Crank-Hank

Sie sind doch nicht dumm nur weil sie keine Ahnung haben und deshalb für die Scene ungewöhnlich hohe Preise zahlen Sind doch ein Gewinn für uns Und sie wissen was Spaß macht: Vespa fahn Ein Hipster kauft so eine GL nicht: der wüsste nicht warum er über 5k ausgeben sollte Dass das eines der seltensten Roller im besten O Zustand überhaupt ist will und kann er nicht verstehen

Chuck Norris hat den längsten.

Meinen 244er SI Box fahre ich mit 24/64 BGM (Cosa / Superstrong) seit 5.000km Keine Probleme

Wenn die Blinker ausgetragen sind muss jetzt erstmal einer kommen der sie dir wieder austragen will: also keine Panik das passiert nicht

Ist die Metallhutze dabei? Da zahlen manche alleine 70-100 Mücken für Mit der Hutze gehen 250

Geil! Auf keinen Fall unter 5K!

Echt jetzt?! Ja der GL Kotflügel unterscheidet sich DEUTLICH von späteren Sprint/Rally usw Kotflügeln: er hat eine Sicke für die geschwungenen Zierleisten Das muss dir doch mit den Backen schon aufgefallen sein?! Google kennst du??

Sehr seltsam dein Ergebnis Die BBT bin ich vorher auf dem 172 Quattrini gefahren und so deutlich wie bei dir war das unten nicht und vor allem nicht oben nur so wenig!

Africageorge: Mach bitte dein eigenes Topic auf!

Ich fand 3250 preislich richtig gut Nur ist für den Roller hier nicht nur die falsche Jahreszeit sondern auch einfach das falsche Klientel Schwarze PXen sind grausam weil alle Konturen verschwimmen und es nur noch ein schwarzer Klumpen ist aber die Normalo Bürohengste stehen ja zum Glück drauf Unter 3.5 würd ich die nicht abgeben

Na eben so eine komplette Kiste in einer hippen Olack Farbe und Zustand Note 1-2 Klappe dabei keine Beulchen und möglichst keine Gepäckträgerlöcher Findet man locker für 4K aber unter 3K: wird dünn! PV oder ET3 in dem Zustand unter 4K wird richtig dünn wie auch (des Stylers erste Wahl) deutsche Modelle Also von den Leuten die ich oben meine baut keiner das ganze teure Geraffel in eine übergeduschte 1000euro PK und fängt dann mit Understatement und so Gesülze an sich zu rechtfertigen ob es für eine Olack SF nicht gereicht hat

Hat jemand eine Anleitung oder Fotos wie man den Originalen bearbeitet? Obwohl ich bei dem Motor vom TE auch mit einem O fahren würde: bin höher getunte Motoren sowohl mit O PX als auch O Sprint Benzinhahn gefahren Keine Probleme

Ach das hatte ich noch nicht geschrieben: ich hatte mir daraufhin noch einen zweiten S3+ Pott gekauft für meinen anderen Motor 172 Quattrini gesteckt auf 60er K2D mit SI26 Passte genauso hervorragend ist wirklich leise mit schönem Sound und hat genau die gleiche Leistungscharakteristik wie oben bei meinem 166er beschrieben Bin ich letztes Jahr noch über 1000km in einer Lusso gefahren: ungeschlagen super!

Gegen Ende letzten Jahres bin ich die S3+ Box noch auf einem 244er mit SI26 von einem Freund gefahren: WAHNSINN! Das Teil stellt alle anderen Box Püffe in den Schatten weil er sowohl unten richtig Druck hat als auch oben brutal durchzieht bis ins Nirwana! Und er hatte auf dem Motor schon sämtliche Pötte wie Megadella BBS BBT Road Polini LTH usw getestet Ich bin mit Marco weder verwandt noch verschwägert: aber das ist derzeit einfach der geilste Puff am Markt!! Mille Grazie und Chapeau, Pipedesign! .... Hoffe man darf hier seiner Begeisterung auch mal Luft machen

Durch die Drehung und die Dicke wird das sehr stabil sein Im 1. Beitrag sind mehr Bilder Dass man mit der Spiegelposition mehr wie seinen Arm sieht: glaube ich nicht Oder unterm Arm durchschauen

Bei dem Kopf, den SZ und 4mm Feuersteg wäre das wahrscheinlich eine Sünde den nicht gleich mit 62 oder sogar 64 Hub zu fahren Gerade für den Preis sieht das Kit mal wirklich gut aus!

Oh wir bitten vielmals um Entschuldigung Eure Königlichkeit! Hier jetzt der richtige Link https://bollagmotos.ch/produkt/einbaukit-px-kupplung-128/ Wir geben nochmals zu bedenken: Sein Volk kann man sich nicht aussuchen

Was ist Quatsch? Für 100 nehme ich die falls es daran liegt: bitte PN!

Wie willst du denn über 20PS erreichen wenn man fragen darf? Du kannst doch jede PX Kupplung einbauen

Der Luftfilter bei Sip und Sck sind genau die gleichen vom Stoffi (Klick die Links) Oder welchen Bgm meinst du?

Mit dem Brief halte ich knapp über 1000 für machbar Über 1500 sehe ich für unrealistisch an: weil bis die GS3 fahrbereit auf der Straße steht habe ich mir eine Olack gekauft!

100 gehen ohne Probleme Man findet aber auch sicher jemanden der 400 für das Paar hinlegt Was war noch deine Frage?

Luftfilter aufbohren sodass PX Düsen passen: fahre ich in zig Motoren so Super Setup: Kannst von dem Motor gern eine Kurve posten!

Danke Brosi: na so wird da ein Hut draus Also gehen 1110g mit dem schweren 450g Lüfterkranz insgesamt Da würde ich mich über Popometer Berichte freuen!