Jetzt bin ich mal gespannt....man liest hier dauernd von Überströmen anpassen, Zylnder überarbeiten, etc...

aber wer machts denn nun wirklich und wer träumt nur davon??

je nach dem.. bei einem alles gemacht, bei einem nur das gehäuse und einmal plug&play.... grundsätzlich aber mindestens das gehäuse anpassen!

Seh ich genauso

Hab sogar geschweißt und gefräst.

Braucht man daß genug Saft durchgayt.

Irgendwo muß der Most ja herkommen.

kommt immer drauf an...

mit 16 und 17 immer nur plug n play... 102ccm und so sachen...

jetzt fast immer mit fräsen (das ist ja eigentlich erst das "tuning"), auf jeden fall kanäle anpassen, auslass nicht immer...

und manchmal halt noch plug n play - je nach situation. haben z.b. für nen kumpel nen 133er DR "Tourenmotor" zusammengebaut... mit 19er, Rennwelle, Banane... da haben wir nix gefräst...

MfG Manuel

Noch nie Plug'n'Play

Meist bearbeitet!

Aber immer "Plug and Pray!" und manchmal "Plug und Pay!"

Olli

funktioniert das denn überhaupt so mit einfach draufstecken und so?

Gruß Gerhard

Bis jetzt nur Plug & Play, trau mich irgendwie net...

Hab doch keine Ahnung! Bring´s noch net mal fertig, einen 24er Si zu montieren und richtig einzustellen! (oder waren die alle kaputt?)

Eigentlich schon volles Programm, leider viel zu planlos und russisch!!! :plemplem:

Gruß Daniel

Awa.

Stecktuning mindert die Leistung(Most).

Ohne Most geht nix und nix ist nix viel.

...Wenn man ma nix zutun hat

(holt man alte topics nach oben)

Der Abstimmungpunkt "Alles aufgeschweisst und monstermäßig erweitert" fehlt noch!

Max

Der Abstimmungpunkt "Alles aufgeschweisst und monstermäßig erweitert" fehlt noch!

Max

Wie Recht du hast.

STECKTUNING???

Nee, im Ernst, wenn ich mir die fertigungstechischen Gußgrate der Vespamotoren und der dafür erhältlichen Original- und Tuningzylinder und -teile nebst verkrüppelter Kanalführungen ansehe, trage ich lieber reichlich Weicon Titanium auf, lasse Zylinder abdrehen und fertige dicke Dichtplatten, bis der Kram halbwegs tauglich ist und die Kanäle und der Rest von Form und Größe her passen...

Außerdem is mir sonst langweilich, wenn der Proxxon nich rockern darf...

Eigentlich - und nur hier im GSF - erübrigt sich doch so eine Frage, oder?

Oder warum sollte man sonst hier sein?

Wobei p&p ja wieder ne Renaissance erfährt, siehe Falk o.ä., da werden nicht mehr wie wild Löcher gerissen um im ÜS-Schwanzvergleich zu bestehen. Vieleicht ändert sich das auch bald wieder, wenn man mehr Erfahrung mit dem Material sammelt, für den Moment würde ich sagen, wer sich's leisten kann rockt p&p durch die Gassen.

Aber auch nur, weil der Falc schon aus der Kiste wilde Löcher hat!

Aber auch nur, weil der Falc schon aus der Kiste wilde Löcher hat!

Oder das SF Fahrwerk nun endgültig an seine Grenzen stößt.

Ach, grad aus passt das immer

Oder das SF Fahrwerk nun endgültig an seine Grenzen stößt.

PX ler ? Hä , Hä ?

( :-D )

Naja, hab am anfang nur gesteckt.Und nun fange ich an zu basteln.

Jedem das Seine!

MfG vespetta

Dritter Überströmer gefräst, Vergaser ovalisiert und samt Wanne dem Gehäuse angepasst...an Zylinder und kolben trau ich mich noch nicht-kommt aber noch.

Fräsen ist geil.