Auweia

SIP verkauft schwarz weiß karos auf der Rolle. Hab noch eine hier liegen (7,6 breit, zwei karos breit).

Jaja, den Berg runter ist´s ne Drecksau

http://www.nukes.de/TipsTricks/tiptrick.htm Im Vespa Archiv unter Restoration wirst auch fündig.

Geschafft Wir sind bei 25 das heisst eine Serie also 16? das Stück plus Porto. Taxon77 übernimmt freundlicherweise die Verteilung, auch für die grossen(Darkstar). Es gehen aber nur 25er Serien und gezählt wird erst ab Eingang der Bestellung bei Taxon77 und der regelt den Rest mit Sliders013. Hier nochmal die Zeichnung. Möglich in VA oder schwarz wenn ich alles recht verstanden hab. Also auch angeben.

Schonmal nachgeschaut ob richtig verkabelt ist

War ja nur fürs Verständnis. Würde auch kein Wert auf Heizung legen. Und wenns unbedingt Heisswasser sein soll gibts ja auch noch Wasserkocher.

Die Temparatur wirkt sich aus physikalisch- das Löslichkeitsprodukt des LM(Lösemittel) wird erhöht, die Viskositat verändert sich(besseres abwaschen), bestimmte Sachen schmelzen erst über Raumtemperatur, aber das LM verdampft auch schneller. Und im Nebel stehen wolln wir nicht, bessonders wenns Kohlenwasserstoffe sind. Zudem funkts ja auch gerne in elektrischen Geräten chemisch- die Reaktionsgeschwindigkeit steigt, bzw. manche Reaktionen brauchen Energiezufuhr um zu starten. Hier Vorsicht bei Säuren und halogenhaltigen LM. Handelsübliche Reiniger sind sauer oder alkalisch und enthalten Komplexbildner. Im Labor werden zur Entfettung gerne Kohlenwasserstoffe unterschiedlicher Kettenlängen eingesetzt. Je nach Bedarf. Saure LM, sehr gute Wirkung, aber bei Alu mit Vorsicht zu geniessen da sie die Oberfläche angreifen. Im Hausgebrauch würde ich auf Wirtschaftlichkeit setzen. Anschaffung und Entsorgung bedenken. Also Spüli und ab in Gulli. Spiritus, nächstes Lagerfeuer. Lampenöl(Petroleum), wieder in die Lampe. Diesel kann man evtl. wieder in Tank kippen oder an der Tanke im Ölfass entsorgen. Und nicht vergessen, scharfe Reiniger und Kohlenwasserstoffe sind keine Hautpflegemittel. Dämpfe nicht einatmen wenns geht und Finger raus bei Betrieb.

Vor der Polradmutter ist ne Nut. Darin is n´Seegering. Drehst du die Polradmutter raus, steht sie am Seegering an. Drehst du weiter machts knack(im positiven Sinne). :grins:

weil?

Den Kurbellwellen-Kupplungsdichtring aus Blech kleben wohl die meisten ein. Mit Loctide. Der sollte gehäusebündig abschliessen, der Lauffläche wegen. Nicht verbiegen beim Einbau. Dichtlippe einfetten. Die Lauffläche auf der Kurbellwelle darf auch keine Kratzer haben.

übern Verlauf geht auch wunderbar

Also so was Auch bei Cosa? Is ja nicht so, dass ich nicht gefragt hätte beim bestellen. Und der Herr Schubkarrenräderkistenschnellermacher himself meinte da käm nix drunter/dazwischen. Wo ich das immer so les, kommen mir Zweifel. Bin ja noch nicht gefahren und ein "Hilfe meine Kupplung spinnt" Topic will ich mir schenken. Also, auch bei 150er diesen PX Distanzring einsetzen? (war auch keiner vorher drin) Danke

Tach, ich les in jedem dritten Beitrag zu Kupplungsproblemen "Scheibe vergessen?". Nun, bestellt hab ich komplett mit Kleinkram. Natürlich ist da jetzt keine Scheibe mit bei. Also, kommt zwischen Cosa und Welle ne Scheibe? Katalogsuche ergibt sowas aber das ist doch für Hubzapfen, oder.

Nicht beim "normalen" Rohrverleger. Entspricht halt nicht den gängigen Rohrgewinden im Zollformat. Verkauf im Grosshandel, ans Gewerbe versteht sich. Aber irgendein Maschinen-Behälter Geländerbauer hat bestimmt was. kleiner Überblick

Der Heizungsbauer um die Ecke tauscht bestimmt gegen Kaffee/Bier nen 1 1/4 Zoll Schweissbogen ein nimm lieber 1 Zoll. 32aussen, 28 innen. Schwarz. bei VA hats weniger Wandung, hat wiederum nicht jeder. Heizungs-Rohrleitungs-Behälterbau

Na gut. Was von Muschi für Muschi. Sancho. 4. Freigänger. Teilweise Selbstversorger. Cut down ( . Einer von 8chten gewesen, aber nun der letzte Mohikaner. Damals lecker geworfen ins Bett. Ja dumm, wenn ne trächtige Mieze zuhaus rumgeistert und die Türen offenstehn.

musst du eintragen, sonst zählts nicht.

Die Simmerringlauffläche kurbellwellenseitig misst ca. 5,5mm. Einbaubedingt gehen ca.1-2mm flöten. Kloppst du das Lager bis zur Kulu und setzt da den Wedi direkt ran, sind nochmal 2mm weg. Im ungünstigen Fall verschiebt sich nun noch die Kurbelwelle um, sagen wir mal ein zwei drei mm. Worst case plus Murphys law bedeutet das nun das der Wedi nicht mehr auf der Lauffläche läuft. Also Kululager kleben oder russisch seegeringen. Z.B. aus nem alten Lagerkäfig einen 2mm Ring basteln und dann denn Wedi einkleben. Der Kabelwackler kann ja auch gut sein, oder Welle bzw. Kulu geht irgendwie fest beim Ziehen derselbigen.

Eigentlich meinte ich die Kupplungsseite, aber nun kommen mir doch Zweifel. Ich hatte dich darauf hingewiesen, dass beim Umbau die Kuluseite beachtet werden sollte. Also, hast du den Wedi jetzt einfach so reingedrückt, oder hast du darauf geachtet das der Wedi an der rechten Stelle sitzt. Hast mit Kleber gearbeitet. Hast du das Kulu-Lager fixiert. Hast du irgendeine Distanz zwischen Wedi und Lager geschaffen? Und der Lima-seitige Wedi, von aussen eingesetzt, sollte auch gehäusebündig abschliessen.

Und wo sitzt der Wedi. Bündig am Gehäuse oder bis ran zum Lager?

pfff

is ja schön und gut. aber willst du vorab ne mail oder warten wir noch auf nr. 25?

Wenn du das Lima-Lager eh tauschen willst, dann Rohr über denn Wellenstumpf (etwas kleiner als Wedi) und zusammen auskloppen. oder 3.Weg. Mit nem Schraubenzieher aushebeln. Dabei nicht die Simmerringlauffläche der Welle verletzen. Mit sanftem Druck an der Dichtlippe des Wedi quasi zu dir hin ziehen. Dauert ein bisserl, geht aber gut.

Gibt´ne Extrawurst für die kleinen in Largeframe. Mit dir wärns 20. Und 25 sollens sein nach bisheriger Ansage.

Is zwar PV, aber verschafft Übersicht