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5. Run des RK Wiener Spitzbuam, 30.7.2010 - 1.8.2010


Powes

Empfohlene Beiträge

Wir kommen morgen nach Greifenstein und dann kommt entgültig und fix das Taferl runter von der PX bei mir für heuer.

Wenn jemand mitrollen will 9:20 "Land lebt auf" Tankstelle Groß Sierning

VAGÖTS GOD

Jogl

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Wir kommen morgen nach Greifenstein und dann kommt entgültig und fix das Taferl runter von der PX bei mir für heuer.

Wenn jemand mitrollen will 9:20 "Land lebt auf" Tankstelle Groß Sierning

VAGÖTS GOD

Jogl

und wie kommst dann auf unseren Run mitte August? :thumbsdown:

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und wie kommst dann auf unseren Run mitte August? :thumbsdown:

Rudi Euch habe ich nicht vergessen aber das Taferl umstecken geht mir auf den Pennis,

darum bis Ende Juli wird auf der PX geritten

und der Rest vom Jahr rolle ich mit der alten GRAUUUUM ......

....G.T.R.

denn nur eine PX ist eine PX so ehrlich muss man sein

Obwohl es sehr viele Gscheitredner gibt die auch einen PX Block im Oldie haben wenn man das Moperl genauer anschaut :crybaby:

somit ist es für mich eine PX Replica :crybaby:;-)

sorry für Off Topic

VAGÖTS GOD

Jogl

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Back home...geht aber bald weiter nach AÖ

Donkschen an die Spitzbuam...herrliche Location, und auch sonst top wie immer. Würd schon no gern dort verbleiben, aber man muss ja auch an die Freunde in Bayern denken. Na hoffentlich gibt's nächstes Jahr da ka Überschneidung!

Bezüglich Nighter: der Tony!....jaaaa der Tony eben...sensationell gute Auflegerei!

Grüßa an den Koarl, der gern in Löchern im Boden verschwindet :thumbsdown:

Fotos gibt's am Sonntag

Bearbeitet von Akti
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War eine gemütliche Ausfahrt zu den Spitzbuam, hat mit sehr gefreut die Burschen aus Stockerau auch wieder einmal zu sehen,

die Strapazen vom Nighter am Freitag hat man ihnen zu Mittag auch noch von den Augen ablesen können.

Spezielles DANKE an den Presidenten der Autohorstfraktion Rudi.

@ Tom der alte Edelpreiss:

wo bist du versumpft ???

hab dich leider nicht getroffen

ein paar Fotos hier

Jetzt geht?s die nächsten WE mal ums Baggern und betonieren bei mir,

mein Eigenheim braucht auch etwas Zuneigung zur Abwechslung mal wieder.

Die anderen Jungs von unserem Club haben noch mehrere Scooterruns im Kalender notiert,

aber mein Grande Finale der Runsaison 2010 wird bei den Mobys sein mehr ist nicht mehr drinnen heuer.

:thumbsdown:

VAGÖTS GOD

und bis zum Mostbirnrun

Jogl

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donkschee spitzbuam, war sehr nett. snächste mal gerne wieder.

heimwärts wars ma heit bis höhe tulln no recht fad, dann wurds lustiger weil der schalldämpfer der mamba nimma mitfahren wollt und abrissn is. was mich aber nicht davon abgehalten hat die restlichen 250km weiter vollstoff heimzufahren. die kiste rennt echt geil, hoffentlich bald auch wieder so leise wie gewohnt.

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Möchte mich im Namen unseres Klubs bei allen Gästen, Helfern, DJ´s und Klubkollegen für den reibungslosen Ablauf bedanken! Wir hatten ein bischen mehr als 320 Besucher und keine Wickel oder Beschädigungen. Also abgesehen vom Karli der den Tanzboden zerstört hat, LOL - der Andrew hat sich dafür am Sonntag noch entschuldigt und gefragt ob dir eh nix passiert ist :thumbsdown:

Wir haben totales Lob von der Strombauamt Crew bekommen und gleichzeitig grünes Licht für einen Weihnachtsnighter mit Shuttleservice zu den Pensionen usw. - mehr dazu aber später.

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Heut tuts richtig weh. War schon im AKH röntgen. Nix gebrochen, "nur" eine Prellung. Hab eh Glück ghabt wenn ich jetzt so drüber nachdenke. Hätte anders ausgehen können. Aber sonst sehr geiles Treffen mit einer Menge Spaß. Danke auch an den Rene für die tolle Ausfahrt :crybaby::thumbsdown:

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Auch die Kremser sagen DANKE !!!

