steven77er

Reparabel sicherlich... Nur wie kommt da so ein Riss hinein ? Hab ich so noch nicht gesehen

Moin, ich habe mir gerade einen genau solchen Motor für meine T4 zum Touren und Langstecken fahren aufgebaut. Leider noch keine Werte oder Fakten aufgrund der Wetterlage aber denke schon das der ordentlich laufen wird. Habe mich für den Polini entschieden da es vom Pinasco einfach noch zu wenig Info gab / gibt und ich irgendwie Polini geiler finde Die Entscheidung kann Dir keiner nehmen. Malossi Sport ist zwar von Dir nicht nach gefragt aber auch ne schöne Variante ... Mein Set: Polini 221 Stoffi Welle 60mm ( gelasert und gewuchtet vom px166 ) GS Kolben ( kein Muss aber ich wollte den einfach haben ) 26er Pinassco Gaser ( Wanne und Einlass angepasst ) Lüra auf 2200gr. BGM SS Kupplung 24z auf orig. 200er Lusso Getriebe Block auf Überströmer angepasst ( ohne schweißen ) Zu den Steuer- und Einlasszeiten gibt es hier viel Hilfreiches im Forum ( Polini Toppic z.B ) oder gib mal Drehschieber in die Suche ein. Meine Zeiten sind am Einlass 120 / 65 ( am Gehäuse bearbeitet ) und am Zylinder ( unbearbeitet mit orig. Fudi 170 / 121 VA 24 ) Quetsche bei 2mm. Ich werde das ganze erst mal mit originalem Pott zum Tüv bewegen, anschl. mal ne Box testen. ( LTH oder die von Polini ) Vielleicht hilft das ja bei der Entscheidung bzw. gibt nen Denkanstoß /Motivation.

Nein

Lasst mal schön den Rollerladen in Ruhe, immerhin hat er sich bis heute über Wasser gehalten und existiert noch. Und in Sachen Oldies kann weder SCK noch SIP denen das Wasser reichen. Meine Meinung ... Wenn ihr euch beschweren wollt werdet Unity Media Kunde

Evtl. spielt hier ja auch Art der Unterbringung der Gasertypen eine Rolle. Der SI arbeitet ja im eigentlichen Sinn durch Wanne und Deckel abgekapselt und im Verborgenen. Die anderen gasertypen sind durch ihre Bauart ja offen und daher verm. weniger anfällig ....

Danke

Sehr cooles Thema. Dieses Jahr stehen die AlpDays an und ich habe mich auch schon gefragt, wie man sich darauf am besten vorbereitet. Es gibt ja grundsätzlich die Aussage, das es nicht mehrere, sondern nur eine richtige Einstellung des Vergasers gibt. Das geht dann auch so in die Richtung, die Gravediger da anpeilt. Für doofe wie mich bitte mal kurz AFR 13 erklären, Danke

Sehr schöne Kiste, Super hin oder her. Was mir richtig gut gefällt ist die "selbstgemalte" Motorhaube Auch der Rest wirkt schlüssig und man darf gespannt sein. Weiterhin gutes Gelingen !!

Je nach dem was du da drauf packen willst würde mich auch stören, dass mein Gaypäck höher "sitzt" als ich. ( so wegen Schwerpunkt und so ) Und nee, schön is der wirklich nich...

Alles klar, Danke So macht das einen besseren Eindruck denke ich. 0,20er Scheibe war optimal....

Zwischen Kuwe Lager und Sicherungsring sind ca. 2/10 Luft. Ok so oder lieber ne Passscheibe ?

Chuck Norris hat nie Probleme mit Unity Media

...ab morgen im Homeoffice gearbeitet wird.

Sehr schöner Roller, werd ganz neidisch. Bitte nicht lackieren, leg frei was geht, auch wenn es dauert. Hab hier im Forum schon so einige Kisten gesehen, wo sich die Mühe immer gelohnt hat. Zum Spielgel: Form vom Arm und Spiegel ok, aber die Aufnahme am Beinschild kommt mir auch anders vor...

Drehschieber oder Membran ?

Es ist ca. 20min. Arbeit das Teil nachträglich wieder einzubauen. Wenn der Motor wieder im Roller steckt vielleicht etwas länger... Aber ich hätte kein Bock mit dem Thema im Hinterkopf zu fahren ...

Is klar

Kupplung oder Schaltung ?

Ja transparent Aber nicht das aus dem sanitären Bereich sondern für Fenster ....

Auch wenn ich froh bin nen 200er zu haben würde ich den (finanziellen) Aufriss definitiv nicht noch mal machen. Hast doch genug Alternativen im Bereich 125/150ccm die deinen Ansprüchen locker gerecht werden. Wenn Drehschieber dann Verkauf den 80er Block und leg was für n 125/150er drauf und Bau darauf auf. Wenn Membran bleib beim 80er und reiss auf das Teil....

Mein Polini Projekt geht jetzt in die finale Phase und der Dichtsatz liegt hier bereit. Ich werde Diesen wie zuvor auch trocken und ohne zus. Dichtmittel verbauen. Hatte damit keine Probleme ...

Getreu dem Motto: Aschenbecher voll... neues Auto Ich finde es gut und auch sinnig, ein eh "verschlissenes" Lenkerunterteil für knapp 10€ Aufwand wieder fit zu bekommen. Wenn dann nix mehr geht... Ab ins Autohaus

....

So nachvollziehbar die Beweggründe dafür auch sein mögen, messen hin oder her... Es wird immer ein gewisses Restrisiko an Board und im Hinterkopf bleiben. ( mehr als eh schon ) Ich würde das nicht haben wollen.

Mich habe mir die jetzt mal geordert und hier im Forum Lasern und wuchten lassen. Schmeisse die über die Tage mal rein und Berichte ....