hi also ich habe eine P 200 E. jetzt bin ich mir nicht sicher ob ich den Michelin S1 weiterfahren kann. er hat ja nur 51 J. muss ich da auf einen mit 59 J zurückgreifen?? wenn ja, welchen?? heidenau???

mfg dennis aus aachen

Ja klar,

wo kämen wir denn da hin?

Also,

- 51 ist die Traglastkennzeichnung für 195kg pro Reifen

- J ist der Geschwindigkeitsindex von 100 km/h

alles klar :haeh:

MFG Jesus

da wir gerade dabei sind, was heißt denn 58J?

58 steht für tragfähigkeit von 236 kg

des j wiederrum für den höcjstgeschwindigkeit von 100km

schau mal im sck katalog auf s 37, da kannste alles zu reifen lesen

Nach amtlicher Vorgabe (bei der PX):

> 100 km/h (12 PS) 59J (oder "reinf."-Eintrag in den Papieren)

... so jedenfalls die offizielle Vespa-Deutschland-TÜV-Variante. Ja, ich weiß: es gibt auch 12-PS-200er, die keinen reinf.-Eintrag haben und in ( I ) gibt's gar keine reinforced-Reifen ... aber in D müßten sie aber eigentlich alle ...

Bei PV / PK liegt die Grenze für reinf. / nicht reinf. unter 100 km/h (80, glaube ich), da die schmaleren eine geringere Tragfähigkeit haben.

Mir hat der TÜV für ne original P200E ohne reinf kein Stempel gegeben! Musste das abgefahrene Ersatzrad mit reinf montieren und dann gabs die Plakette

echt? j heißt "nur" 100 km/h?? hmm, wieso hat man den dann bei mir in verbindung mit 115km/h höchstgeschwindigkeit eingetragen? auch nicht schlecht

hmm, der pirelli, den ich gestern gelkauft habe, hat auch "j" aber ich glaube, der metzler, den ich noch drauf habe hat nen anderen buchstaben.

will wer einen "slick"reifen haben, denn der metzler hat höchstens noch 1mm profil

Bearbeitet 17. April 200323 Jr. von Max-Lou

Hi...

Also ich hab auf meiner P 200 E den

SIP Performance

Reifen drauf... der ist echt super... prima Haftung auch bei Regen und der geht bis 120 km/h

Auserdem gibts den bei Sip mit Felgen und Schlauch für 35 Euro das Stück... find ich nen super Preis....

Ciao Pascal

Moin , moin

Bei uns im Club fahren wir den Conti Zippi 1

Der Reifen ist super zufahren .

Wenn Du das ganze Jahr durchfährst würde ich den

Michelin Dexter oder den Heidenau k58 empfehlen .

aber ich kann doch den michelin S1 mit 51 J auf meiner 200er fahren , oder?? da ich das zul. gesamtgewicht doch nicht überschreite. sonst könnte ich doch nur den heidenau (RF) oder den schwalbe fahren.

oder liege ich da falsch

@racer AC

was haste jetzt für eine höchstgeschwindigkeit im schein stehen?

100 oder 105 oder schneller?

schau doch mal

also eingetragen sind 100 km/h. kann der reifen dann platzen???

dann mach nicht pipi in die hose und bau den 51J reifen drauf, fertich!

Mal ne frage, was passiert wenn ich die zulässige Höchstgeschwindigkeit von nem Reifen überschreite? Mit überschreiten meine ich jetzt nicht nur um 10kmh oder so sondern richtig. Bzw ab wann wirds gefählich? Vieleicht hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt(hoffe ich aber lieber nicht für ihn).

Der S1 hält solo auch längere Autobahnheizereien mit 120-140km/h aus, jedoch steigt der Verschleiß überproportional, wenn du öfter so unterwegs bist, kannst du den nach ~800-1000km am Hinterrad (vorne ~1500km) vergessen! Der für mehr Geschw. zugelassene K61 hält da aber auch um nichts länger....

Solo wir dein für 100km/h zugelassener Reifen etwa von Michelin für 130km/h freigegeben, wenn du hartnäckig bist bekommst du das sogar bestätigt!

Bzw ab wann wirds gefählich? Vieleicht hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt(hoffe ich aber lieber nicht für ihn).

moin

also ich hab mal nen bridgestone bt20 zerschossen

am ende von ner tour mit wem hintendrauf im windschatten von nem bus gasgegeben ...

war dank falschluft am vergasergummi so schnell wie noch nie ( tachonadel stand auf 7 uhr ) waren ca 10 km - als ich von der bahn runter bin war da schon son schwammiges fahrgefühl die letzten 3 km waren echt haarig und zuhause angekommen war der reifen fast platt ...

Der BT20 war auch ein genialer Reifen! Hat eine Weile recht gut gehalten (1500km hinten), sich aber dann innerhalb von etwa 20km zerlegt, wenn er überlastet wurde! Das kenne ich auch! Bin damit mal 250km volles Rohr mit Gepäck von einem Treffen heimgedüst, zw. Autobahnabfahrt und Garage (keine 20km) hat sich der Reifen von 2mm Profil auf's Gitter reduziert, knapp vor'm Platten!

Der BT20 hat scheinbar vorallem Gewicht gehaßt! Ein Freund fuhr den auf dem 136er-SF bestimmt doppelt so lange wie ich auf der 200er, und der fuhr wie'n Henker!

1500km hinten sind eh eine ganz passable leistung find ich.

mfg, roland