norwegenvespa

rein theoretisch darf man den aber nicht so ohne weiteres in einer garage betrieben. hab mit meinem schornsteinfeger gesprochen er meinte, das ich zur abnahme alles benzinzeug wegräumen soll und danach würde er es nicht mehr sehen. würd mal den örtlichen anrufen, der kann dir mehr sagen

Im Scootercenter Katalog (analog) stehen wohl Kräfte von den Handpumpen bei verschiedenen Kolbendurchmessern und einer bestimmten Zugkraft (keine Ahnung 60N?). Dann hat man ja unten je nach Grimeca einen Kolbendurchmesser und dann die Fläche der Beläge und den Abstand zur Mitte, sollte erstmal alles da sein. Reibbeiwert der Beläge kann man bestimmt grob googlen. Aber wenn es nur ums verbessern geht reichen ja die Kolbendurchmesser, da ist der Reibbeiwert egal, bleibt ja bei allen vergleichen gleich.

Servus, bei briefkopien liegt mein Schein, da ist nen 177er mit 30er und Tröte (BSAU....) eingetragen, wenn es Dir hilft kann ich dir (per PM) den Namen des Prüfers schicken, er arbeitet noch da, dann kann dein Prüfer den ja mal anrufen. Bei mir hat sowas mal geholfen.....

Servus, so ganz passt des nicht, fahre jedenfalls den Motor (wenn es ein 2E ist, wovon ich ausgehe) im Golf. Schwachstelle kann ich dir beim Motor keine sagen, hat jetzt 230000 runter und läuft, bei 120000 war mal die Zündspule kaputt, hat 80Taler gekostet, sonst nix. Läuft gut nur das Getriebe macht im Stand und bei getretener Kupplung leichte (aber nur ganz leichte) Geräusche, nix wildes, denke mal das Ausrücklager, stört mich (noch) nicht. Fahr das ganze auf Gas, Verbrauch liegt bei ca 10-11l, fahr aber nur digital 160km BAB am Tag. Steuern, wird wohl Euro1 (nicht E1) sein, kann man aber auf Euro2 nachrüsten (knapp100Euro), dann die Hälfte. Was er kostet weis ich grad nicht, glaub 300Euro Euro1 und 150 Euro2. www.kfz-steuer.de da haste es ganz genau. PS: Gasanlage liegt bei 1600Euro selbsteinbau Euro2 mit 100l Tank. Und der Liter Gas hier bei derzeit 47Cent. Würd ich drüber nachdenken.... Edit fällt noch ein, das der Ölverbrauch seid 150000 bei nem halben Liter liegt, was mir anfangs viel vorkam weil ich bei meinen Gölfen immer nur 0Verbrauch gewohnt war aber die Kompression ist gut und gleich und es ist nicht mehr geworden und vw sagt ja auch 1l/1000km ist normal also ok,

Ja aber wurd die Cosa Kupplung nicht auch mal LussoIII Kupplung genannt? Vielleicht meint er die? Ne "normale" Lusso passt nicht. Aber irgendwann kam ja die Cosa in die Lusso und dann klappts.....

ich würde sagen, das klappt. ich habe mal ein roller auf meinen zweitwohnsitz anmelden wollen und die hat nur meinen ausweis angeschaut und gefragt wo ich denn meinen zweitwohnsitz habe (der zweitwohnsitz steht bei uns in d nicht im ausweis). hatte also gar nichts schriftliches über die adresse auf die er angemeldet wird. jedoch ist es auch egal, wenn man seinen wohnsitz anmeldet braucht man (seid 2006??) keinen mietvertrag mehr um die adresse zu ändern, also notfalls kannste ja nen zweitwohnsitz irgendwo anmelden, roller anmelden und dann wieder wohnsitz abmelden....... nur so nen gedanke

Ist die Wanne immer gleich? Ich stand vor 2 Wochen vor dem gleichen Problem und habe eine Wanne genommen von der ich genau wusste das sie an ner 200er (Cosa) dran war, da ist der Einlass "runder", bei den kleinen die ich habe ist der länger. Also passt die 200er besser (wohl noch lange nicht gut) zum runden gaser. bei den 80ern ist es noch schlimmer aber ob die pumpe noch anders ist weis ich nicht würd mich aber auch interesieren

Dein Problem wird werden, das es ein Päckchen ist, da gibt es keine Unterschrift. Wenn es verloren geht ist es halt weg. Der Absender hat es der Post übergeben und ist raus, die Post hat es verschlampt und da ist es nicht versichert. Nebenbei ist es doch egal wann es verloren geht, ob auf dem weg zu dir oder von dir zur poststelle. weg ist weg. Sorry aber sieht schlecht aus, aber ein wenig aufregen aufm "amt" würde ich mich doch.....

Ok, überzeugt.....

Der passt aber, sicher. Einfach nen passenden Siri und ne passende Mutter (die hat keinen Käfig wie dat Lusso dingen, dat is en Kronmutter)

Hallo, ich hab meine (81er PX iund 60er! Sprint) bei der Volksfürsorge, als Liebhaberfahrzeug versichert, die arbeiten dann mit der "Oldie Car Cover" zusammen (gibts auch ne Seite im www) die zur Provinzial gehören, also Volksfürsorge selber macht es nicht. Dort brauchste kein Gutachten nur ein Formular ausfüllen auf welchen Wert du sie versichert haben willst, Bilder bei und nach diesem Betrag richtet sich die Versicherungsbeitrag. Hab mein PX Gespann auf 3500 Euro versichert (jaja kann man streiten, aber zig eintragungen und alles nett gemacht), zahle 80Euro im Jahr bei keine Ahnung 65% oder so. Sollte sie geklaut werden bekomm ich das Geld. Einen Gutachter schicken sie aber raus, wenn es einen Unfall gegeben hat, aber das ist ja eh normal.....

