RATTENMOPPET

da der blechsatz komplett ist und alle teile die gleiche patina haben würd ich die kiste schon aufbereiten. tarbukschild

da ich in meine bajaj eine px gabel eingebaut hab und ein px kotflügel auf einen blechnasenroller blöd ausschaut hab ich einen sprintkotflügel verbreitert.von einem px kotflügel hab ich die seitenteile abgeschnitten und sprintteile drangeschweisst. klick

reifenmontagepaste ist auch gut.

meine zwei hazet drehmomentschlüssel: klick

ich kann nicht sagen ob die wellen oder zahnscheibe besser ist aber auf jeden fall sollte eine plattgedrückte scheibe die ihre spannkraft verloren hat weggeworfen werden.die zahnscheibe für die lüfterradmutter ersetze ich nach jeder demontage auch durch ein neuteil.

der winter ist doch eh lang genug voriges jahr hab ich mit dem gerät auch mal meine vw bus batterie wieder reanimiert.

guckstdu was tante louise im shop hat: klick ich verwende das gerät schon einige jahre und bin damit sehr zufrieden. tante bea sagt noch dass das gerät ebenfalls entsulfatiert.

ich hab meine originale rastenabdeckung und den vergaserwannendeckel zum galvaniker gebracht. das beschichten war zwar teurer als billigchromteile zu kaufen aber die sachen sind nach 15 jahren immer noch top.

in meiner sprint steckt eine ET4 gabel und deren welle ist baugleich mit der PX alt welle. (nur ist die bei der automatickiste um paar cm länger)

seit ich am alltagsroller den gepäcksträger am tunnel hab gehts bei mir auch nimmer und ich habs mir abgewöhnt.

welche dimension hat die überwurfmutter und der wellenvierkant? passt die px alt welle? (dann wär der was für mich)

imco gutes österreichisches qualitätsteil (nicht so ein überbezahltes amerikanisches zippogelumpe)

ich hatte selber mal eine gtr mit lichthupentaster aber ich weiss nimmer wie der innnen ausgesehen hat. kurzschlussschalter? meinst du der taster ist wie der motorabstellknopf ein schliesser der die masse beim drücken weiterleitet? dann könntest du auf der spule vom startrelais einen dauerplus anschliessen und die masse über den taster hinführen.

die blinker waren aber nachgerüstet denn die österreichischen hatten keine blinker. am schaltrohr wo die deutschen versionen den blinkerschalter hatten war bei den österreichischen der lichthupentaster verbaut.

schöner roller-bitte o lack freilegen und hier bilder einstellen.

60 sinds schon ? werdens dieses jahr mehr als 103?

Dabei

jaaaaa-und jeder repsatz ist ein überraschungsei. hatte schon mal gute piaggioteile und scheiss nachbau genauso wie scheiss piaggio und gute nachbau.

wie issn das passiert? die iss ja nur verbogen aber nicht zerknittert knochen heil geblieben?

kannst ja flüssige schraubensicherung verwenden aber nimm nichts hochfestes.

ich verbaue ebenfalls eingefettete originaldichtungen. vor allem hast du damit keinen stress beim zusammenbauen-dichtung draufpappen,eine runde blöd dreinschauen und ein bierchen dabei zwitschern und danach das geraffel zusammenstecken. tante bea meint noch dass die so zusammengebauten motoren meistens wieder leicht zu zerlegen sind.

tolle bilder-die würden gut ins ""bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic "" passen.

auch wieder dabei