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Von Schindluder
in Regionale Stammtische und Termine

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Übrigens, ich lass grad "Grauguss" Aufnäher machen :crybaby::thumbsdown:

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Geschrieben

Übrigens, ich lass grad "Grauguss" Aufnäher machen :inlove::crybaby:

Hallo Schindi, hätte Interresse an nem Schwaben-Tuning Aufklebär!!! :thumbsdown:

:crybaby:

Geschrieben

Hallo Schindi, hätte Interresse an nem Schwaben-Tuning Aufklebär!!! :thumbsdown:

:crybaby:

Schwaben Tuning ??

FDH ?? (Friss dei Hälfte!)

Beinschild entfernen ??

...is wohl das Billigste !!???

Geschrieben

Übrigens, ich lass grad "Grauguss" Aufnäher machen :crybaby::crybaby:

...sind die ned a bissl schwer ?

Gibt´s die au in Alu :thumbsdown:

Geschrieben

Schwaben Tuning ??

FDH ?? (Friss dei Hälfte!)

Beinschild entfernen ??

...is wohl das Billigste !!???

Häää, versteh i ned und nur mit einer hälfte krieg ich doch den motor ned dicht! :thumbsdown:

Bearbeitet von Steiff69

Geschrieben
  • Autor

...sind die ned a bissl schwer ?

Gibt´s die au in Alu :thumbsdown:

Mann oder Memme!? :crybaby:

Geschrieben

@Steiff

Schau dir mal deine Drehschieberfläche bis zu den Anti-Tuning-Nuten an !

Zeichne an wie weit du nach hinten -vorne und seitlich Fräsen kannst (1-1,5mm sollten stehen bleiben)und berechne die Einlass-Fläche ! Ich denke nicht das die ausreicht zum Vergaser Querschnitt !

Nachdem du Langhub fahren willst sollte der Einlass schon dazu passen ...

Das war mein Tip ! :thumbsdown:

Greez aus FFB

Edit fragt noch: DEDE ?? ...es wird langsam kalt in der Garage !? :crybaby:

Bearbeitet von hauggos

Geschrieben

Übrigens, ich lass grad "Grauguss" Aufnäher machen :crybaby: :crybaby:

kannst du auf den Grauguss-aufnäher auch MALOSSI POWER schreiben?

dann einen für mich :thumbsdown:

Bearbeitet von AF-Proto

Geschrieben

:inlove:;-):crybaby: , jetzt hab ich schon drei verschiedene Meinungen und ned wirklich ne Ahnung!!! :thumbsdown::crybaby::crybaby:

:inlove:

Geschrieben

Machs wie ich. Schraub drauf los und stell hinterher fest, dass das nicht sooo toll läuft.

Viel dabei gelernt aber richtig schnell warst nicht. :crybaby:

Der nächste Motor geht dann dafür ordentlich :thumbsdown:

Geschrieben

Übrigens, ich lass grad "Grauguss" Aufnäher machen :-D;-)

Interresse, immer gerne!!! :crybaby::inlove::inlove:

Machs wie ich. Schraub drauf los und stell hinterher fest, dass das nicht sooo toll läuft.

Viel dabei gelernt aber richtig schnell warst nicht. ;-)

Der nächste Motor geht dann dafür ordentlich :thumbsdown:

Ja klar, ich hab ja nen Geldscheißer!!! :crybaby:

:crybaby:

Bearbeitet von Steiff69

Geschrieben

166er Grauguss!

gell Hair Steiff :thumbsdown:

Malossi, Polini und Pinasco, is doch alles des selbe!!! :crybaby:

Nämlich Grauguss!!! :inlove:

Gell Bob :crybaby:

Bearbeitet von Steiff69

Geschrieben

@Steiff

Schau dir mal deine Drehschieberfläche bis zu den Anti-Tuning-Nuten an !

Zeichne an wie weit du nach hinten -vorne und seitlich Fräsen kannst (1-1,5mm sollten stehen bleiben)und berechne die Einlass-Fläche ! Ich denke nicht das die ausreicht zum Vergaser Querschnitt !

Nachdem du Langhub fahren willst sollte der Einlass schon dazu passen ...

Das war mein Tip ! :thumbsdown:

Greez aus FFB

Edit fragt noch: DEDE ?? ...es wird langsam kalt in der Garage !? :crybaby:

...wäre ja auch evtl. möglich dén Drehschieber an den Anti-Tuning Nuten mit dem Laser aufzuschweisen, zu spindeln und dann ab die Luzie - oder nicht?

