MyS11

nicht lustig. 😂 Hatte das Thema kürzlich. Durchfahrt NL, mal schnell Essen gehen, 2 kleine Pizzi und ne viel zu kleine Portion Nudeln, Convenience Zeugs erwärmt, ne Flasche Wasser auf dem Tisch. 80 eur. Und das ist nicht die Pointe.

Und weiter geht’s! Ab jetzt pannenfrei!

Durchhalten! Schwarz/Weiß Flagge für die Ehre, so wie Manta und Dacia auf der Nordschleife. Wir drücken die Daumen und schrauben mit…

Da werde ich heute den Werkstatt TV während nem Schrauberabend mit nem Kumpel glühen lassen. Viel Erfolg noch!

Kleines Beispiel vom Patienten gestern Abend, nach Abnahme des Bougierrohres. Nach vielen Jahren ist das Fehlerrisiko eben deutlich erhöht. Kontrolle schadet nicht.

Bei meiner Galeere scheint es, dass die Segel verkauft wurden, weil man sie bei Flaute nicht braucht.

Der Sound…es ist so geil!

Eben. und nur ganz subjektiv als Meinung gekennzeichnet: Das ist mit ein Problem unseres westlichen, deutschen Lebenswerks. Hochgradig überreguliert, bürokratisiert. Wo wir wieder beim Thema sind. Der Wasserkopf in der Firma erkennt halbherzig an, dass der Wasserkopf zu groß ist. Dann richtet man weitere Abteilungen ein, die sich um die Reduzierung kümmern sollen. Die dann weitere Abteilungen einrichten, die sich um Harmonisierung, Prozesssynchronisierung usw kümmern sollen. Nach einiger Zeit merkt man, dass die Ergebnisse ausbleiben. Ok, dann holen wir uns mal externe Berater rein. Die dann raten, Personal abzubauen. Cool, denkt sich der Wasserkopf und wirft in den produktiven unteren Ebenen die raus, die für Wertschöpfung sorgen. Ich könnte jeden Tag im Strahl kotzen derzeit und suche sehr verstärkt nach meiner persönlichen Exitstrategie.

Als ich mit der Rollerei angefangen hab, kostete Sprit auch noch 1 DM und 35 Pfennig je Liter und ne Currywurst Pommes DreiMarkSiebzig. Bei letzterer sind wir in spätestens 2 Weihnachtsmärkten bei 10 eur. HomeImbissing is not a Crime! Aber die Inflation ist gesunken! Merke ich nur leider nicht, weil es ja immer noch eine Inflation bleibt.

oha, sicher keine 2 oder 4 Kolbenbremse? also eher so ein Seilzugteil mit einseitiger Aktuierung?

Gib einfach mal 12V auf den Pin 4 am Tacho. Wenn dann die BKL leuchtet, ist der Tacho ok

Bevor das falsch verstanden wird. Es geht nicht ums lösen und lose lassen. Da geht es um *einmalige* Entlüftung über den Hut und danach wir das wieder festgezogen. Falls eine Luftblase im Schlauch war, ist die dann sicher draußen.

Ich habe meine Pumpe auch minimal in den Verschraubungen schieben müssen, bis der Hebelweg ausreichend war. Also bei Pumpe maximal rechts/aussen, kein Entlüften und kein definierter Druckpunkt, Pumpe etwas nach links/innen geschoben, alles perfekt. Das war nicht viel, also eher Spiel minimiert als vorgespannt. Seitdem läuft das perfekt.

Ohrwurm anyone?

Bremse/Dämpfer. Ist halt keine GTS. Eintauchen ist im gewissen Rahmen normal, aber ein matschiger Dämpfer mit lascher Feder macht es nur schlimmer. Auch hier, zwischen Billigzeug und extrem teuer ist der Unterschied gewaltig, die Frage ist aber immer, was braucht man. Da wird jetzt bestimmt wieder viel verschiedene Info kommen. Am besten wäre, Du könntest live testen. Ich empfehle jetzt mal nix, mein YSS Pro X ist nicht wirklich eine Offenbarung aber für normales Fahren tut der. Besser wäre zB ein BGM F1 Pro 16 irgendwas. Aber da kann ich keine Vergleiche bringen.

