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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

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Geschrieben 20. Dezember 201510 Jr.

Einfach auf 110er Pleul gehen.
Dann musst du nix fräsen
Dann einfach entsprechend runter setzen
Ich bin mir unsicher, ob bei 64 schon gespindelt werden muss ...

Laut Internet

Mit der 64er Kingwelle und dem M1X Quattrinizylinder sind über 40PS keine Seltenheit mehr.

Diese Variante ist passend für PX 125-200er Motorblöcke. Das Kurbelwellengehäuse muss beidseitig gespindelt werden.

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Geschrieben 20. Dezember 201510 Jr.

So doof wie das für manche jetzt klingen mag aber ich denke mal es läuft auf die 500 Euronen für den kompletten Zylinder hinaus.....wenn ich mir das so zusammen rechne.....

Geschrieben 20. Dezember 201510 Jr.

So doof wie das für manche jetzt klingen mag aber ich denke mal es läuft auf die 500 Euronen für den kompletten Zylinder hinaus.....wenn ich mir das so zusammen rechne.....

Spindeln wird dich 30-50 Euro kosten

Und eine Welle...?! Auch nicht so wild finanziell

Und du vergisst die positiven Aspekte von 64 mm Hub zu 60 ...

Mach aber, was du für richtig erachtest.

Geschrieben 20. Dezember 201510 Jr.

Spindeln wird dich 30-50 Euro kosten
Und eine Welle...?! Auch nicht so wild finanziell
Und du vergisst die positiven Aspekte von 64 mm Hub zu 60 ...
Mach aber, was du für richtig erachtest.

Ja die welle liegt bei 440€

Du hast nicht unrecht was den Hub angeht.....ich muss einfach mal schauen.....

Geschrieben 22. Dezember 201510 Jr.

PS-frage bezüglich M1XL - habe bisher nur die normalgesaugten bearbeitet.

wie sieht es da leistsungstechnisch aus - kriegt man den auch einfach in Richtung 40 oder klappt das mit der direktgesaugten Version nicht. hat es schon mal einer probiert, aufs maximum

ich habe gerade einen Motor hier zum fräsen, der mit 64ér vollwelle von christof, m1x, min. 35 ér vergaser betrieben werden soll. Auspuff Atom oder nsr r2 - was wird da rauskommen.

sz um 130/195 - auslass um 70 - direkteinlass soweit vergrößert, wie es der mitgelieferte stutzen zuläßt

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

Frage an alle Auslassfräser !!

Wie wäre die optimale Auslassform beim M1X für BigBox normal mit sz 128/175. Trapez, Pilz, Rechteck...und wie viel Prozent Breite? Ein S&R race Auslassstutzen liegt schon bereit.

Hat jemand eine Schablone als Datei zum Ausdrucken.

Restliches Setup: PWK33, Vforce3, 60er Lippen LHW, Elestart lüra 1600g.

Aktuell liegen 22 Nm @6600rpm an mit unbearbeitetem Auslass.

Schöne Weihnachten an alle

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von Hjey

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

Frage an alle Auslassfräser !!
Wie wäre die optimale Auslassform beim M1X für BigBox normal mit sz 128/175. Trapez, Pilz, Rechteck...und wie viel Prozent Breite? Ein S&R race Auslassstutzen liegt schon bereit.
Hat jemand eine Schablone als Datei zum Ausdrucken.
Restliches Setup: PWK33, Vforce3, 60er Lippen LHW, Elestart lüra 1600g.
Aktuell liegen 22 Nm @6600rpm an mit unbearbeitetem Auslass.
Schöne Weihnachten an alle

Persönlich liebe ich ja die Pils ääähhh Pilz-Form für tourige Setups...

Ist aber nicht mit Kurven zu belegen. Eher nur "erfahren".

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

So viel machen kannste da eh nimmer . Für ein Tourensetup würde mir die Breite (out of the box 68%) und die Form absolut ausreichen.

Ansonste fräse ich den Auslass auch nur oberhalb der Strömer.....das dürfte dann die Pilzform sein oder?

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von Belzenoob

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

Persönlich liebe ich ja die Pils ääähhh Pilz-Form für tourige Setups...
Ist aber nicht mit Kurven zu belegen. Eher nur "erfahren".

So viel machen kannste da eh nimmer . Für ein Tourensetup würde mir die Breite (out of the box 68%) und die Form absolut ausreichen.
Ansonste fräse ich den Auslass auch nur oberhalb der Strömer.....das dürfte dann die Pilzform sein oder?

Danke für die schnellen Antworten. Habt ihr gfl. ein paar Fotos oder Schablonen, damit ich eine Vorstellung für die Formgebung bekomme? Sollte man beim Pilz nur in die Breite gehen und die Oberkannte gerade lassen?

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

Hast du den m1x denn schon Zuhause?

Hast du dir den Auslass schon mal angeschaut?

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von Belzenoob

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

Danke für die schnellen Antworten. Habt ihr gfl. ein paar Fotos oder Schablonen, damit ich eine Vorstellung für die Formgebung bekomme? Sollte man beim Pilz nur in die Breite gehen und die Oberkannte gerade lassen?
VG

Für Touring und Haltbarkeit keine grade Oberkante.

Bilder nicht auf dem Handy.

Wie schon oben gesagt wurde, einfach oberhalb der ÜS in Radien breiter werden und eher alles rund gestalten.

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

Hast du den m1x denn schon Zuhause?
Hast du dir den Auslass schon mal angeschaut?

Jup, ich fahr den schon eine Saison. Portmap gibt's ja auch beim SCK.

Geschrieben 23. Dezember 201510 Jr.

Für Touring und Haltbarkeit keine grade Oberkante.
Bilder nicht auf dem Handy.
Wie schon oben gesagt wurde, einfach oberhalb der ÜS in Radien breiter werden und eher alles rund gestalten.

Alles klar denke ich. Ich mach über Weihnachten mal eine Handskizze und stell das hier ein.

Frohes Fest euch allen.