Hm, ich bin bislang immer davon ausgegangen das es dieses Loch ist, jedoch habe ich zig Gaser hier und bei mehreren bin ich ziemlich sicher, das sie von einer Pxalt sind, nur haben alle diese Bohrung. Versteh ich nicht so ganz, war mir aber egal, da ich noch nie ne Ölpumpe (aktive) hatte.....

Ja wobei bei mri war das untere Teil des Gewindes dicker als die Aufnahme am Mantel, so nen 1/10 aber mit glatt 7mm hat es wunderbar gepasst. Ich würde jedoch aufpassen und nicht gleich 8mm bohren, sooo dick ist das Gehäuse da auch nicht.

Und schau dir an wie rum der hebel auf dem bolzen sitzt, den kann man auch um 180° drehne, dann steht die zugaufnahme nur etwas blöde, nur wenn das erst auffällt wenn alles wieder zusammen ist ists ärgerlich

Schön, und die Gummis in der Schwinge sind geschmolzen? Dann hätte ich sie lieber wie oben beschrieben VON OBEN geschlitzt, einmal durch die Schwinge, braucht ja eh kein Mensch.....

Servus, hat mal jemand Bilder von Überströmern im Block bei den kleinen PX Motörchen? Also ich hab eben mal wieder den Dremel geschwungen und habe immer ein wenig Kummer irgendwo durch zu brechen. Ist bei mir nix aufgeschweisst. Würd halt mal gern sehen was so geht ohne aufzuschweissen.....

Vor dem Schlitzen würde ich aber mindestens den Hinterreifen ausbauen Aber eigentlich würde ich den Motor eben rausnehmen und die blöde Schraube das rausholen, wird schon gehen.... Auch wenn es manchmal blöde ist und nervt, irgendwann kommen sie alle raus Edit sagt gerade noch, das sie erst versuchen würde, den Pott ganz abzuschneiden und hinten die mutter "anzuziehen", wenn noch Gewinde drunter ist (ist glaube ich so ne doofe Schaftschraube), dann würdest du die Schraube ein wenig "ziehen" und wenn die sich einmal ein wenig bewegt hat, geht sie auch leichter. Motor muss dazu raus, eh klar (oder du schneidest dir ne Wartungsklappe unten in den Rahmen)

Hm, die kommen mir ein wenig komisch vor, wenn ich das richtig sehe, hast du ne Einlasszeit von 90°v.o.t bis 33 n.o.t???? was denn das? also die 33 kann ich mir ja noch ein wenig vorstellen, naja habe heute an ner originalen auch 40 n.o.t gemessen (und schon geändert ) aber die 90 v.o.t glaub ich fast nicht, alle wellen die ich bislang hatte hatten mehr, meine originale heute hatte auch über 100. Überstromzeit ist auch ein wenig viel, dafür dann viel vorauslass.... hm mir kommts komisch vor, aber ich bin gespannt was die 166er fraktion daszu sagt, hatte eben nen Pinasco177 unter. (was ja aber für den einlaß egal ist) Die Tante sieht noch, das Einlass bei 106 v.o.t öffnet, was normaler ist. Aber trotzdem sehr früh zu.

Sorry, hab gerade erst gelesen das Feder der Andruckplatte gemeint war, ok das kann gehen (auch wenn ichs nicht machen würde). Ich dachte an die federn in der Kupplung und wenn man die weglassen würde......

Wie bist Du denn ohne Feder gefahren? Hm.....

Wie eilig ist es denn? Baue diesen/nächsten Monat um, denke in spätestens 2 Wochen hab ich meinen jetzigen draussen.

Ja hab bei ATU nur 15 Euro bezahlt, war im Angbeot, normal 20 Taler. Zum rest sag ich mal nichts, mein Arzt hat gesagt ich soll mich nicht aufregen...

Is klar, meine Röhre braucht 90-100W, da sind in 10Stunden ca 16Cent, kannste ja mal überlegen was man da sparen kann. Habe nen ca 3 Jahre alten Sony 16:9 Röhre und überlege seid einem Jahr mir nen flachen zu kaufen aber immer wenn ich mal durch die Läden schaue und mir das Bild (gerade bei Filmen, nicht bei diesen schönen Vorführprogrammen) ansehe, dann bin ich nicht überzeugt, nur die richtig teuren haben meiner Meinung nach ein vernünftiges Bild. Also ich warte noch, bis ich mich nachher nicht über das viele Geld oder ein schlechtes Bild ärgere und naja der dicke hintern da gewöhnt man sich auch dran.

Und gibt es da jetzt noch tricks wie man es am leichtesten hinbekommt? sind halt sehr sehr viele lieder die vernünftig umbenannt werden wollen. bevor ich jetzt jeden einzeln umbenne und nachher was höre, gibt es da eine software und wie heist denn die?

ja ich bin PC User, das ist/war wohl das Problem. Aber so langsam verstehe ich wie der Ipod arbeitet, also die Sachen mit den Widergabelisten und das die ID3Tags gepflegt sein wollen war mir halt neu, das gibbet aufm PC oder normalen MP3 Player ja nicht, ist aber logisch wenn man es einmal gerafft hat. Muss man sich mal umgewöhnen.........