Cpt.Howdy
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ui, kiste noch nie bewusst gesehen... dachte erst des wäre so ein älterer herr den ich öfter auf ner roten fuffi fahren seh, aber der hat ne rundlicht.
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Ich schätze mal die Felgen sind nur für Show Zwecke und nicht für den Geltungsbereich der stvo zugelassen...Also ohne jetzt mal nachzuschauen
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puh sowas exclusives übersteigt mein budget doch sehr....aber man wird ja noch träumen dürfen....man wird ja noch träumen dürfen.
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ich glaube er ist der ansicht, dass die kiste einen materiellen wert von 4500 PLUS den sammlerwert laut tüv von 5000 hat. also eigentlich 9500 steine, somit ist sein angebot ja echt fair...
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schon wieder raus? vor 20 sek konnt ichs noch aufrufen... jetzt gehts wieder wohl ein fehler im firmennetz. wie kommt der auf die knapp 670 stück? und dann little eleanore...als hommage an diesen film mustang mit dem geschmackvollen ATU tuning kit?
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also wenn die qualität der dar datei stimmt, wäre ich auch dabei
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ich hab dann nen magnet verbaut. zum einen weil ab ca 120 kein sauberes signal mehr kam und zum anderen hat der sensor die zwischenräume der inbusschrauben (und zusätzlich die löcher in den floatern der polini scheibe) erkannt. damit war natürlich keine definierte messung mehr möglich. einfach eingeklebt und den abstand so vergrössert das nur noch der magnet erkannt würde. dann auch nur noch ein messpunkt. mit reed könnte es gehen. der originale sensor hat ja +/- 5V und den schalteingang. vermute also man muss +5V auf eingang durchschalten. masse kann man dann vergessen. welche das aber genau sind kann ich nicht sagen. sollte man ja aber rausmessen können.
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Also mit meiner px Zündung geht er bis 900u/min nicht aus. An der vespatronic natürlich schon.
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Übersetzung kann man da doch garnicht einstellen. Das geht nur bei intern. Du musst denn reifenumfang einstellen und die Messpunkte. Dann sollte das passen.
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wann geht des beim sip denn los? 11 wird sehr sehr schwer zu schaffen.
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sven und ich würden am sa früh (was das heisst wird sich leider erst im lauf der woche zeigen) direkt zum sip und dann danach aufs treffen...
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danke dir...
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Nein hatte keine Probleme damit. Soweit bin ich garnet gekommen Aber hab an mehreren Stellen gelesen das die zu weich seien und deswegen zu harte Schläge durchlassen. Es widerspricht sich halt an mehreren Stellen. Wenn die taugen is ja top, dann muss ich keine anderen besorgen.
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kann jemand was zu den bgm federn sagen? also welche entsprechen ungefähr original, die angaben sind ja eher spärlich, 48N/m, Gelb +45%, Rot +90%, Rot mittel, sagen mir ehrlich gesagt net viel. welche der federn kann man denn dann für nen m160l mit ca 30 ps empfehlen? sollen dann in ne kingkupplung. hab bisher die grünen drt aus der drt primär nur die sollen ja net so dolle sein. mfg Dave
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naja gut des is sicher geschmackssache...aber zumidest steht da net es wäre eine wideframe. die angaben stimmen zumindest.
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so ich hab jetzt mal meinen trennpilz bearbeitet. hat jetzt nen ausserzentrischen DM von 11mm zu vorher 12.5mm. war für mich jetzt erstmal die einfachste, billigste und am leichtesten reversible lösung. obs funktioniert wird sich zeigen. deckel versetzten kann ich ja dann immer noch.
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ich würde vermuten dass du nen masseschluss im kabelbaum hast. andere schalter (Schliesser) hast du verbaut? versuch mal wieviel ohne spannungsregler direkt aus der lima kommt und dann wieviel aus dem regler ohne kabelbaum angeschlossen. wenn da die werte passen is der fehler im kabelbaum.
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Es wird...auch wenn da noch einige fehlen
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Hatte das gleiche Symptom bei meiner lis. Da war es der hintere bremszug, der beim einfedern den Gummi zündkerzenstecker zur Seite gedrückt hat so das eben kein funke mehr da war. Manchmal hab ich das bei sehr starken Bodenwellen immer noch. Was die Fehlersuche echt hart gemacht hat, war dass wenn man die Kiste hinten langsam abgelassen hat, is der Zug am Stecker vorbeigerutscht und es ist nichts passiert. Nur beim schnellen einfedern ist sie ausgegangen.
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Wenn wir da wieder von der Tour zurück sind, würd ich da ggf mal hinschauen.
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Also morgen wollen wir nach Bayreuth. ABFAHRT 10.00 im ofenwerk. Um 11 dann in pottenstein an der tanke
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kann es mir halt trotzdem bei sowas speziellem einfach net vorstellen dass das wirklich klappt. meine erben wissen genau was die kisten wert sind...ich red ja von nix anderem aber weiss was du meinst. klassische schaltroller sind halt einfach zu speziell als das da so viele planlos wären. die abfrakprämie war bestimmt in vielen fällen ein minusgeschäft für den kunden. war aber staatlich gefördert und ein braves schaf glaubt ja im leben nicht dran das die einem was schlechtes wollen. kann nur bei so sachen und bei bestimmten betrugsmaschen einfach immer net glauben das es leute gibt die da drauf eingehen...aber genausowenig das es leute gibt die so scheisse dreist sind. aber beispiele gibt es ja nu echt genug.
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jaja das schon...ich meine eher jeder der sich auch nur im geringsten mit der materia klassiche schaltroller ausseinandersetzt und damit is schon mal das modell das man ggf veräussern möchte zu googeln gemeint, sollte doch dann merken, dass selbst der höchstsatz von 500€ meilen weit vom tatsächlichen wert ist. und leute die in der scene sind wissen das eh. ich kann mir halt einfach nicht vorstellen dass das jemand ernsthaft eingestellt hat und dann noch glaubt es würde sich jemand melden. würde denken es ist eher so eine art parodie, ganz vielleicht noch der etwas dümmliche versuch den einen dummen, der heute morgen aufgestanden ist zu finden. auf der anderen seite ist die dummheit der menschen unendlich....
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des kann doch net ernst gemeint sein. dafür isses doch zu speziell auf vespa und lambretta und NUR mit handschaltung. ICH bin auf alle fälle bereit meinen beitrag zu leisten und der umwelt und meinen mitmenschen etwas gutes zu tun. da hau ich gleich noch an liter mehr öl mit in den sprit
