wer hat zufällig ein 3D Modell bzw. 2D Zeichnung von einer kupplungsdeckeldichtung. Hab mir heute Teile der 3 serie eingebaut und muste feststellen das ich eine dickere dichtung benötige.

wer hat zufällig ein 3D Modell bzw. 2D Zeichnung von einer kupplungsdeckeldichtung. Hab mir heute Teile der 3 serie eingebaut und muste feststellen das ich eine dickere dichtung benötige.

Der Polinizei hat solche Distanzstücke im Angebot.

Der Polinizei hat solche Distanzstücke im Angebot.

Gut unterrichtete Quellen haben mir gegenüber angedeutet, dass eine wie auch immer geartete Zusammenarbeit dieser beiden Herren nicht zu erwarten ist.

Eventuell koennte jemand, der soeine gerade rumliegen und nen Scanner hat, die Dichtung incl. Lineal mal ablichten.

Gut unterrichtete Quellen haben mir gegenüber angedeutet, dass eine wie auch immer geartete Zusammenarbeit dieser beiden Herren nicht zu erwarten ist.

Ah okay.

Konnte ich ja nicht wissen.

Ah okay.

Konnte ich ja nicht wissen.

Woher auch.

Gut unterrichtete Quellen haben mir gegenüber angedeutet, dass eine wie auch immer geartete Zusammenarbeit dieser beiden Herren nicht zu erwarten ist.

Da hast du recht, da setzte ich mich lieber ein paar stunden hin und zeichne es mir selber von der zeit abgesehen was diese kupplung angeht fällt das auch nicht mehr auf.

Eventuell koennte jemand, der soeine gerade rumliegen und nen Scanner hat, die Dichtung incl. Lineal mal ablichten.

Das bringt mir nichts da ich da genauso eine papierdichtung hernehmen könnte.

Schreib dem Stahlfix mal ne PM.

Der hat die rumliegen.

Gruß Dirk

Wieviel mm gehen die beläge eigentlich bei einer org. kupplung auseinander min.?

Wieviel mm gehen die beläge eigentlich bei einer org. kupplung auseinander min.?

Der Pils rückt 4mm raus. Bei einer 4 Scheiben Kupplung wäre das 1mm pro Scheibe also einen halben mm auf jeder Seite

Wenn man das so sagen kann, da die Scheiben und die Reibscheiben ja auch kleben.

Was haltet ihr von MG für die Gravur, MG für Mastergrip.

4mm Ausrueckweg bei einer 4-Scheibenkupplung ergeben bei mir 0,8mm Spaltbreite pro Reibscheiben-Zw.scheibenpaar.

Der Pils rückt 4mm raus. Bei einer 4 Scheiben Kupplung wäre das 1mm pro Scheibe also einen halben mm auf jeder Seite

Wenn man das so sagen kann, da die Scheiben und die Reibscheiben ja auch kleben.

Bearbeitet 29. Januar 200917 Jr. von MiNiKiN

In einem anderen Kulu Topic sind mal ca. 2,5-2,8 mm Ausrückweg minimal genannt worden.

In einem anderen Kulu Topic sind mal ca. 2,5-2,8 mm Ausrückweg minimal genannt worden.

dort wird gehofft das es genug ist für 4 scheiben original

@pv250:

Mit wieviel ausrückweg ist bei deiner wunderkupplung zu rechnen?

@pv250:

Mit wieviel ausrückweg ist bei deiner wunderkupplung zu rechnen?

Möchte mit 4mm dabei sein, hoffe das reicht!

Hab grad mal in meinem schlauen Maschinenelemete Büchlein gestöbert.

Die normalen Vespa Reibscheiben haben ja alle die Schmierschlitze von innen nach aussen.

Das Design kann gut Moment übertragen, für's Trennen ist das allerdings die allerschlechteste Lösung und man braucht viel Ausrückweg.

Besser trennt die kulu, wenn entweder eine Welle durch die Lamelle geht(sog. Sinuslamelle) oder tangentiale Schlitze gemacht werden(ähnlich "Carbonbeläge"). Wenn man sowas macht koennte man mit kleinerem Ausrückweg klarkommen - sagt mein Buch.

dort wird gehofft das es genug ist für 4 scheiben original

Also ich habe eine eine 5 Scheiben Kupplung in Betrieb, die mit etwas weniger Ausrückweg als die Standard 4 Scheiben Variante prima auskommt. Gemessen habe ich da leider nix, da mich die Zahlen bislang nicht gekümmert hatten.

Servus alfaonso

Also ich habe eine eine 5 Scheiben Kupplung in Betrieb, die mit etwas weniger Ausrückweg als die Standard 4 Scheiben Variante prima auskommt. Gemessen habe ich da leider nix, da mich die Zahlen bislang nicht gekümmert hatten.

Servus alfaonso

Hast du die möglichkeit da mal nachzumessen?

@pv250: Die Kupplung sit leider eingebaut, der Roller steht im kalten Keller und hält Winterschlaf...

Daher wird das nicht ganz einfach werden. Ich weiß auch nicht, ob ich von der Kupplung noch ein zweites Teil im Karton habe. Das kann ich aber am Wochenende mal nachschaun.

Hier mal ein Schnitt der kupplung am neuesten stand mit 1792g!

Sf_kupplung_mit_Cosabel_ge_und_10_Z.Zwischenscheiben.doc

Bearbeitet 30. Januar 200917 Jr. von Primavera250

Für die Leute die sich so viel sorgen wegen der oelzufuhr gemacht haben, kann ich jetzt beruhigen hier die obere Druckplatte mit

Oelbahn!

Obere_Kupplungsdruckscheibe.doc

Laut der Zeichnung kannst du den kleinen Korb aber noch gut 2-3mm senken, müsstest nur das Teil mit dem Konus anpassen.

Oelbahn - süß!

Laut der Zeichnung kannst du den kleinen Korb aber noch gut 2-3mm senken, müsstest nur das Teil mit dem Konus anpassen.

Oelbahn - süß!

Wenn ich den korb senke stehe ich beim kuppeln mit der unteren druckplatte beim Sekundärkorb an!

Bearbeitet 30. Januar 200917 Jr. von Primavera250

dideldum

Bearbeitet 20. Juli 200916 Jr. von reelay

Los Jungs das Kind braucht nen Namen, Vorschläger vor!

wie währe es mit dem nahmen

""""2009""""

Sind das jetzt alle vorschläge??????????????????????????????????????

UDK=unrentable defizit Kulu

OÖeC=Oberösterreich-einbuergerung-clutch

30 +

SF-Fusion

Smallframe Union

OÖ-clutch=(OÖC)

OÖCCO =(OÖC und Co)

""""2009""""

DÖF

deutsch-österreichische froindschaft

Bearbeitet 1. Februar 200917 Jr. von gravedigger

"CWÖ" für Clutch Works Österreich bzw. "CWA" für Clutch Works Austria ...?

oder "CAG" : Clutch Austria+Germany

Hmm... mehr Lötzinn, äh Blödsinn fällt mir nicht ein.