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~> RollerKÖ Augsburg <~


Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

Wir sind nach sehr langer Abstinenz reuevoll zurück zum Rollerfahren gekommen und stellen uns mal kurz hier vor. Einige von Euch konnten wir vor zwei Wochen am Kö bereits kennenlernen, danke nochmals Andreas!

 

Wir fahren eine anthrazitfarbene 85`er Lusso (mittlerweile mit Bitus) und sind am Richten und Rumdiskutieren mit dem TÜV von (wegen) einer GS 160. Anbei mal zwei Fotos, leider nicht unbedingt von bester Qualität.

 

Zu uns selbst.....waschechte Augschburger halt.

 

In diesem Sinne, wir freuen uns auf Euch.

Grüße Chris und Yvonne

 

 

IMG_5630.JPG

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vor 7 Stunden schrieb mg300667:

Uff, Gott sei Dank noch alles dran.:wheeeha:

20160831_131700.jpg

Hey Max, scheee das Ihr wieder da seit's, aber nur mal so, hast au nachgeschaut, ob die wichtigen Teile jetzt ned durch Reproteile ersetzt wurden!!! ;-)

 

Nur mal so! :aaalder:

 

:muah:

Bearbeitet von Steiff69
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@BABA'S

 

Ja, das haben wir! Schlitzrohr ist tatsächlich nicht mehr ein 207. Aber mittlerweile läuft der Motor gut, nur ist dann gleich ein Schaltzug gerissen. 

 

Mit dem TÜV wegen Blinker, bestand auf feststehenden Blinkern.... Ich habe zwischenzeitlich eine Ausnahmegenehmigung. Nur mit den Schaltzügen kämpf ich noch immer....

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DIE würd ich auch keinem zeigen! 

...Sehr geil! Bin gespannt :-D

 

... Wobei das "Sparmodell" ja eigentlich in Augsburg Zuhause sein sollte. Mich wundert dass der Steiff noch keins hat.

 

P.S. ABGOGGLN Topic steht

Bearbeitet von Schindluder
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Am ‎30‎.‎08‎.‎2016 um 20:21 schrieb hauggos:

Nächster Samstag ist doch In Greifenberg an der Oldi Tankstelle wieder Treffen ? oder GEGE ? so war das doch ? 

Wollten wir da nix ins Auge fassen ? Kleine Ausfahrt bei bestem Wetter ... ?

 

EINFACH MAL SO IN DIE RUNDE GESCHMISSEN - Nicht auf Whatsapp ...

 

VG

Michl

 

Am ‎31‎.‎08‎.‎2016 um 07:35 schrieb BABA'S:

GENAU, KLEINE "MOTORSPORT"-RUNDE NACH GREIFENBERG.

Bin gespannt, wer da alles mitfährt, sind ja immerhin 42 km einfach :-D

 

Gruß GEGE

 

@Michl, Gege

 

Muss mal sehen, was mein holdes Weibe am Samstag so mit mir vor hat... Hätte auch endlich mal wieder Bock mit ein paar Irren ne nette Rollerausfahrt zu machen!

 

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vor einer Stunde schrieb Johannes07:

Weiss zwar noch nicht genau, ob ich es schaffe, mitzufahren, aber nur mal vorher "zum Wissen": welche Geschwindigkeitsklasse trifft sich? 100+ oder auch "langsamere"?

 

also wenn u.a. der Michl und der Schindi dabei sind dürfte es wahrscheinlich ne 120 km/h Klasse werden :thumbsup:

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vor 7 Stunden schrieb Schindluder:

DIE würd ich auch keinem zeigen! 

...Sehr geil! Bin gespannt :-D

 

... Wobei das "Sparmodell" ja eigentlich in Augsburg Zuhause sein sollte. Mich wundert dass der Steiff noch keins hat.

 

P.S. ABGOGGLN Topic steht

Der Jan darf mir das U gerne vor die Werkstatt stellen, Schindi red halt mal mit ihm!:whistling:

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Ich denke das steht so mit Samstag ! 13.00Uhr Treffpunkt KÖ !

Wir will der darf

(Motoren mit mehr als 80kmh sind erwünscht ... oder 2 Gruppen ... ;-) )

Strecke schau ich mal noch ..Ist ja meine Gebiet als daily FFB Reisender..

 

VG

Michl@work

 

 

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vor 59 Minuten schrieb hauggos:

Ich denke das steht so mit Samstag ! 13.00Uhr Treffpunkt KÖ !

Wir will der darf

(Motoren mit mehr als 80kmh sind erwünscht ... oder 2 Gruppen ... ;-) )

Strecke schau ich mal noch ..Ist ja meine Gebiet als daily FFB Reisender..

 

VG

Michl@work

 

 

 

denke, so knapp über 80 Sachen krieg ich hin :cheers:

Bis morgen, meine Herren... ich freu mich auf ne schöne Ausfahrt, Gentleman :wheeeha:

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    • Ich vermute da ein anderes Problem: Ein Kolbenbolzen entwickelt bei langer Laufzeit eine Aufwerfung links und rechts der Nadellauffläche. Das führt dazu, dass der Bolzen genau an dieser Stelle schwer aus dem Kolben geht. Kann man beim Rausdrücken deutlich spüren, wenn man darauf achtet. Zum teil lässt sich das auch mit der Hand erfühlen. Darum sollte man den Kolbenbolzen auch als Verschleißteil sehen und ebenso wie das Lager immer ersetzen. Wenn man den Bolzen dagegen wiederverwendet und die Nadeln laufen dann auf der Aufwerfung (der Bolzen hat ja oft ein gewisses Querspiel) dann zwängt das natürlich.   Im Allgemeinen sollte der Kolbenbolzen bei leicht erwärmtem Kolben von Hand ohne viel Widerstand reingedrückt werden können. Zu locker sollte er aber auch nicht sitzen.   Das macht wenn dann nur Sinn, wenn das Lager mit Bolzen in den Pleuellagersitz geschoben wird - und selbst dann wage ich zu bezweifeln, dass man das so beurteilen kann wie fest das sitzen darf. Mal abgesehen von einem  deutlich zu grossen KoBo.
    • braucht es nicht, eventuell mit Beilagscheiben die länge (zwischen den Aufnahmen Bremshebel/Block) ändern. So hab ich es machen müssen, da sonst nicht genug vorgespannt werden kann an der Rändelschraube   Ansonsten fällt mir auch nicht mehr ein
    • Nach ausreichender Testfahrt, auch in den Alpen, weiß man wo es fehlt... Jetzt gibt's Feuer 🔥 😁 für den Quattrini! Zu vor noch auf dem Prüfstand den ist Zustand festgehalten. Ziel sind 21 bis 24 PS, mit Si24.
    • Mahlzeit,   hat noch jemand einen Tipp, worauf man VOR dem Lager einziehen achten sollte beim VR-one?   Gemacht hab ich: Traverse für Auspuffhalterung angepasst Nebenwellenbefestigung befräst da sonst nicht montierbar Silentblöcke gespacert Kurbelgehäuse Auslauf für dickeres Pleuel bearbeitet Kickerfeder passt! Durchgang Schaltwelle in der kl. Hälfte angepasst Sonst noch was beachtenswertes? Zugdurchführung für T5 Bremszug muss ich noch auf 7mm bohren. Sichert ihr diese Hülse irgendwie gegebn wieder raus rutschen? Mit so ner Sternscheibe zB.?   Grüße, Al.
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