RATTENMOPPET

liegt schon griffbereit am klo. diesmal recht dick und echt guter inhalt (reicht für etliche sitzungen )

es sind doch schon etliche px rahmen wegen bodenblech/holmdurchrostungen weggewofen worden. die hätte man ja als beinschildspender für sowas verwenden können.

bei verwendung eines tuningzylinders wird sogar von den händlern ein wellentausch empfohlen. kupplung sollte passen-ist ja die grosse von der 200 drinn-eventuell DR federn einbauen. die ölpmpe würd ich beim tuningzylinder auch entfernen.

alles gute !!

scheeen woars !! schnizzi war gut und die musi war auch nicht soo schlecht.

aber sicher etwas unrund

ich find den "Assistent" knopf nicht. brille schlecht oder wiklich nimmer da? wenn nimmer da-kommt der wieder?

auspuffedern gibts bei louis: klick

in asien schaffen die das beim aufmachen hab ich zuerst so und dann so dreingschaut. alles ist auf einmal so äh-äh-dunkelblau und irgendwie anders. najaj-in zwei tagen werd ich mich auch dran gewöhnt haben.

ist ja auch kein wunder-bei der kiste fehlen beleuchtung und rückspiegel geile kiste-weitermachen.

auf jeden fall-ist ja auch ein blechroller zum schalten. optisch gefällt die schwalbe halt nicht jeden(mir eigentlich auch nicht) aber wenigstens hockt nicht jeder am gleichen ofen. lambrettas sind hier ja auch geduldet

das nennt sich dann "oldschool". es soll ja auch leute geben die sich fabriksneue roller kaufen deren technik auch veraltert ist. (so stinkende zweitakter mit handschaltung und chokeknopf). tolles handy-mehr als telefonieren und sms senden mach ich mit meinem auch nicht.

mein sprintgespann stottert auch ab einer gewissen drehzahl-hab eh schon einen defekten pickup vermutet. gestern wollte ich mal probehalber eine andere cdi montieren-beim abnehmen des gummilollis fand ich darin 3 kabel. nanu-da sollten doch 4 drinn sein-wo issn das rote? der abgerissene rest ist dann rausgefallen. ich hab eh ganz vorsichtig gewerkelt aber grünmetallkabel mit bröselisolierung sind nicht sehr stabil. ich wollte morgen nochmal noch eine ausfahrt machen aber die zicke will schon in den winterschlaf. (muss halt morgen die LML herhalten)

eine 10er felge passt schon in die maschine-man muss aber höllisch aufpassen das man die felge nicht beschädigt.

kommt auf den restlichen zustand der reuse an. retten lässt sich jeder rahmen-ist halt nur eine frage wie hoch der aufwand ist und obs dir das wert ist.

von denen hab ich noch zwei garnituren daheim liegen. einmal die ferrodo im piaggiosackerl und einmal welche von lucas. muss mir aber noch überlegen welche ich einbaue.

grad andersrum ist geil. rostreuse mit chromgabel und polierten motor und ...

ich auch haben will-biiiiiiiitte.

rechne mal nach wann du in der fahrschule warst-bist ja auch schon nimmer der jüngste

glaub nicht das die bei 4500km schon runter sind. schraub mal das vorderrad ab,nimm bei der bremszange die plastikkappe ab und schau mal auf die beläge. (mit einer kleinen taschenlampe reinleuchten.)

ich finds gut und wems nicht gayfällt der muss ja nicht hinschauen bzw. kanns ja wegklicken. wie was wann kenn mich nicht aus-stress mich nicht-ich muss heut noch arbeiten gehen.

frag mal den onkel da - der hat bajajzeug: limerick1999

benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn benzinhahn dich nicht an!! (näxtes jahr beim seiberer funktioniert das hoffentlich)