bin gerade an einer 125er LI3 Scooterlinea dran

SX lenker eh klar und das typische Handschufach

BJ vermutlich 79 da schon schwarze Matte.

brauchbarer Originalzustand fahrbereit und

spanische Papiere.

was kann man dafür ausgeben?

bitte um eure Meinung

600-800

möcht nochmals hinweisen keine Lince!

sieht aus wie ne LI3 und eben SX Lenker

und Handschuhfach mit rippen und

das typische Jet rücklicht und auch

die klobigen schalter.

also um 600 bis 800 werde

ich sie soweit ich den verkäufer

einschätze sicher nicht bekommen:(

max. 900.-

wenn guter zustand.

ansonsten gleich 1500-1700 anlegen und ne jet 200 aus spanien direkt kaufen und kein firlefanz 175er / imola sondern 200cc.

bin gerade an einer 125er LI3 Scooterlinea dran

SX lenker eh klar und das typische Handschufach

BJ vermutlich 79 da schon schwarze Matte.

brauchbarer Originalzustand fahrbereit und

spanische Papiere.

was kann man dafür ausgeben?

bitte um eure Meinung

dann auch mehr, wenn keine fiesen plastik-blinker-klumpen,

sondern die vollblech-version alá Italo LI so 1000-1200 euro

Also ich kann nur sagen, dass ich vor ca. einem Jahr eine Li 125 bj. 64 aus Italien für 800 Euros gekauft hab die seitdem bis auf die üblichen Sachen wie Kondensator, Unterbrecher... noch nix gröberes gehabt hat und der Lack ist auch noch ganz ok.

Ich würd für die Scooterlinea auch nicht mehr als 800 bezahlen, oder dann gleich was g`scheits.

es ist noch alles aus Blech

vergleichbar eben mit LI3

farbe ist weiss mit Einfahranweisung,

Baterrie und Luftfilterwartungsaufkleber

alles da. Sitz hat keine rissse sogar

händleraufkleber auf Kaskade.

Tank sauber und keine 20tkm am

Tachon wenn er funktioniert hat :)

na am besten DU zahlst was sie dir wert ist... oder brauchst Du den Freifahrtschein von anderen...

jeder hat ne andere Schmerzgrenze, ich würd die zb gar nicht kaufen...

na am besten DU zahlst was sie dir wert ist... oder brauchst Du den Freifahrtschein von anderen...

jeder hat ne andere Schmerzgrenze, ich würd die zb gar nicht kaufen...

Diesen Komentar bitte als Daueraushang ins Forum... Immer wieder diese Sinnlos-Diskussionen in letzter Zeit ala "ich habe aber weniger bezahlt" bla bla bla.

Der Satz oben trifft den Nagel auf den Kopf!!!

So leute habe das Teil gekauft wurde heute geliefert

Preis lag über den postings im Forum aber das Teil ist in

wirklich schönen Zustand. Motor läuft alle

Teile vorhanden elektrik funktioniert. springt

am 2ten kick an

Fotos folgen :)

da bin ich aber gespannt. ist bestimmt ne hübsche

so hier mal ein bild

weiter folgen noch .)

Serveta8.bmp

Serveta8.bmp

Brauchst Du den Halter für den Lenker-Rückspiegel?

Halterung ist dabei

was ich suche bzw. wo gibts den Gummibalg für

Verbindung Vergaser und Luftfilertbox?

bei mir funkt das foto nicht:(!

wieso ?

danke

cheesi

Mißverständnis! Ich wollte Dir die Halterung abluchsen.

Bild geht.

Meinst Du diesen Faltenbalg?

http://www.lambretta.net/shop/0417C.jpg

Bezugsquelle siehe Bild-Adresse.

Bearbeitet 23. Januar 200917 Jr. von T5Rainer

Guter Versuch :) mit der Halterung

aber das kann mann ja sicher leicht nachbauen

danke für die Inof bzgl. Gummibalg

wo gibts sonst noch Teile falls mir

was auffallen sollte?

Wie funkt das mit den Fotos damit man diese

sofort sieht?

lg

cheesi

Wie funkt das mit den Fotos damit man diese

sofort sieht?

Fotos hochladen.

schönes gerät. viel schöner und exclusiver als eine italienische li finde ich.

ne 200er kannst du ja immer noch drausstricken. eine "echte" jet 200 ist ja nicht in so vielen details anders.

