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Und Tschüss PX

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Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Meinereiner war grad beim Händler des Vertrauens um für den Sohn meiner Frau ein Fahrrad zu kaufen.

Dabei hat er mir mitgeteilt, dass die beiden PXen die er neu im Ausstellungsraum stehen hat die letzten sind, welche er reinbekommen hat. Damit wird es bald vorbei sein mit dem Neuerwerb von Handschaltrollern

Dafür sieht die neue Spezial ganz net aus, mit viel BlingBling, nur den Trapezscheinwerfen hätten sie sich sparen können

Bearbeitet 11. Oktober 200718 Jr. von Wavler

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

neue spezial? fuffi? mit handschaltung?

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

neue spezial? fuffi? mit handschaltung?

Türlich keine Handschaltung...

Und bei den PXen ist ja schon lange klar, daß die auslaufen werden. Sind ja eh nur noch die 125er...

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Und bei den PXen ist ja schon lange klar, daß die auslaufen werden. Sind ja eh nur noch die 125er...

Abgesehen von den 199 200er PXen die noch einmal nachgefertigt wurden und nun z.B. bei mir zu erwerben sind......

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Autor

Sind ja eh nur noch die 125er...

Waren nur noch die 125er...

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Mir egal, die PXen sehen eh nicht so ästhetisch aus- fast so wie Lambretta

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

hier mal ein kleiner Eindruck der

Neuen "Special"

Bearbeitet 11. Oktober 200718 Jr. von Black PX

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Die Vespa S kann mit einem Autoführerschein oder einem M-Klasse Führerschein gefahren werden.

Verseh ich grade nicht, 125ccm, 91Km/H und dann M Führerschein?

Meiner Meinung brauch man dafür sogar Klasse A (Motorrad), wegen der Überschreitung der 80kmh...

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Dafür werden jetzt auch in Vietnam Vespen gebaut.

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Verseh ich grade nicht, 125ccm, 91Km/H und dann M Führerschein?
Meiner Meinung brauch man dafür sogar Klasse A (Motorrad), wegen der Überschreitung der 80kmh...

Die gibts als Fuffie und als und als 125er 4-Takt Rasenmäher

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

ist im Prinzip das selbe wie ne ET2 /ET4 LX 50/125 nur bissl umgestylt..... aber gleiche Technik

Rita

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Abgesehen von den 199 200er PXen die noch einmal nachgefertigt wurden und nun z.B. bei mir zu erwerben sind......

Ich dachte die standen auf Halde und sind aus 2003?

Wo kommen eigentlich die 200er PXen her, die in Australien und Süd Afrika noch neu verkauft werden?

Hat da wer Infos zu?

Bearbeitet 12. Oktober 200718 Jr. von efendi

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Dafür werden jetzt auch in Vietnam Vespen gebaut.

Erzähl mehr...

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

hier mal ein kleiner Eindruck der
Neuen "Special"

für 3799 EUR. mahlzeit.

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Ich dachte die standen auf Halde und sind aus 2003?

Ja, ich auch , das war die offizielle Version die der Importeur erzählte um sich dann zu verplappern. Gute Connection zu Piaggio und hat die Dinger bauen lassen.... Nennt sich jetzt Final Edition und mit dem Chrompaket Ultimate Edition.....

So isses...

Editha hat dein "Halte" auf "Halde" was soviel heißt wie "Lager, Schuppen oder Vergesshalle" geändert

Bearbeitet 11. Oktober 200718 Jr. von GRETE

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

ob der Scheinwerfer der S wohl in ne special passt?

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

die sollten als Final Edition lieber

mal einen Sprintrahmen oder sowas pressen

und dann den Rest des Mopeds als Freestyle konfigurierbar

auf den Markt schmeissen.

So kommt dann jeder zu seiner Traumvespa (oldstyle natürlich)

ohne die überzogenen Preise für den ganzen

Schrott der so angeboten wird berappen zu müssen.

That´s it Dude!

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

die sollten als Final Edition lieber
mal einen Sprintrahmen oder sowas pressen

Klasse Idee. Leider steht die Sprintpresse in Indonesien und es werden Bajajs daraus gemacht.

Aber vor nem knappen Jahr hättest du die Primaverapresse kaufen können. Ich meine für um die 40t?.

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

@bmsk

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

@bsmk

Danke!

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

hier mal ein kleiner Eindruck der
Neuen "Special"

Frechheit, dass sich Piaggio jetzt auch noch auf VW Niveau herablässt. "Das ist unsere neue Rally 3, mit Facelift und neuem, sparsamen 4-Takt-Schwuchtelmotor"

Geschrieben 11. Oktober 200718 Jr.

Klasse Idee. Leider steht die Sprintpresse in Indonesien und es werden Bajajs daraus gemacht.
Aber vor nem knappen Jahr hättest du die Primaverapresse kaufen können. Ich meine für um die 40t?.

Wüsste zu gerne, wer die Pressteile gekauft hat...infos?

Gruss Michael

Geschrieben 12. Oktober 200718 Jr.

auch interessant, ggf. für mein bankkonto: wieviel ist man bereit zu investieren, in blechrohlinge der karosse - SF-... ?

es gibt da was.

Geschrieben 12. Oktober 200718 Jr.

Klasse Idee. Leider steht die Sprintpresse in Indonesien und es werden Bajajs daraus gemacht.
Aber vor nem knappen Jahr hättest du die Primaverapresse kaufen können. Ich meine für um die 40t?.

Hätte man sich ernsthaft überlegen können.

40.000 Eumel sind ja jetzt nicht so der Riesenbetrag.

Eher am Platz würde es da bei mir mangeln.

Geschrieben 12. Oktober 200718 Jr.

auch interessant, ggf. für mein bankkonto: wieviel ist man bereit zu investieren, in blechrohlinge der karosse - SF-... ?
es gibt da was.

Jetzt mal Klartext (zur Not auch PN): Du hast Die Möglichkeit nackte SF-Rahmen (Blechnase? Seitenfach?) zu besorgen? Mehr Infos! Grundsätzlich großes Interesse!.