Cpt.Howdy

weils irgendwie zum thema passt, hat schonmal wer das gesamte steuerrohr mit lagersitzen von einer SF zb PK verbaut? die maße passen ja. also länge und so. muss man dann nur sich was wegen lenkschloss überlegen. aber damit wären alle probleme mit lager schalen, verbogenen sitzen passe.

Abfahrt Nürnberg Freitag 0900...hoffentlich schaffen wirs bis zum nighter

Also dann in Ruhe vor 90 grad. So Fehler is aber wohl gefunden...Die Kiste hat das ganze Öl weggesoffen. Dadurch hat sich das Lager in Wohlgefallen aufgelöst. ( Hab deinem Bruder schon geschrieben) Zum Glück erst bei Demontage zerfallen. Druckpilz, lagerreste und nebenwellenmutter schauen gut ausgeglüht aus. Grund für den Öl Durst muss ich erst noch erörtern. Entweder Siri oder die geschweisste nebenwellenausspaarung. Hab aber vor Aachen kein Bock mehr drauf. Aber was eine geile Kupplung, das die mit fast keinem Öl noch top funktioniert...Bis auf das nicht 100% trennen war ja nix zu merken.

also 90° und dann einen zahn weniger auf spannung wenn ich das richtig verstanden habe. werd ich die tage mal testen, der hebelweg war es nämlich nicht. hab gestern nen originalen oldiehebel verbaut, kein unterschied. bei der gelegenheit schau ich mir gleich mal den tatsächlichen versatz an.

also habs mal am cad durchgespielt...bei 1mm spacer plus zwei papierdichtungen (angenommen als 0.5mm) komm ich auf nen versatz des druckpilzes von 0.443mm zur mitte des lagers. ich probier erstmal nen anderen hebel mit mehr weg und dann schau mer mal. mir würde es besser gefallen den druckpilz exzentrisch zu fräsen. die andruckfläche wäre dann minimal kleiner, was meiner meinung zu vernachlässigen ist und man muss am deckel nix rumfräsen.

also ersteres schliesse ich mal aufgrund der tatsache das ich die spannhülsen (wenn auch selbergemacht) benutze und die federn damit ja gut zentriert werden, aus. behalte das aber falls ich aufmache nochmal im hinterkopf. zweiteres ist da schon warscheinlicher...habe nen 1mm spacer drin. wirkt sich das bei so geringem versatz dann auch schon so aus? was kann man dagegen tun? druckpilz so bearbeiten dass die mitte wieder passt? würde das denn auch erklären das die kupplung wenn warm schlechter trennt. hatte es gestern sogar so das beim rollen mit gezogener kupplung der motor sporadisch hochgedreht hat weil die kulu kurz mal gegriffen hat.

moin, ich bin am woende endlich mal dazu gekommen meinen m160l motor mit king welle und kulu zu fahren. musste dabei dann feststellen, dass die kupplung nicht komplett trennt. sie schiebt zwar im stand beim gang einlegen nicht spürbar wenn kalt, aber gänge lassen sich nur sehr sehr schwer wechseln. wenn der motor warm wird, wirds immer mehr spürbar. wieviel hebelweg sollte man denn ca haben? hab noch selbergefrässte hebel drauf, die mal nötig waren wegen SS lenker ohne beinschildcut. der hat dadurch natürlich weniger weg. bei der hartz kulu vorher gings allerdings. werde die tage aber mal einfach nen original hebel verbauen. platz ist jetzt dank schaltrolle auch genug zum beinschild. wenns das allerdings nicht bringt weiss ich auch net was ich falsch gemacht haben könnte....gibts noch irgendwelche freigänigkeiten die probleme machen könnten? die kupplung ist aber echt ein traum. montage mit den buchsen, verarbeitung und bedienung. das einzige was ich zu meckern hätte ist, das teil lässt sich so leicht ziehen, dass man garnicht richtig den druckpunkt feststellen kann und das spiel einstellen

Ja hier auch nochmal... Alles Gute dem Stammtisch Chef und Touren admin

is aber vielleicht auch in SUCHE LAMBRETTA TEILE besser aufgehoben als in Projekte...

stimmt auch wieder, denkfehler. also kann der fehler maximal vom taster bis zum relais führen.