Gruß

Jan

Geschrieben

Malossi, Polini und Pinasco, is doch alles des selbe!!! :crybaby:

Nämlich Grauguss!!! :inlove:

Gell Bob :inlove:

den Unterschied zwischen Guss und ALU kennst aber schon oder? :crybaby:

Alu gibts auch als Folie... :thumbsdown:

Geschrieben

Alu gibts auch als Folie... :crybaby:

Vorsicht Bürschle :thumbsdown:

Bearbeitet von AF-Proto

Geschrieben

den Unterschied zwischen Guss und ALU kennst aber schon oder? :crybaby:

Alu gibts auch als Folie... :crybaby:

Aber natürlich Schnuffi, wie gesagt Alu gibts auch als Folie!!! :inlove:

:thumbsdown::inlove:

Bearbeitet von Steiff69

Geschrieben
  • Autor

@Steiff

da hat der Haugg schon recht, für Langhub und mehr Bums is deine Vorverdichterplatte mit den Drosselfräsungen verm. zu schmächtig.

Läuft zwar so auch is aber nix g´scheites

Vorher ausmessen und die maximal vorhandene Durchlassfläche berechnen is bestimmt nicht verkehrt bevor du aufschweißen läßt.

Was soll denn nu für ein Gaser druff? 24er SI? Dann sollte die "gedrosselte" Fläche eig. reichen, auch wenns dann nicht extrem verlängern kannst. (Die Welle macht ja au scho ordentlich was aus)

Hier kann es auch nicht schaden die Öffnungszeiten der Welle mal akurat nachzumessen (Vor Ot und nach OT)

Meine Meinung (Nr. 4) :thumbsdown:

@Andi

was du DANACH mit Edding auf den Patch schreibst is mir im Prinzip Latte :crybaby:

Geschrieben

@Steiff

da hat der Haugg schon recht, für Langhub und mehr Bums is deine Vorverdichterplatte mit den Drosselfräsungen verm. zu schmächtig.

Läuft zwar so auch is aber nix g´scheites

Vorher ausmessen und die maximal vorhandene Durchlassfläche berechnen is bestimmt nicht verkehrt bevor du aufschweißen läßt.

Was soll denn nu für ein Gaser druff? 24er SI? Dann sollte die "gedrosselte" Fläche eig. reichen, auch wenns dann nicht extrem verlängern kannst. (Die Welle macht ja au scho ordentlich was aus)

Hier kann es auch nicht schaden die Öffnungszeiten der Welle mal akurat nachzumessen (Vor Ot und nach OT)

Meine Meinung (Nr. 4) :inlove:

@Andi

was du DANACH mit Edding auf den Patch schreibst is mir im Prinzip Latte ;-)

Ach :crybaby: , ich will doch nur fahren!!! :thumbsdown:

Denke ich halt mich jetzt mal an die Empfehlungen vom BABA`S, lass den Drehschieber in Ruh, vielleicht bischen optimieren und hol mir ne Welle mit langen Steuerzeiten so ca, 70°n OT, beim Vergaser wollte ich eigentlich den Alten 28er verwenden! :inlove:

Mal seh`n

:crybaby:

Bearbeitet von Steiff69

Geschrieben

@Ober-Zecke :inlove:

Die Laser- und Drehteile habe ich erst letzten Samstag abgeholt.

Mit dem Zylinder hast Du sicherlich Recht :crybaby:. Nur um den zu

bekommen, habe ich mich im GSF angemeldet ! ! !

:crybaby::-D;-) , jetzt hab ich schon drei verschiedene Meinungen und ned wirklich ne Ahnung!!! :thumbsdown::crybaby: :crybaby:
==> Nur Versuch macht kluch ! ! !

Lies Dir unseren PM-Verkehr nochmal genauer durch

(wirst sehen, ist eh Schwaben-Tuning in Ausbauschritten) :inlove:

Grüße der "Langzeitschrauber"

;-) ba's

Geschrieben

:thumbsdown: ba's

..............der ist gut!

smilie_water_057.gifsmilie_verkl_039.gif

Bearbeitet von strandpirat

Geschrieben

@Ober-Zecke :crybaby:

Die Laser- und Drehteile habe ich erst letzten Samstag abgeholt.

