steven77er

verschoben in die Augsburger Runde

Unterschied zwischen Wange und Pleuel ist klar ne ? Kauf dir ne Welle die schärfere Zeiten hat und bearbeite nur den Einlass nach hinten auf deine Vorstellungen und in der Breite was die Wange hergibt. Dann brauste auch nix an der Welle flexen, wuchten und sonst was... Es seih denn die hat nen 105er Pleuel

Hast schon recht, hatte nur einen viel besseren Eindruck beim befingern gemacht... Daher halt... Hab die dennoch gerade bestellt....

Breite Wangen : macht Sinn... flexen und wuchten ?? eher nicht... welche Zeiten hat die Welle denn ?

Ich hab bei mir auf 120/65 in Verbindnung mit der Stoffi Welle auf Polini 221 und muss sagen das läuft gut und lässt sich prima fahren. Hatte den schönen Vorteil, dass ich nur v.OT am Gehäuse fräsen musste, die Welle erledigt den Rest. Nachteil Stoffi Welle: Die Steuerwange ist recht schmal. ( aber Passscheibe ist dabei ) Wenn du für den Malle "schärfere" Einlasszeiten willst, nimm einfach ne Welle die Diese schon mitbringt und du musst da gar nix dran machen. ( Mazzu oder Polini usw. )

Würde v.OT auf bis 125° öffnen und n.OT nur die Bohrung hübsch machen und das ganze über die Kuwe klären. So bleibste flexibel mit den Motorschalen....

Das ist schade und passt nicht zum Gesamteindruck den ich von dem Teil hatte...

Das ist aber nicht das "übliche" geklacker was man mittlerweile so kennt. Klinkt für mich entweder nach nem schleifenden Lüra ( evtl. auch an der ZGP also innen ) oder was mir letztens auch passiert ist: Auspuffschraube locker Klär das ab und gib mal durch was es war, normal ist das nicht...

Der Matthias ist ein Guter und weiß was er macht. Klare Empfehlung

Weiß auch nicht was gegen die ori krallen und Ständer spricht.... Passen super, erfüllen den Zweck und ich find das irgenwie cool so mit nur einer Schraube

Lässiges Cap Und natürlich schönes Gebastel !!

ok ok, Ironie nicht erkannt...

Dann wären wir bei 49,95 € inkl. Versand

Habe das Topic hier durch und bin gedanklich echt fertig mit den Hälften... Warum die wohl jetzt für 150€ weniger in der Bucht angeboten werden ?

Nö aber es gibt Tönungslacke Voll 90er

Spätestens nach Punkt 4 hätte ich den Motor gespalten... So suchst verm. die Nadel im Heuhaufen

Ja muss wohl Ausreißer geben. Habe auch nen echten mit nicht durchgängiger Bohrung gehabt. Zum Glück vorab hier gelesen und abgestellt ...

Wenn du nahezu originale Einlasszeiten fahren möchtest dann nimm die Stoffi Welle und lass die hier beim PX166 lasern. Kollegen von mir fahren den Sport mit der Pinasco 60mm und sind sehr zufrieden. Die würde ich mir allerdings auch Lasern lassen...

Das sollte eigentlich kein Problem sein da der Cosa Motor von Piaggio ist und somit alle notwendigen Daten als Dokument vom Hersteller vorliegen. Den ganzen Heck Meck den man zur Anpassung betrieben hat sollte man entweder gut verkaufen oder erst gar nicht erwähnen...

Sehr cool

Chuck Norris geht Karneval als Alles!!

Wenn die Kiste Original rot war dann ist doch klar welche Farbe zum Einsatz kommen sollte... Für mich wäre es das jedenfalls...

Und mit ein bisschen 1+1 zusammenzählen geben dir die 5 Einrastungen in der Scheibe der Raste genau vor wo der 1. und der 2-4 Gang sind ....

Mit dem Venturi Dings solls ja eh eher etwas fetter zugehen... Denke der bearbeitete Auslass wird seinen Rest dazu tun...

Glaubst du das du die NM durch das aufreißen des Auslasses "verloren" hast oder meinst das im Vergleich zum Malossi ?