RATTENMOPPET

die sind aber bisserl spät-der ron hat ja schon länger eine im programm. (die polierte alufelge schaut geil aus-ich sollte bei der ET4 gabel die in meinem sprintgespann steckt auch die felge polieren lassen)

er wollte warscheinlich den kolben (der ja im angebot nicht dabei ist) auf jeden fall raushaben. würd gerne den kolben sehen. (ob er mit der abzieherspindel ein loch reingedrückt hat)

also ich will dich zu nix überreden-muss ja jeder selber wissen. aber: auch wenn es sich hier um einen vollvisierhelm handeln würde-nein danke. es gibt auch bei uns in europa gute halbschalenhelme im fachhandel die günstig sind.

da ich auch schon öfters ein auto küsste is mir ein guter helm halt wichtig. manchen reicht es wenn der helm stabil wie eine lage klopapier ist - den helm hat man ja nur auf damit man keine strafe zahlen muss.

nein-tuning wird bei uns nur für ausstellungszwecke und rennen durchgeführt-also ist es erlaubt

ohne die halbschale/vollaqarium quatscherei wieder zu starten-aber das find ich schon bedenklich: auch wenn es nur ein halbschalenhelm für die eisdielenfahrt sein sollte kann der helm ruhig bisserl den kopf schützen.

ist das schwedische möbelhaus für uns ein neuer teilehersteller?

einen helm aus taiwan ohne prüfzeichen? jaja-so ein prüfzeichen sagt in wirklichkeit auch nicht alles-aber sooo billig sind die auch nicht.da bekommst um 10-20 euro aufpreis bei louis und gerike auch schon was.

alles gute dem LML schlächter.

sind die nicht zu dick? ich glaub bei den trittleisten sind 4mm nieten und der stift beim tankdeckel hat 3mm. ich hab ein passendes stück rundmaterial abgelängt und beidseitig die enden zu einem rundkopf verschlagen.

??? klar leidet so ein rahmen der in wirklichkeit kein rahmen sondern eine blechbüchse(karosserie) ist schon im beiwagenbetrieb. drumm werden die oft mit einem 2.bodenblech u.ä. konstuktionen verstärkt. das fahrwerk bedankt sich beim beiwagen auch gerne mit ausgenudelten lenkerlagern. ein krumme lenksäule klingt aber nach einem starken randsteinkontakt mit dem vorderrad. (den die karosse auch nicht gern hat und sich deswegen schon mal verbiegt)

ist in 20 minuten montiert-habs bei einem piatschiohändler gelernt der selbst 3 stk. zerstört hat bis er es konnte. werkzeug:vaseline, 4 hände und gefühl-KEINE spachteln,schraubendreher o.ä. verwenden. die leiste für 30 minuten in die badewanne mit heissen wasser legen-beinschildsicke DÜNN mit vaseline einschmieren(es soll die leiste aufs blech rutschen und nicht die finger auf der leiste)-dann auf einer seite bei der trittleiste anfangen-einer fummelt rauf der 2.hält fest-bei der rundung muss man die leiste beim draufstülpen ausdrehen,wenns warm genug und die leiste weich ist das kein problem. ich hab schon ca.15 von den dingern montiert und das ging immer recht einfach.einmal is mir eine gebrochen-ich seh das aber nicht so schlimm-ist halt pech-mir ist auch schonmal ein schuhband beim schuhzubinden gerissen-also wenns bricht dann brichts-jeder von uns hat schon teile die teurer waren als 12 euro zerstört.

die war aber nicht halb so geil wie die hier.

glaub eher die dämpferstange des bitubos gebrochen. (altes leiden-den hatte ich auch schon)

@sqooter, sag mal ron wie issn das bei uns in ö? mein cozy hat eine rahmennummer eingeschlagen die aber nicht in der einzelgenehmigung eingetragen ist. (da gibts nur die fahrgestellnummer des rollers) das fahrzeug ist aber als wahlweise mit beiwagen typisiert. (steht extra drinn das im beiwagenbetrieb die rechten rollerblinker ausser funktion sein müssen)

aha-wird der wieder aus dem teilehaufen ausgegraben?

den hab ich anders geformt in erinnerung-kann aber auch durch die farbe anders ausschaun. jedenfalls hast da einen hübschen roller zusammengebstelt .

jedes 2. jahr. ich fahre viel im alltag und da leidet der helm schon und das innenfütter ist dann auch nimmer das beste. einen 7 jahre alten (neu)helm würd ich nicht verwenden auch wenn er billig ist. da zahl ich lieber einige euro mehr-das ist mir meine rübe wert.

von welchen roller stammt der kotflügel auf der skr gabel? ein sfera oder ein geschnittener ET4 koti?

nicht für trinkwasser-also mal kein sanitärzeug. (ist halt wenn ein dichtring nach kurzer zeit undicht wird)

sind die auch ölbeständig oder nur fürn sanitärgebrauch?

wie alt is das bild? 3 tage?

warum sollte er sich abrackern um die abgeflexte schraube und die buchsen zu trennen?landet doch eh im müll. gummi mittels ausbohren schwächen und mit schraubzwinge und rohrstück/nüssen auspressen.

ich kann mir auch vorstellen das bei rissen im kunststoff feuchtigkeit eindringt und die cdi deswegen(auch durch folgender oxidation) zum spinnen anfängt. ich hatte das noch nicht-bei mir gabs nur totalausfall.