Mit dem Zylinder hast Du sicherlich Recht ;-). Nur um den zu

bekommen, habe ich mich im GSF angemeldet ! ! !

==> Nur Versuch macht kluch ! ! !

Lies Dir unseren PM-Verkehr nochmal genauer durch

(wirst sehen, ist eh Schwaben-Tuning in Ausbauschritten) :inlove:

Grüße der "Langzeitschrauber"

:inlove: ba's

Sag ich ja, bevor ich jetzt gleich alles aufreiß

und dann irgendwas ned passt,

mach ich`s jetzt so wie gesagt(Einlass optimieren)!!! :crybaby:

Aufbauen kann ich dann immer noch,

jetzt lass ich erstmal die Welle machen und den Zylinder honen

dann sehe ich weiter! :thumbsdown:

Gruß Steiff

Bearbeitet von Steiff69

Geschrieben

@Ober-Zecke :thumbsdown:

Die Laser- und Drehteile habe ich erst letzten Samstag abgeholt.

Mit dem Zylinder hast Du sicherlich Recht :inlove:. Nur um den zu

bekommen, habe ich mich im GSF angemeldet ! ! !

War ja auch nicht bös gemeint. :inlove:

Aber hilf mir bitte auf die Sprünge.

Da gab`s doch noch so`n überstürztes Projekt. :crybaby::crybaby:

Geschrieben
Da gab`s doch noch so`n überstürztes Projekt. :crybaby::crybaby:
Das läuft parallel (sind ja 2 Motoren) :inlove:

Hängt noch am ==> 3. Bild von unten

(zu spät gesehen, leider schon weg) :thumbsdown:

und 2 andere Augsburger geben ihn nicht her ! ! !

(was ich auch verstehen kann und akzeptieren muss)

..... jetzt lass ich erstmal die Welle machen und den Zylinder honen .....
Wenn honen, dann GS-Kolbenringe nehmen ==> (ist bei Lang-Langhub Pflicht)

Falls bohren :inlove: GS-Übermaßkolben ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S

Geschrieben

Das läuft parallel (sind ja 2 Motoren) :inlove:

Hängt noch am ==> 3. Bild von unten

(zu spät gesehen, leider schon weg) :inlove:

und 2 andere Augsburger geben ihn nicht her ! ! !

(was ich auch verstehen kann und akzeptieren muss)

Wenn honen, dann GS-Kolbenringe nehmen ==> (ist bei Lang-Langhub Pflicht)

Falls bohren ;-) GS-Übermaßkolben ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

GS-Kolben kann ich heute oder morgen beim Helle abholen, war schon bestellt!!! :crybaby:

Honen lass ich nächste Woche, hab mit dem Wiessner scho telefoniert!!! :thumbsdown:

1 Übermass reicht! :crybaby:

Grüße

Geschrieben

@Steiff69

Drück doch nicht immer auf den "Zitat-Antwortknopf"

sondern auf den großen darunter, sonst gibt es

wieder 10 Seiten zum Nachlesen :thumbsdown:

Gruß BABA'S

Geschrieben

Welches Spiel ist geplant beim Hohnen ??

Net vergessen du willst Langhub fahren ! - höher Kolbengeschwindigkeit - mehr Kolbenspiel !

13 / 100 ? oder ??

Ich hab das immer russisch mit Schleifpapier am Kolben gemacht beim 177er Kolben .. :thumbsdown:

Geschrieben

Sorry will ja nur Strecke machen! :crybaby:

Honen reicht 1 Übermass 63,5mm und des mit dem Langhub muss ich erst nochmal überdenken,

hab heute mal mit dem Helle darüber gesprochen und bin mir im Moment echt unsicher. :thumbsdown:

Soviele Meinungen und jede is anderst, langsam denke ich, zurück zum bewährten! :crybaby:

Hab ja Zeit, mal sehen. :inlove:

Gruß Steiff

Bearbeitet von Steiff69

Geschrieben
Soviele Meinungen und jede is anderst, langsam denke ich, zurück zum bewährten! :crybaby:
So soll es sein ! ! ! :crybaby: ==> Entscheiden musst Du jedoch selber :thumbsdown:

Ich fahre in meinem 177er eine überarbeitete 125er-Olympia-Normalhubwelle.

(auch wenn ich Dir eine 200er-Langhub empfohlen habe)

==> das hatte aber andere Gründe, Schwaben-Tuning und so :inlove:

Bis heute Abend

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S

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