heizer

i think the tassinari is better, because of more power:) but the tassinari is more expensive than the normal reed.

yes the tassinari fits with some small modifications with the "dremel", but its not much.

yes it is the same with the RD 350 Reed. but this reed you get also at a Yamaha Dealer and sometimes its cheaper there.

zu langsam.

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...+30mm+PXT5.aspx

ich danke euch für die glückwunsche, morgen dürfen die zwei hoffentlich endlich aus dem krankenhaus raus. mich regt das krankenhaus so langsam auf, da weiss jede schwester was anderes. die eine meint zu mir: schlafsack brauchen sie der kleinen nicht anziehen wenn sie im flur sind, body und strampler reicht. fand ich gut, die kleine sah auch nicht verfroren aus und hat ganz friedlich auf meinem arm geschlafen. so jetzt kommt aber die zweite schwester und meint recht unfreundlich ich soll der kleinen doch bitte den schlafsack anziehen, das wäre hier viel zu kalt. also was nun? ich zu ihr gesagt dass die andere schwester ganz was anderes meint. daraufhin stapft sie beleidigt davon und meint nur: machen sie mit ihrem kind doch was sie wollen. klar mach ich ist ja auch meine Tochter. wird zeit dass die zwei da rauskommen sonst streite ich mit denen noch. aber sonst geht es den beiden prima.

genau ruhig mall ausprobieren.

ja mit umbau passt das sogar in V50 mit rundem scheinwerfer plus tacho.

das ist ganz normal, so hat glaub fast jeder angefangen. wer mit einem seiner ersten motoren mit polini die 20 ps knackt hat irgendwas falsch gemacht. nur die ruhe, bist ja auf dem richtigen weg, da fallen die 20 schon noch.

wie siehts aus mit kurven?

sehr geile idee. find ich auch super dass ihr das schon so früh ankündigt. mal schauen ob ich da ein Team organisiert bekomme, hab richtig Bock drauf.

du klickst auf "einstellungen" und dann klickst auf "anhänge verwalten" da kannst dann löschen.

genau polini feder rein und losfahren.

hast natürlich recht, 2/100 sind trotzdem zuwenig.

also ignorieren. find ich gut, werd ich jetzt auch machen.

warum nicht gleich eine einspritzung bauen? ist vom aufwand dann auch nicht viel mehr. ich seh halt nicht wirklich den sinn. hab bis jetzt jedes klingeln im teillastbereich durch fetter bedüsen wegbekommen. ach so auf dem Prüfstand bekommst den motor sowieso nicht zum klingeln, es sei denn es ist ein gebremster so dass du Last einstellen kannst. diese Prüfstände sind aber eher selten. ach ja und ausserdem würde ich nicht so statisch anfetten, sondern eben eher nach egt anfetten.

hm doof was machen wir jetzt mit dem klauspeterdieter?

bitte? 2/10? bisschen viel, oder nicht? falc hat soweit ich weiss 5/100, das ist etwas wenig. 7-8/100 sollten meiner meinung nach gut passen. japanisch gemessen natürlich.

auch hier noch der Hinweis dass alle schrauben verklebt werden müssen.

ja der hat chiptuning ist daher auch uninteressant, ich will keinen gechipten. mit den anderen schwachstellen kann ich leben, hört sich in meinen ohren relativ normal an. Klar wasserpumpe wird immer neu gemacht, danke für die beratung. mal schauen welcher es wird.

RD 500. wenn schon dann richtig.

ja das war ja auch meine idee, allerdings besteht halt noch das problem dass das signal des EGT blinkt, also muss das erst geglättet werden und dann mittels Transistor und Relais wird halt der powerjet angesteuert. wenn ich mal zeit hab werd ich das bauen und testen.

ja den kenn ich. hab ihn früher oft angegriffen und gewonnen, aber mittlerweile hat er aufgeholt und hat eine zeitlang gewonnen. momentan ist gleichstand, je nachdem wer sieht ob der andere angreift gewinnt. hat mir auch immer lustige nachrichten geschrieben, ist aber mittlerweile auf blockiert gesetzt. ist aber relativ stark der gute, keine ahnung was wir mit dem machen sollen.

nur zu, ich sehe es halt so dass das für den aufwand zuwenig bringt. aber eventuell sieht das ja jemand anders, mir persönlich ist das zuviel arbeit. ich werde das mit dem egt und powerjet mal ausprobieren, da muss ich nichts programmieren.