War es nicht so, das es entweder geklebt als Folie oder genietet wird?

Das sieht aus wie ein Blechschild ohne Befestigungspunkte.....

Falls Du es aber kaufen solltest, würde ich mich sehr über einen scan freuen

Gibts eigentlich irgendeine Quelle für den V90 Scheinwerfer, bzw. jemanden der mir einen verkaufen mag?

Suche einen für ne V50 die mit 136er zugelassen werden soll und mag nicht diesen Plastik-Bilux verbauen...

Hallo zusammen,

habe mal wieder ne Frage in Sachen Original oder Repro. Angeboten wird ein Schriftzug für die Vespa 90 (angeblich NOS aus einer Ladenauflösung). Bilder siehe unten. Hat jemand ein Vergleichsstück und kann mir sagen, ob sich der Kauf lohnt, oder ob es mal wieder ein Blender ist?

Vielen dank im Voraus!

Und hat sich was mit dem Schriftzug getan?

Unglaublich aber, wahr - heute habe ich tatsächlich eine Langhub Blechhaube bekommen - allerdings leicht patinös

Macht aber trotzdem einen guten Eindruck - ich freue mich

sieht schon ein bisschen merkwürdig aus, meiner ist exakter.

sieht schon ein bisschen merkwürdig aus, meiner ist exakter.

??? ??? ???

definiere "meiner"

der an meinem Roller, so unverständlich ??

Du meinst wahrscheinlich das Typenschild?

Poste doch mal bitte ein Detailphoto bei Gelegenheit....

ne den Schriftzug, hab keine Camera

ne den Schriftzug, hab keine Camera

Du armer Kerl dann nimm dir doch ein Blatt Papier und paus in ab für Son Sait

Da bin ich mal wieder - mit neuen Fragen

Welche Farbe hat eigentlich die Motorblechhaube ab Werk?

Und da ich wohl so ein Zwitterteil zwischen 1. und 2. Serie habe:

Welcher Hauptständer gehört da unter? Die 1.Serie hat wohl einen Dünneren (19mm?)?

Erkennt man da vielleicht einen Unterschied, werden die Ständer unterschiedlich angeschlagen oder passt auch ein Dickerer ohne Probleme unter?

Muss ein dünner drunter. Für den dicken Ständer sind die Befestigungen zu klein. Könnte man aber überall kaufen

Danke, werde ich mal mit meiner Special vergleichen.

Eigentlich wollte ich meine V90 nur komplettieren, und dann verkaufen/ tauschen, da sie mir schlicht zu klein ist. Aber irgendwie hätte ich doch Bock, die Kiste wieder aufzubauen, das Grün geht ja mal gar nicht. Meine Idee, sie nahe dem Auslieferungszustand aufzubauen und dann ins Wohnzimmer zu stellen, wurde aber mit wüsten Beschimpfungen seitens der Regierung abgelehnt.....

Egal. Wenn ich die Kiste lacke, sollte es das Original Hellblau wieder sein, nur wird im thread aufgeführt, das es die Farbe Max Meyer 1.298.7220 ist. Das scheint aber eher die SS Farbe zu sein, die normale V90 wurde dann immer in 210 ausgeliefert?

rischtisch

Gab da wohl meherere Farben abhängig vom Baujahr.

Edit: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t82367_p1065927756.html

Bearbeitet 7. September 201015 Jr. von Trajan

Gab da wohl meherere Farben abhängig vom Baujahr.

Edit: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t82367_p1065927756.html

Danke.

Werde bei nächster Gelegenheit einfach mal am grünen Lack kratzen, bin mir aber sicher das ein helles Blau dadrunter ist, und nicht die 213

habe erstserien V90 bisher nur in 210 gesehen (ausser der roten und die kommt ja aus Amerika also Export )...

hatte aber keine Lust nachzulesen, ob das die Frage war.

Bearbeitet 7. September 201015 Jr. von killer

Ist ja keine 1.Serie, sondern ein Zwitter zwischen 1. und 2.Serie > Unificato (wurde mir gesagt )

Heute habe ich es endlich mal geschafft, die V90 in den Keller zu zerren und ihr den Motor zu entreißen.

Wie vermutet, war ein 130er Polini verbaut, und so wie der ausschaut, noch nicht lange gefahren worden. Alles unbearbeitet:

Die Blechhaube passt da auch nicht rüber, bekomme sie mit Mühe noch auf einen PK80 Zylinder, der erstmal herhalten soll

Hier sieht man wohl das ausgespindelte, damit der 130 Zylinderschaft passt. Zum Glück ordentlich gemacht, und nicht weiter bearbeitet:

Die KW scheint aber auch getauscht zu sein, kann da wer was zu sagen?

Ja, ist keine originale.

Moin,

Heute habe ich es endlich mal geschafft, die V90 in den Keller zu zerren und ihr den Motor zu entreißen.

Die Blechhaube passt da auch nicht rüber, bekomme sie mit Mühe noch auf einen PK80 Zylinder, der erstmal herhalten soll

schau doch mal nach einem PK 100 Zylinder, sollte auch noch passen

Tortsen

Momentan bin ich ja dabei, die grüne Seuche von der V90 zu lösen, mir fehlen aber immer noch ein paar Teile.

ZB der V90 Schriftzug von SIP sieht doch irgendwie shice aus, hat nicht wer noch einen Originalen liegen den er mal kurz auf den Scanner schmeißen oder ordentlich fotografieren kann?

Wie sieht´s eigentlich mit den Fußleisten aus. Gibt ja verschiedene (Repro) Sätze neu, wo muss man denn da drauf achten?

servus.

wollte heute die silentblöcke meines V90 motors wechseln, bin aber dann draufgekommen dass die bestellten viel zu groß sind.

gehören da andere rein als in 50er unificata, pv, et3 ecc?

die einschlägigen shops haben leider nix im angebot....

oder kann man da was anpassen (hab die von einer pv hier liegen)

weiss da zufällig jemand was?

Evtl. passen die nicht, weil dein Motorblock ein Erstserienteil ist. Also 1963-65.

Da ist die Schwinge etwas dünner.

hi.

ja das dachte ich mir auch schon. nur gibt die suche nix her zu erstserien silentblocks. die einschlägigen shops haben auch nix am lager.

hat wer nen tip wo man sowas herkriegen kann?

danke

Pascoli?? ...oder selber schnitzen aus denen der PV.

pascoli hat leider nix passendes, nur die mit dem größerem durchmesser der späteren modelle. dann werd ich wohl die der primavera modifizieren müssen. weiss nur noch nicht wie man das am geschicktesten anstellen würde.

hat wer zufällig nen V50s/V90 bilux scheinwerfer mit glasscheibe rumliegen?

weiss nur noch nicht wie man das am geschicktesten anstellen würde.

Raspel, Feile?

ja sowas in der art dacht ich mir auch schon.

evt. mit nem banschleifer.

versuch macht klug...

danke für den tip.

wieder eine neue frage zur v90.

kann es sein, dass die v90 andere alutrittleisten hat als die smallframes späterer baujahre? wenn ja, wo bekommt man sowas her?