oli-san

Ich möchte nochmal ne Lanze brechen für käuflich zu erwerbendes Material: Seit 1995 besitze ich dies: Das ist aufgehängt überkopf und wird nur als Motor benutzt für dieses gelbe Teil: Das macht so einiges mit. Und schon seit über 10 Jahren (ok, langsam fängt es an Geräusche zu machen) Da brauchst Du keine Selbstbau Aktion zu starten, die Dich vielleicht beschädigt.

hier noch was schönes für dich stevie

für euch neckischen zkinz (rieni-powa):

aber mach dir keine illusionen, der et3 wird nicht den leistungssprung bringen, wie erhofft. normal läuft damit ne PV ET3 auch nicht mehr als 80, bergauf 65 im dritten, geradeaus ohne wind 85, mit reinducken vielleicht 90.

haste mal ein paar bilder? wie breit ist die straße denn? kann der rettungswagen daneben parken? mitten im wohngebeat? wirds dann günstiger?

voll ausreichend. oder ist das ohne absperrung mit dem normalen durchgangsverkehr?

so, jetzt ist primetime im gsf. kann jemand helfen? das sind doch nicht die einzigen servietten im gsf....

scheiße, sieht das geil nach stahlbau aus aber im ernst, der hebelweg von 2-3 cm um die motorachse ist schon ein wenig kurz im vergleich zur original-anbindung nach hinten, oder fährt sich das gut so? ich hätte ja ein bißchen angst, das mir da an der traverse was bricht.

moin moin, ich hab jetzt ne frühe Serveta LI150 Special "150LI-068XXX" mit matching numbers, sieht genau aus, wie ihre italienische Schwester. Nur mit SX Lenkerkopf. Hat jemand für ne Briefkopie oder Kopie eines technischen Datenblattes / Importblatt für die Zulassung? Gruß, Oli P.S.: Gerne auch Mehrinfo zu den frühen Smallblock-Servetas, auf den vielen Lambretta-Seiten im Net werden oft nur die Jets tiefergehend beschrieben

Viel Glück und viel Segen auf all Deinen Wegen, Gesundheit und Wohlstand seien auch mit dabei. Happy Birthday Timo, Munter bleiben

Schön hat ja doch geklappt mit dem Namen. Obwohl THE TOUCH und GaySF irgendwie auch zusammenpassen

selbstgeschweißter rahmen, gabel und tank? NEIN

fett krass, da geht aber eigentlich nur korn zu, oder? und haake-beck.

Good Luck

es muß raus: hodrod-mässige adiletten hat der gute an

Was denn jetzt: The Torch oder The Touch?

was hast du denn gedacht, alle welt zieht doch jetzt dahin. soll da ja so geil und tofte sein (ich hab meine abhandlung dazu schonmal woanders geschrieben)

ich hol das hier mal wieder hoch aus den tiefen des kellers der vorväter aber am anfang sind doch einige sehr interessante infos enthalten

ich denke 1800 euro ist das problem. und da du eh nachfragen wirst: für 800-1000 könnte sich jemand finden

ich denke auch schon länger über so eine hintere stoßdämpfer geschichte nach, wie wird bei dir denn der stoßdämpfer angelenkt? von der originalen hinteren halterung?

lecker. irgendwann kommen einem da doch sicher die nachbar und fragen so schlaues zeug: "willst du dir nicht gleich ein motorrad kaufen?" oder "das ist aber ein großes pocketbike"

gib mir fünf

ist das jesolo treffen dieses beschleunigungsrennen-treffen?