere Simmerring ist bei dem ganzen Rückständen kaum noch als das zu erkennen.

Was die Bremstrommel angeht, so hatte ich den gleichen Eindruck davon.

Das passt aber irgendwie nicht zum Rest des Ganzen, weil alles andere eher jungfräulich wirkt und wenig bis gar kein Verschleiß aufweist.

Bitte welche Lauffläche meinst du und welches Ablaufloch?

So Leute hab nun auch ne T5 mit PX Motor also TX .

Würde gerne das Fahrwerk DämpferKombi überarbeiten. Habt ihr Tips?

Geht es auch ohne Gabel kürzen?

Hab in der GL ne PK Gabel und gekürzten Malossi Dämpfer fährt sich super.

Wie sind Eure Erfahrungen bei der T5 ?

Cheers

vor 3 Stunden schrieb wladimir:

Der innere Simmerring ist bei dem ganzen Rückständen kaum noch als das zu erkennen.

Was die Bremstrommel angeht, so hatte ich den gleichen Eindruck davon.

Das passt aber irgendwie nicht zum Rest des Ganzen, weil alles andere eher jungfräulich wirkt und wenig bis gar kein Verschleiß aufweist.

Bitte welche Lauffläche meinst du und welches Ablaufloch?

Die Lauffläche für die Lippe vom Wedi an der Nabe der Bremstrommel.
Und dieses Loch unten am Block

Bzw. vom Lager aus: