Welche Rennauspuffanlagen passen auf die PK, ohne das am Rahmen was Modifiziert werden muss?

Jonas

Jonas

sicher? das wird am trittbrett der v50 auch ab und an mal eng.. oder passt des bei der pk auf jeden fall so?

sicher? das wird am trittbrett der v50 auch ab und an mal eng.. oder passt des bei der pk auf jeden fall so?

ja wird eng, aber mit etwas mühe sollte das da gehen, oder nicht?

wenn man den krümmer am roller an den flansch heftet ja, schweißt man ihn gerade rauf, passt es nicht. so wars zumindest anfangs bei mir.

wenn man den krümmer am roller an den flansch heftet ja, schweißt man ihn gerade rauf, passt es nicht. so wars zumindest anfangs bei mir.

hat die pk da nicht etwas mehr platz?

AHA - Wie schauts mit SIP Curley, PM40 oder POLINI Schnecke aus?

hat die pk da nicht etwas mehr platz?

ich hab hier nur altes blech

AHA - Wie schauts mit SIP Curley, PM40 oder POLINI Schnecke aus?

passen alle nicht. dazu muss das seitenblech unter der backe weg.

Polini Schnecke gibt´s doch eine die passt?!

Polini Schnecke gibt´s doch eine die passt?!

Ja, aber nur laut Katalog. Passgenauigkeit ist für die Tonne und es muss letztendlich doch geflext werden.

ZIRRI SILENT CORSA gibbet noch für die PK, soll wohl auch ohne Flexen passen, weiß aber nicht, ob sich das ausgeht und was der taugt.

Ach ja, Simonini D&F und left geht auch noch ohne Flexen. Außer laut und Drehzahl können die aber nix. Und Passgenauigkeit ist ebenfalls für die Tonne. Beim Simonini left mussten wir auch schon etwas wegflexen.

Oder halt gedreht fahren, dann geht auch der SIP EVO 180°. Ist dann nur vergaserseitig etwas mehr Aufwand.

Also Polini hab ich jetzt schon den zweiten und da wurde nichts geflext....geht wunderbar und ohne Murren. Insofern bin ich grad echt irritiert????

Dann hast du eine gute Serie erwischt und ich eine schlechte.

Der Jonas wurde ursprünglich von Jonas (deshalb der Name) auf seine PK gestrickt. Da ist auch etwas mehr Platz als bei den alten Karren. Aber nur etwas.

Ich glaube, die beste wahl wäre wirklich was gedrehtes. Was ist denn für ein Zylinder geplant? Wenn eventuell eh' was nicht direkt gesaugtes passt das eigentlich mit allen Lösungen die's so gibt.

hello,

polini passt ... musst dich aber ein klein wenig spielen vonwegen am zyli.anschrauben und der gleichen ... habe ihn fünfmal auf meiner montiert und erst beim fünften mal ....schleift er nicht ... immer der selbe auspuff!!!

hab mir jetzt einen polini evolution gekauft ... hoffe, dass ding geht runter...!!!

güni

Bearbeitet 27. Juni 201015 Jr. von bull

Malossidirektangesaugt solls werden bzw. ist schon drauf - Mir fehlt halt noch der Ansaugstutzen. Auspuff hab ich jetzt einen alten Fabrizi, den ein Kumpel noch rumliegen hatte. Bei versuch das Ding drunterzupacken hatte ich dann gestern das AHA-Erlebnis: Damit der Pott passt, muss ja geflext werden... :)

Wenn halt was passendes gegeben hätte, hätt ich den Fabrizi abgegeben - Das´s nix gibt, wird halt der Rahmen angepasst.

Bearbeitet 27. Juni 201015 Jr. von DER PATE

Sito Plus passt

Das´s nix gibt, wird halt der Rahmen angepasst.

Hä? Vorschläge hast du doch jetzt genug, oder? Als "nix" würde ich das jetzt nicht zwingend bezeichnen...

Polini Banane passt bei mir auch perfekt:

Lth Road sollte doch auch passen, oder? Passt ja auch bei V50 mit Gepäckfack. Oder ist bei ner PK noch weniger Platz?

Hä? Vorschläge hast du doch jetzt genug, oder? Als "nix" würde ich das jetzt nicht zwingend bezeichnen...

für mich war´s halt ne entscheidungshilfe - und: sorry - nix is wirklich nicht zwingend... ;)

Bearbeitet 28. Juni 201015 Jr. von DER PATE

Wie schauts mit VSP Road aus? Passt der bei der PK?

Soweit mir bekannt passt keine der modernen Anlagen ohne Modifikationen an eine PK. Einzige Ausnahme müsste der Jonas darstellen, der ist aber für gedrehte Zylinder und auch nur als Blechsatz erhältlich.

Der heizer wollte eigentlich den Hugo so bauen, dass er ohne Modifikation in nen PK Rahmen passt (wenn ich das richtig verstanden habe), das scheint aber auch nicht ganz geklappt zu haben

Oder ist bei ner PK noch weniger Platz?

Ja.

OK, wieder was dazu gelernt. Und noch nen Grund mehr nie ne PK zu bauen

Das Stehblech braucht eh kein Mensch. Wegflexen und Ruhe, Platz zum Schrauben und für Männerauspuffanlagen haben. War bei mir so ziemlich das erste, was raus geflogen ist. Problematisch ist es halt nur bei der Elestart wegen der Batterie, aber wer braucht schon einen Elestart? Die Batterie versorgt eh nix anderes (anders als bei der PX).

wie weit hast du das stehblech denn rausgeflext? muß bei mir jetzt weichen für et3 nane und franz. zufällig nen bild?

Bearbeitet 29. Juni 201015 Jr. von funkypedro

Komplett. Stört eh nur.

das nenn ich dann mal großzügig!

Die Batterie versorgt eh nix anderes (anders als bei der PX).

Also ganz streng genommen, versorgt die Batterie noch die Hupe bei den deutschen Modellen. Bei den italienischen mit Schnarre ist das aber kein Problem.

Ich hab das Blech auch bei zwei Rahmen raus, ebenso großzügig.

Bei guten originalen Rahmen würde ich das zwar nicht machen, aber wenn da schon mal einer rumgeschnibbelt hat, oder das Blech völlig unbrauchbar, da zerknittert und sogar das Verstärkungsblech für den Ersatzradhalter teilweise abgerissen ist, kommt das Blech komplett weg. Braucht kein Mensch. Ist dann sogar schöner zu schrauben dran als an ner V50.

Scheiß Bild, aber man kann es wohl erkennen.