Hallo,

anbei wie versprochen weitere Fotos von der Serveta:

Cheesi

Cheesi

Wo krieg ich so ein Schild für ne Serveta her, das unter der Sitzbank mein ich????

vielleicht bei scomo.com, oder totally scooters in uk? ich habe meins zum glück noch aus ner schlachtung übers gsf bekommen. die dinger sind echt selten. evtl. kann man die auch nachfertigen nach vorlage?

der roller sieht oben sieht immer besser aus. solche zierstreifen auf den hauben habe ich aber noch nie gesehen.

Hi!

Echt feines KFZ, nur das Rücklicht (auch wenn original) geht mal garnicht.

Was hat sie denn jetzt im Endefekt genau gekostet??

MfG M

Den Preis verrate ich euch nicht

war nicht billig aber mir war Sie es wert :lookaround

ich sag nur soviel: 4stellig natürlich aber aufgrund

der Tatsache das nichts fehlt bis auf wahrscheinlich

die Schlüsses ist der Preis vertretbar auch wenn

noch ein paar hundert euronen für Reifen, Motor

abdichten und TÜV fällig sind.

bzgl. Rücklicht: mir gefällt es mitlerweile sehr gut wirklich

wegen den Zierstreifen: habe ich auch noch nie gesehen die Jet hatte

ja 200 auf den Deckeln und die 150er eh klar 150.

ist aber sehr schön gemacht und somit könnt es fast original sein.

das Schild unter der Bank wird sicher wann als Repro von

Casa Lambretta erhältlich sein da bin ich mir sicher.

Wo gibts eigentlich generell Serveta spezifische Teile?

Style63: was meinst du mit: der roller sieht oben sieht immer besser aus??

auch wenn noch ein paar hundert euronen für Reifen, Motor

abdichten und TÜV fällig sind.

und weitere, mehrere 100 Öre, bis die Fahrleistungen ausreichen.

Serviettenstuff gibbet bei WCLW (guckst Du Google).

und weitere, mehrere 100 Öre, bis die Fahrleistungen ausreichen.

Serviettenstuff gibbet bei WCLW (guckst Du Google).

zum Schnellfahren habe ich ja eh mein schöne SX 200 aber

nicht aus Spanien sondern Italien

den schriftzug hinten unter der sitzbank gibt es mit weissem grund (frühere jet) und schwarzem grund (spätere modelle) bei

cambridge lambretta als gutes repro.

serveta jet-schriftzug sitzbank

ps: schöner roller!

pps: viele teile die wclw online anbietet gibts nur als bildchen, -nicht in echt.

ohne warten/zoll/klimbim gehts wahrscheinlich einfacher bei den serveta-profis in england:

totallyscooters.

Bearbeitet 8. August 200718 Jr. von kebab

scheiße, die Dinger aus Spaniolien sollten doch

eigentlich als "Franco - Mobile" verkauft werden...

Serveta Teile sind die folgenden:

- Tachozifferblatt

- Fussmatten

- Luffibox, Luftfilter und Ansaugschlauch

- Schheinwerfer plus Zierring (wenn nicht schon auf it. umgebaut)

- Linkes Schaltelement

- oben gezeigter Schriftzug

Alle anderen Teile lassen sich von italienischen Lambrettas übernehen (Sprich Repro), wenn auch nicht immer genau gleich aber passend.

Nicht zu empfeheln ist der Mix von spanischen und italienischen Getriebeteilen (wobei dass meine Lince wenig stöhrt)

Kleiner Tip am Rande. Würde gleich mal das linke Schaltelement abbauen und prüfen ob das Lenkrohr kein Riss hat und gleich zur Vorsorge ein Innenrohr verbauen. Sind gerade ein gleiches Modell wie deine am restaurieren und die hatte den gleichen Bruch wie ich an meiner Lince (Siehe Topic Lince Pickerl).

Kleine Klugscheisserei am Rande. Auch wenn du dir das Rücklicht schön redest, es ist an deinem Roller falsch. Ist definitive Lince (was schon die ander Farbe das Gayhäuses zeigt). Grundplatte Stimmt, aber das Rücklicht sollte kleiner und kreisrund sein. Vorteil von deinem: Ersatzgläser gibts bei jedem Moto Guzzi Händler

Edith meint, dass das Rücklicht ja doch stimmen könnte, da auch alle Gummis schwarz und der Hupengrill ein DL Plastikgrill wie bei der Lince ist. Übergangsmodell zur Serie 80 oder so

Bearbeitet 8. August 200718 Jr. von swissscooter

der roller sieht immer schöner aus, je mehr bilder und details man davon hier sehen kann.

wg. rüli würde ich das jetzt nicht als faux pas empfinden, da ein sx teil anzubauen.

was meint ihr mit "innenrohr" nachrüsten?