schon klar. die rückseite ist auch nicht poliert, da kommt man so schlecht hin. und vorne wird immer wieder mit autosol und / oder nevr dull poliert. richtig schick wird die erst, wenn sie heiß geworden ist, so wie bei der special in berching (wittich: hattest du das eigentlich fotografiert? das waren die 3 typen aus neumarkt)

und wieder was fertig

der motor läuft wieder, jetzt mit bastikrümmer und piaggio nane:

http://www.youtube.com/watch?v=-8SHC_xG6uY

hier noch ein bild vom umgeschweissten polini ASS

kotflügel ist auch seit heute beim lackierer. wenn der wieder kommt noch die gabel fertig bauen, nächste woche dann führerscheinprüfung machen und dann gehts ans einbauen

edith meint noch, das der sound von der nane besser ist als der vom polini evo

Bearbeitet 30. Juni 201015 Jr. von stardriver2k

moin moin..

hab den motor gestern noch mehrmals laufen lassen und dabei ist mir was aufgefallen: sobald ich den "luftfilter" (diese drecks airbox von polini) auf den gaser stecke geht die drehzahl massiv in den keller. nachdem das drecksding eh von den vibrationen dauern abfällt suche ich jetzt nach ner alternative. optionen wären ramair oder ein offener bgm trichter. frage ist halt, ob ich mit ner 100er düse klarkomme, wenn ich nen offenen trichter fahre. was meint ihr?

Bearbeitet 1. Juli 201015 Jr. von stardriver2k

So, Gabel ist auch endgültig fertig jetzt:

Ist das Foto nachbearbeitet, oder knallt der Lack echt so in der Sonne?

Find ich gut...

moin moin..

hab den motor gestern noch mehrmals laufen lassen und dabei ist mir was aufgefallen: sobald ich den "luftfilter" (diese drecks airbox von polini) auf den gaser stecke geht die drehzahl massiv in den keller. nachdem das drecksding eh von den vibrationen dauern abfällt suche ich jetzt nach ner alternative. optionen wären ramair oder ein offener bgm trichter. frage ist halt, ob ich mit ner 100er düse klarkomme, wenn ich nen offenen trichter fahre. was meint ihr?

Also ich fahre komplett ohne Luftfilter.

Klappt bis jetzt ohne Probleme.

Der Lack is so;)

Ohne lufi? Hmm. Der ramair reißt auch schon :(

Die Zehennägel würden natürlich im gleichem Rot

Top dazupassen.

äh, nö

der mensch dem die zehen gehören ist ca. 190 groß und ziemlich kräftig. aber du kannst ihm das gern mal vorschlagen

Ich fahre auch alles ohne Luftfilter.

Allerdings sprüht mir bei der PK der Blowback auch immer in die Hacken.

Hat natürlich den Vorteil, wenn ich die Schuhe ausziehe, riechts nach Sprit... und nicht nach dingsda.

Andererseits habe ich immer ein komisches Gefühl wenn ich bei dem trockenen Wetter durch ne Sandschleppe von der Baustelle düse...

ja geil. schön schauts aus. Hoffe ich bekomm meine auch bald wieder hin, dann drehma ne Runde! Wie siehts aus mit dem Schein?

Schicke Gabel hast du da, darf man Fragen welcher Ral Ton das ist? ;)

Gruß

Jonas

Danke :)

Farbe ist ral3000

@Label

Mittwoch is praxis, vorgestern Theorie mit 0 Fehlern

Alles klar, dank dir. Ral 3000 hatte ich auch mal auf einer PK.

Heißt glaube ich Feuerrot, schöne farbe, hatte ich gar nicht

mehr so grell in Erinnerung. Dann mal viel Erfolg bei der Prüfung,

wird schon ;)

Gruß

Jonas

Dann drück ich dir die Daumen, wird schon klappen ;)

Die Gabel ist der Hammer, etz kann ich mir mal wenigsten vorstellen, wie geil des bei deiner Kiste aussieht

freut mich das euch die gabel gefällt

danke auch fürs daumendrücken, ich bin echt angespannt deswegen. ist vllt doch keine gute idee, das ich mir jetzt schon ein motorrad gekauft hab, das erhöht den druck.

Stell doch mal ein Bild von deinem Moped rein.

Würde mich mal Interessieren.

also bilder mit der gabel drin kanns noch keine geben, weil ich die noch net drin hab. aber hier mal ein anderes bild, wg. der farbe:

scheeeeeeeeeeeeeeeeee!

gleich mal nen paar fragen:

-is das der verchromte benzinhahnhebel von sip?

-wasn das fürn kantenschutz am beinschild? original zum bördeln poliert oder son kunststoffdingens zum kleben?

Gruß,

bubu50n

-ja, isser. aber das ding is plastik-müll. kann ich net empfehlen

-der kantenschutz ist diese meterware, auch von sip. das zeug ist super zu verarbeiten und hält echt gut, selbst bei dem wetter wie heute

Wollte eigentlich ein Foto von deinem Motorrad.

Die Vespa kenn ich ja schon.

Wollte eigentlich ein Foto von deinem Motorrad.

Die Vespa kenn ich ja schon.

ich bin so frei: Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Heute_ist_geil_weil_t141621.html&st=1100&p=1066549731#entry1066549731

Danke Label :)

Danke Label :)

oh jee ...

als(moped) fahranfänger fängst du mit ner 120ps karre an?

-ja, isser. aber das ding is plastik-müll. kann ich net empfehlen

ah okay, dann dank ich dir! wollt mir den eigentlich auch holen, aber wenn das plaste ist dann nicht, wenn schon denn schon!

@fleischmesser:

Ja

Wieso auch nicht? das Ding kommt erst ab 8000 U/Min richtig raus, Nennleistung ist bei 13.000 angegeben.

Ich hab die gefahren und war absolut begeistert. Hab vorher ne 1200er Bandit und ne 750er GSX-R probiert, die waren mir beide zu krass.

Aber auf der R6 fühle ich mich einfach sicher. Generell gilt: Mit Hirn fahren, mit Fehlern anderer rechnen und net immer auf Anschlag Gas geben.

Bearbeitet 12. Juli 201015 Jr. von stardriver2k

so, motor und gabel sind drin. bis auf 2 probleme alles paletti

http://www.youtube.com/watch?v=oyx2x09bdHg

bin heute das erste mal gefahren

gibt zwar noch ein problem bei vollgas (karre säuft fast ab), aber das bekomm ich noch hin. die elekrik geht leider auch noch net. aber ansonsten bin ich begeistert, der motor rockt echt gut rein. den kupplungshebel konnte ich versetzen, zum glück wars keine große aktion. mehr demnächst, wenn alles passt. ach ja: die grimeca haut mich momentan nicht wirklich um, genau wie der rest der gabel. ausser einer coolen optik hat mir die kombi nicht viel gebracht bisher...

fahr die bremse erstmal ein, dann greift die auch besser. gut eingestellt und entlüftet machst du damit locker 'nen stoppi.

was die gabel angeht: im gegensatz zu einer V50 gabel, die erst eintaucht und dann bremst, bremst du hier direkt ohne eintauchen.