Gar nicht weit weg von mir! Ich versende für die Hälfte

Hatte heute einen großen „Bike Tag“ 2 Onkel in Rente mit jeweils Bremsbelagwechsel. Nachbar mit ne steckengebliebenen Dropper Post. Als ich dann gerade mit der Bastelbude weitermachen wollte, kam ein Klassenkamerad meiner Tochter mit nem abgerissenen Schaltauge, da konnte ich as hoc nix machen und so kam ich dann noch zum Frickeln… Vordere Bremse hab ich schon im Hinterkopf was geplant…das gehe ich die Tage mal an. Achskonen noch minimal strammer ziehen, rollt und schaltet gut. Ich finds grad geil…

Ich frag einfach mal hier und ihr dürft PN senden oder ignorieren Ich weigere mich, einem Monopolisten hier vor Ort sehr sehr sehr viel Kohle hinterher zu werfen und würde lieber jemand anderen Geld zahlen, der nicht ganz so schlimm ist. Hätte gern auch die Bremse so eingetragen und ggf noch 187/24/Box und vielleicht nen PK Dämpfer vorn. Falls da jemand ne Info hat

I hear it again and again and again and again and again…

Mich zwickt das auch, denn es ist ein motorisiertes Fahrrad oder ein Motorfahrrad. PUNKT. Ein Münsteraner Nachbar fährt auch mit die Mofa. Aber da gibt es dann noch Dinge, die „heben“, Leuchten, die „angeschalten“ sind…die Diskussion hab ich irgendwann mal aufgegeben.

Der Rahmen und die Felgen kamen so von einem Kleinanzeigenkauf für 10 eur, war alles komplett grün (Moos) und wurde nur mit Kochchemie GreenStar eingepinselt und abgewaschen. Das stand wohl jahrelang nur draußen und wurde zwischen Uni und Wohnung gependelt. Alles original. Die Federgabel war Schrott und ist rausgeflogen, ebenso fast der ganze Rest. Alles ersetzt aus der Restekiste, die jetzt endlich fast leer ist. Da waren halt viele Teile von früheren Projekten über, die ich jetzt mal verwursten wollte. Zughülle hab ich dann tatsächlich in gelb bestellt, damit es später zur Gabel passt. Die Reifen lagen noch neu rum, weil meine Frau noch immer an ihren weißen GEAX Saguaro hängt, die ich Ihr nicht ausreden kann Ab und an mach sowas Laune, und die Tochter ist jetzt in nem Alter, wo es andere Farben als schwarz oder weiß nur geben kann, wenn es dunkleres schwarz oder helleres weiß wäre. Also lässt der Papa seinen 80er Jahre Neon Tick ab und an mal raus.

Mal selbst zitieren. Förderverein o.ä. ist leider raus, solange keine Lösung mit der falschen Gabel gefunden ist. Die China Schraubkassette mit 9fach (statt 7fach) billig Reste Schaltung macht, auf dem Montageständer von Hand bewegt, einen funktionierenden Eindruck. Eventuell hätte von der Breite sogar ne 10fach oder mehr Schraubkassette gepasst, aber dazu hätte ich wieder keine Schaltungsreste im Bestand gefunden. Mehr dazu in den nächsten Tagen, wenn ich Schaltseil und wenigstens die hintere Bremse drin hab. Die Gabel, die so rum lag (hab ich mal für umme auf der Eurobike 2023 mitgenommen, ist scheinbar für 28“ und hat Gewinde, was aber der Verwendung von Ahead Steuersatz und Vorbau nicht entgegensteht. Somit konnte ich fast alles aus dem Regal zusammenwerfen, was noch rum lag. Zwischenstand hängt an, geht erst nächste Woche wieder weiter. Lediglich bei der Bremse vorne hab ich jetzt Bastelei anstehen. Ggf trenne ich die Cantisockel raus und frickel das um. Die Kiste darf keine größeren Zusatzkosten verursachen, muss am Ende furchtbar bunt aussehen und wird dann vor Ort nur zur Bäckerei bewegt, zur Not reicht da auch eine Bremse. Das für mich zu kleine Bike stricke ich mir mit langer Stütze und Vorbau passend, dann kann ich das als Opferanode nutzen und im Sommer auf Föhr fahren. Und im Ort wird ein Pumptrack gebaut. Vielleicht rolle ich zum Spaß mit der Tochter rum, die Mamas Zweitrad übernimmt, die wächst gerade ordentlich in die Länge. Ich glaube das beste Teil ist der Spacer unterm Vorbau mit integriertem Flaschenöffner

Immer wieder schön… Das Rohr neigt zum Biegen…

Ich würde 2 Dinge klären: - Welche Schrauben sind an der ZGP verbaut, sind die richtig oder kann man durch Verwendung anderer Schrauben noch Platz gewinnen? - passt die PickUp Position oder kann sie passend gemacht werden? Bei zweimal ja verbauen und ab dafür, ansonsten Telefonhörer in die Hand und SC anrufen.

Sind da Schleifspuren auf der nagelneuen Welle oder ist das „nur“ Öl? Wenn die neue Welle schleift, wundert mich starkes vibrieren nicht wirklich.