Gratulation an alle Spitzbuam zu Ihrem 5.RUN !

Leider konnte(n) ich/ wir diesmal erst ab Samstag dabei sein , dafür hatten es die wenigen Stunden echt in sich!

Weihnachtsnighter im Strombauamt -- FREU :thumbsdown:

Schönen Gruß & bis bald

Ronald

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Danke an die Spitzbuam und Lausmentscha für das tolle, lustige Treffen direkt am Donaustrand.

Nighter und Stimmung waren absolut top.

* Sudaqueenmodus on* Aber eine kleine Kritik kann ich mir nicht verkneifen (muss meinen 100% Sudaqueen alle Ehre machen):

Bezüglich Versorgung der menschlichen Bedürfnisse habts ein bissl zu viel versprochen: Duschen waren nicht wirklich existent bzw. haben nicht funktioniert, wer morgens auf das WC musste, musste sich die Botanik aussuchen oder sich mit ca. 3 Mio Spinnweben und deutschen Haustaranteln anlegen (denn die sanitären Anlagen waren nicht erreichbar weil zugesperrt). Von vegetarischem Essen habe ich auch nichts gesehen. Und am Abend war die Auswahl zwischen Bratwurst und Bratwurst schon ein wenig dürftig. *Sudaqueenmodus off*

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    • Muss ich nachschauen welchen Konus, aber was soll ein anderer Konus bringen? Der beeinflusst doch nur wie fein man einstellen kann, also die Auflösung sozusagen? Und die LLGS hat nach meiner Erfahrung eigentlich nur einen geringen Einfluss auf die "Problemschieberstellung".   Ja, am 225er ist kein AFR dran. Ich glaube das brauchts aber auch nicht unbedingt für das Thema. Ist bei meinem 187er (mit AFR) und dem 225er genau das selbe Thema, nur dass der Sprotzel-Punkt beim 187er vielleicht minimal woanders sitzt wegen dem 26ER mit modifizierter Knabberecke am Schieber: - Standgas Schieber zu AFR 12.8-13 eingestellt, das past gut so: Springt sauber an, bleibt immer schön auf gleichem Standgasniveau, egal wie heiss oder kalt. - An besagtem Sprotzel-Punkt, bei ca. 1/16 bis 1/8 Gas zeigt die AFR Karre komischerweise immer konstante AFR13 an, bei niedrigen Drehzahlen läuft das ganz gut, sobald man aber über 2500/min kommt hoppelt und bockt der Motor rum als, ob er zu fett liefe, Drehzahl geht logischerweise nicht hoch. Richtig nervig. - Bei Schieber auf 1/8 Gas hört das dann sofort auf mit Rumgebocke, der Motor läuft fein im ganzen Drehzalbereich (immernoch ca AFR13) und beschleunigt sauber durch   Ich hab das Gefühl, die Lambdasonde kann diesen Bereich aus irgendeinem Grund nicht richtig erfassen.   Im Sport 225 fahre ich aktuell ohne Filter, originalem Schieber, 140BE2 HD125inc und hab die ND noch etwas auf 58-160 angehoben. Jetzt geht die Kerze bei 1/4 Gas in jedem Drehzahlbereich min. Richtung hellbraun. Fetter will ich da nicht gehen, dann stimmts im mittleren Drehzahlbreich wieder nicht. Ist jetzt so erstmal das Optimum, bis eben auf die 1/16-1/8 Stellung. Das muss der Bereich sein wo die ND Bohrung öffnet bis die HD-Förderung einsetzt: Bin schon am Überlegen wie ich die Punkte a, a' und b präziser auf den Gasgriff übertragen kann, um sicher zu gehen, dass ich an der richtigen Stelle bin, aber hatte bisher noch keine gute Idee...   Vielleicht probier ich mal bei Gelegenheit doch nochmal den Cutout unten weiter vorzuziehen. Wenn es besser wird, wäre er in dem Bereich tatsächlich zu fett gewesen, wenn es schlimmer wird zu mager.  
    • Vollkornspaghetti mit Tomatensauce (mit ganz viel frischem Knoblauch und Basilikum!), dazu frisches mediterranes Gemüse. Yummy und vegan!
    • Alb   Grausam um Stuttgart herum mit den Umweltzonen.   1 Stunde Umweg nachdem kleinere Zonen im Google nicht ausgewiesen sind .   um 10 war ich nach knapp 300 km in Schützingen.
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