heizer

$ so einen hatten wir an der fh, der hat uns folien von 1980 aufgelegt.

danke ja das sind einige argumente für den Facelift. ach ja der 530D FL hat auch 193PS anstatt 184 wie der VFL.

klar natürlich nur Kombi, ich brauch Platz. Was genau ist ab dem FL Modell besser?

Geil. na das ist ja echt der hammer, 1million mit dem ersten motor.

Für Klasse 1b KEINE Änderungen im Relgement.

so heute mal einen Bora mit 131 PS probe gefahren. er war kalt, Anfahrschwäche habe ich keine festgestellt, konnte ganz normal losfahren. Allerdings fand ich im Bora den 131 PS PD eher lahm, hat mich irgendwie nicht vom Sockel gerissen, da war der A3 schon bissiger zu fahren. Auch war der Bora nicht wirklich spritsparend, 6-7 Liter hat der sich schon gegönnt. Also eher doch nichts die Kiste. Mal schauen was ich mir als nächstes anschaue, hab gesehen 530D E39 BMW sind relativ günstig. Kennt die Kiste einer? Wenn ja was gibts für Macken, ausser dass die Steuer teuer ist? Werd morgen mal eine Probe fahren, mal schauen was der so an Sprit braucht.

sehr unterhaltsam als unbeteiligter, aber klar dass dich das ankotzt. krasse scheisse, was machst jetzt mit der Kiste? weisst was über den Vorbesitzer? eventuell so eine Kiste von SIXT oder so? Mein Beileid.

du hast das auto richtig gefressen, oder? ich bin ihn im a3 probegefahren, fande da lief er prima, ein wirkliches turboloch hab ich nicht wirklich gemerkt. werd aber mal in das forum reinschauen. du hast einen passat, oder? edit meint noch dass die entscheidung noch nicht endgültig ist, BMW 320d E46 steht noch zur auswahl.

ok, dann muss ich den nächsten mal kalt probe fahren. mal schauen wie ich damit zurechtkomme. aber ich wohn am berg, da kann ich ihn runterrollen lassen.

verschwind,kschhh, die will ich. wär doch ein super roller für meine Kleine. biete 170.

jepp, daher macht mal halblang jungs.

wieso? was ist da der unterschied wenn er kalt ist? warm bin ich ihn schon gefahren, da hab ich keine schwäche festgestellt.

ist ernsthaft.

GSF ... voRWEggehen l

will ich sehen.

3100 brutto?

es gibt keine Probleme beim eintragen von teilen, man muss nur wissen welcher Tüvprüfer sich damit auskennt. der Rall210er hat doch sogar seinen CNC gefästen Motor mit 40 Ps eingetragen bekommen.

komma verrutscht?

ach so pvl ist für sowas doch auch gar nicht ausgelegt, wird die im längerfristigen Betrieb nicht sehr heiss?

so es wird wahrscheinlich der hier: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1 irgendwelche einwände? worauf soll ich speziell achten? zahnriehmen wurde vor 20000km gemacht.

das ist baujahrabhängig, also alle alten roller die original schon 50 fahren( .z.B. PK 50) darf er fahren, sogar die simpson dinger die 60 fahren. nur eine V50 SR oder wie die heissen die 60 fahren darf er nicht fahren. ach ja die neuen Plastikschüsseln die mit 45 eingetragen sind darf er mit 45 fahren, er darf sie aber nicht auf 50 aufmachen. bekloppt aber so sind die regeln.

101 euro.

warum gibst dir den aufwand alles neu zu machen,membran umbau und baust dann den 102 DR drauf? warum nicht den 102er polini? der kann alles besser als der dr und ist mindestens genauso haltbar.