top...naja wenns net mehr war is doch ok als mein bruder mal mit meiner gefahren ist meinte er auch nur "fährt gut, aber der tacho spackt ja nur rum"

naja ich weiss net, die haben ein deutsch drauf da ziehts dir die schuhe aus... da bin ich anspruchsvoller...mehr so elite partner typ. steh nur auf akademiker und singels mit niveau. hab mal die links eingekürzt, net das einer von euch hier meine ladys abgreifft Live Webcam voller Tag !!! Nur glücklich für dich Honey: Ich bin ein Singgle Mädchen alle Zeit frei. Auf der Suche nach geilen Spaß !! Folgen Sie einfach meinem Link hier jetzt ??? https://goo.gl/iAQs Gibt es einen Mann, der immer noch bei mir zu Hause und trinken Kaffee Abendessen mit mir will warten, ich bin für einen Freund, mich zu begleiten, beachten Sie hier meine Adresse >>https://goo.gl/d43I Bist du in der Notwendigkeit bis zur Erholung der Erde ... Lassen Sie mich Ihnen zeigen, wie man den richtigen Weg zu entspannen .... mit nackten Körper reibt mit gegenseitigen Berührung enthalten .. Sie können mich hier kontaktieren >>> http://bit.ly/2w5e Wie geht es dir? Ich bin Single // Sc: tucotraffic Geile Frau Auf der Suche nach heißer, hochnäsiger Muskulatur Schlag mich auf https://goo.gl/nnJ Sehen Sie sich die heißesten Live-Shows an https://goo.gl/nn

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könnte auch ein kabelbruch irgendwo sein. ich würde mal den taster vorne unter der kaskade abstecken und beide leitungen gegen masse und gegeneinander messen. dann am relais abstecken und da das gleiche spiel für die leitung von der grossen kabelbaum steckerleiste zum relais. so kann man ausschliessen dass es was in der betätigung des relais is. danach kann es dann fast nur noch die fette plus leitung vom relais zum anlasser sein oder das relais hängt oder wackelt ab und an.

Hast aber net den analogen dzm an oder?

hast du die anzahl der messpunkte korrekt auf 01P eingestellt und die übersetzug des tachotriebes in den reifenumfang mit eingerechnet?

Komisch...hab des bei ner px alt mitsamt Blackbox in den Lenker gekriegt. Bb Untern Scheinwerfer und der Rest ergibt sich halt...

alter 1300 für nen haufen px80 schrott...entweder ein witz oder fernab jeglicher realität

danke schonmal fürs messen dann scheinen ja diese 28.5 normal zu sein. lager is diesen winter im zuge einiger wartungsarbeiten neu gekommen. das schliesst natürlich nicht aus, dass hier lagerseitig das spiel nicht passt, wer weiss was das für ne quallität is. werd am woende mal die welle ausbauen und dann eh auf lusso umbauen (is noch ein alt getriebe). dann kann ich die welle auch mal messen. lager mach ich auf alle fälle auf beiden seiten nochmal neu.

ich grab das hier mal aus, weil ich bei meinem touren roller auch starkes spiel am hinterrad habe. das ist schon sehr deutlich und ich bilde mir ein, dass die kiste bei sehr niedrigen geschwindigkeiten im leichten schiebebetrieb saumässig kippelt und eiert. was ich mir nicht einbilde, ist das bremspumpen. selbiges hatte ich an meiner wideframe und da wars eine lockere achsverschraubung. trommel usw hab ich alles gecheckt, verzahnungen gewinde alles top und fest. wenn ich die schaltraste abnehm und am rad wackel, kann man ein sehr sehr deutliches spiel der antriebswelle in der nadelhülse sehen. das sind bestimmt 1-1.5 mm wenn nicht sogar noch mehr. habe jetzt ne lusso cosa welle von am kumpel gekriegt und wollte auf die einbauen. mit der messuhr komme ich da auf einen lagersitz von 28.55, das lager hat laut sip 29mm. eine lagerluft von fast einem halben mm kommt mir arg viel vor. ich habe aber auch keinen vergleich bezüglich des sollmaßes. gibts da angaben zu? kann mir aber auch bei einer lusso cosa welle beim besten willen nicht vorstellen, dass die schon derart km gesehen hat, dass da 5/10 verschlissen seien sollen. interessant wären jetzt ein paar maße um mal zu sehen wo man da liegen sollte.

dann fährst du wohl zu viel naja meine SF macht echt kaum km der stecker schaut aber schon gut aus...

einfach durchgezogen und mit ner klammer an der kabelkästchen verschraubung fixiert. Motor muss ich nichtmehr ausbauen...der geht jetzt für immer perfekt

der ausgleichsbehälter sollte der höchste punkt des systems sein. würde sagen je nachdem was genau dein problem mit der bremse ist, könnte dass die ursache sein.

find die alle für meinen ästethischen anspruch unzureichend , sieht immer zu hingefrickelt aus. aber habs unterm tank alles, da sieht man es nur vor seinem inneren auge. hab den motogadget auch nur genommen weil louis den auf lager hatte und ich den gleich mitnehmen konnte.