Motorhead

eventuell schönwetterfahrer mit garage

ne, hilft garnix! die hitze brennt das band durchn lack ein...

ebenfalls. hab halt m5 gewindestangen genommen, zwei m5 muttern am kopf gekontert fürs gegenhalten und eine drunter zum runterspannen

man müsste sich wohl jeden vergaser ein paar tage aufn roller schnallen und gscheidt abstimmen und mit der gesamtheit der abstimmdaten dann das ganze am prüfstand am gleichen tag durchexerzieren

klar, aber bedenke, dass es um die geschwindigkeit des trinkens einer gewissen menge alkohol auch geht - denk da wird ein 100kg alkoholiker auch nicht viel schneller gewesen sein als die halb so schwerer amy w. - wenn überhaupt. und dann kippt die leichtere person schon schneller aus den latschen...bzw kriegt einfach schneller lebensgefährliche mengen an alk runter

wie, der is jetzt unter uns? heute abend treffen auf ein gmütliches bier? (keine angst, ich werd meinem titel nicht gerecht, zumindest nicht wenn ich mitn auto fahre )

bitte schreib dazu, dass des ironisch gmeint is. genau solche ironischen postings krieg ich manchmal von leuten um die ohren geworfen

jo, heftig

frag mal simonb, der is seinen 60/54er direkt-falc mit 125 180 (ungefräst) gefahren wie ich es gemessen habe. hat dann aber nachgearbeitet und mehr schub bekommen - eventuell kann er da genaueres sagen.

thnx, aber sind nur 2 gerade schnitte - wenn mans mal gsehn hat wie ich beim ralle, dann ist da nix dahinter

kaum zu glauben leute sorry, aber das gesabbel nervt. xl2 kulu ist das thema, ritzel ist als fehlerquelle raus und damit auch ihr - soferns nix mehr zum thema gibt

ps: verzeihung

drehen wir den spiess um - wie kickst du denn genau? ich sag dir dann obs falsch ist

geil! gibts ab 1300 dollar, was ich auf die schnelle gefunden habe. http://www.youtube.com/watch?v=f7XKrNJlgJg

fahr damit seit über einem jahr fast täglich - also keine sorge hat aber wahrscheinlich auch mit der herangehensweise beim kicken zu tun

natürlich entsprechend um 0.5mm niedergeschliffen:

dann: nö, geht nicht ohne membran!

is das ein witz? ohne membrangedönse geht da ohne extrem² viel aufwand nix! die welle hab ich so geflext...

du meinst gehäusegesaugt, nicht drehschieber. deswegen sieht meine welle so aus:

wenn du zb die zughülle zu lange lässt, kann sie sich unter seilspannung im tunnen schlängeln und nimmt dir damit zb bei der kupplung ausrückweg weg. oder du hast mal beim einziehen gewalt angewendet und einen zug etwas gedehnt. dann liegt die metallspirale aus der der zug ist nicht direkt an und hat luft dazwischen, welche du beim seilspannen dann zuerst mal zusammendrückst anstatt das seil zu ziehen.

wie vermutet, seil zuviel vorgespannt und sie trennt danke polinizei, die punkte werd ich mal durcharbeiten!

bei 51 muss man doch nicht spindeln?!?! für die 54er hab ichs mal gepostet glaub ich bzw kanns dir sagen : einlasswange 86mm, andere 87, pleuel steht 1mm raus

habs grad vor 5min gsehn, da ichs aufgenommen hatte. sehr brutal, dann noch der schnitt auf die heulende freundin kurz danach - da kommen mir die tränen. hart, sehr hart RIP

hier gehts um kacke und du kackst jemanden an der mitkackt? kacke....

scheiben sind neu, beläge sind neu. druckpilz mittig kann ich nicht sagen, kein spacer verwendet aber! keine riefen in den körben, da wurde ordentlich angepasst ausnehmungen im grossen korb wo die nasen anliegen sollte passen, hab ich glaub ich mal nachgeglättet bzw ist neuwertig - sieht man hier ach ja: werd morgen mal die kulu mehr vorspannen wie man es nicht machen soll. bin überzeugt davon, dass sie dann wieder komplett trennt aber im schlimmsten fall dann in reso rutscht. dann sollte es doch wirklich nur am ausrückweg liegen - oder hab ich da einen falschen gedankengang? zur not biege ich nochmal den hebel am kuludeckel auf 70° oder so...